【国金具身】特斯拉Roadster 2飞行首秀点评：九年磨一剑，高压气路+风扇空动是核心增量 [庆祝]事件：北京时间10月16日凌晨，特斯拉在得州SpaceX麦
- 序号：008
- 星球链接：打开网页
- 附件：图片 0，音频 0，文档 0
- 音频文件：无音频
图片
无图片
正文
【国金具身】特斯拉Roadster 2飞行首秀点评：九年磨一剑，高压气路+风扇空动是核心增量
[庆祝]事件：北京时间10月16日凌晨，特斯拉在得州SpaceX麦格雷戈测试场正式发布新一代Roadster。演示车冲上大曲率坡道后翻转、保持倒挂姿态继续行驶，随后驶离坡道腾空，空中转正后安全落地，同时马斯克确认产品将于2028年量产。
[玫瑰]点评：
1️⃣ 实现“倒挂-翻滚-悬停”的核心技术拆解：
（1）冷气推进系统：技术源自Space X的猎鹰9回收与星舰姿态控制的冷气推进模块，后排座椅位置换装COPV复合缠绕高压气瓶（航天储箱同级工艺），约10个喷口隐藏于牌照架与车身覆盖件之后，配车载电动压缩机回充、可循环使用， 航天级COPV首次民用上车。
（2）多模式风扇吸附系统（本次最大增量）：市场盯着喷管，但"倒挂行驶"的物理基础是风扇车构型。通过车底气流通道内布置电动风扇，配合可展开裙边密封车底形成压力约2G的低压区，把车"吸"在路面上。
2️⃣ 跨产品线技术复用是一大亮点。除了高压气路复用Space X的推进技术外，机器人产品技术也运用在Roadster2的主动空力部件上。 飞行汽车的大尾翼、可动车身组件使用的是与Optimus机器人同源的执行器技术，实现了跨产品线技术复用。
3️⃣ 受益标的梳理： （1）高压气路系统：【保隆科技】储气罐—压力传感—分配阀一体布局； （2）空悬总成/轻量化底盘：【中鼎股份】AMK空悬总成，【拓普集团】空悬+轻量化底盘双布局，【五洲新春】线控底盘丝杠； （3）热管理：【三花智控】【银轮股份】适配高性能跑车及飞行器热控刚需； （4）座椅：【天成自控】最受益的航空级座椅供应商，目前供应特斯拉moel y，Acro是全球三大航空座椅供应商之一。
总体总结
主题正文
- 【国金具身】特斯拉Roadster 2飞行首秀点评：九年磨一剑，高压气路+风扇空动是核心增量
- [庆祝]事件：北京时间10月16日凌晨，特斯拉在得州SpaceX麦格雷戈测试场正式发布新一代Roadster。
- 演示车冲上大曲率坡道后翻转、保持倒挂姿态继续行驶，随后驶离坡道腾空，空中转正后安全落地，同时马斯克确认产品将于2028年量产。
- 1️⃣ 实现“倒挂-翻滚-悬停”的核心技术拆解：
- （1）冷气推进系统：技术源自Space X的猎鹰9回收与星舰姿态控制的冷气推进模块，后排座椅位置换装COPV复合缠绕高压气瓶（航天储箱同级工艺），约10个喷口隐藏于牌照架与车身覆盖件之后，配车载电动压缩机回充、可循环使用， 航天级COPV首次民用上车。
- 除了高压气路复用Space X的推进技术外，机器人产品技术也运用在Roadster2的主动空力部件上。
- （2）空悬总成/轻量化底盘：【中鼎股份】AMK空悬总成，【拓普集团】空悬+轻量化底盘双布局，【五洲新春】线控底盘丝杠；
- （4）座椅：【天成自控】最受益的航空级座椅供应商，目前供应特斯拉moel y，Acro是全球三大航空座椅供应商之一。