【浙商消费&汽车】隆鑫通用调研小结260918——成长属性突出的高股息标的！ 产品矩阵 踏板：SR450爆款8月发货4000+台， 26年销量有望达1.8-2万
- 序号：083
- 星球链接：打开网页
- 附件：图片 0，音频 0，文档 0
- 音频文件：无音频
图片
无图片
正文
【浙商消费&汽车】隆鑫通用调研小结260918——成长属性突出的高股息标的！
产品矩阵 踏板：SR450爆款8月发货4000+台， 26年销量有望达1.8-2万台，当前优先保障欧洲。已布局125/180/200/350/450cc，后续计划推出 380单缸踏板（覆盖400核心赛道）+500双缸踏板（对标日系高端）。 巡航：国内表现好，未来持续丰富250/500/600+cc车型， 500cc极屿智行概念车CU-X亮相摩展。 拉力：DS600/800/900投放欧洲，DS300/500/600投放拉美， 后续还会有更多自主研发的准公升级以上的拉力系列。 街车：27年将推出800平台街车（27年6月前量产）。 三轮：26年预计出口占比达70%左右。 四轮：已在欧洲放量，26年米兰展将推出UTV550产品。
市场拓展 欧洲：优先切入意大利&西班牙，意大利踏板车需求旺盛，西班牙对高性价比中国品牌接纳度更高+可辐射南美；当前欧洲份额近6%，核心增量来自踏板+拉力， 未来目标份额10%（对标雅马哈）。 拉美：偏好拉力&越野，后续重点布局150-500cc大众市场。 当前已完成四大核心市场布局（巴西/阿根廷/哥伦比亚/墨西哥），26年7月底发货巴西、8月增幅明显，阿根廷订单延续旺盛（25年销量8000台），哥伦比亚25年无极上牌2200台、7月单月销量达1800台（核心来自于180ADV）。拉美未来3年预计保持高增速， 有望再造一个欧洲。 东南亚：优先切入马来西亚&菲律宾，26年突破泰国&印尼。
总体总结
主题正文
- 已布局125/180/200/350/450cc，后续计划推出 380单缸踏板（覆盖400核心赛道）+500双缸踏板（对标日系高端）。
- 巡航：国内表现好，未来持续丰富250/500/600+cc车型， 500cc极屿智行概念车CU-X亮相摩展。
- 拉力：DS600/800/900投放欧洲，DS300/500/600投放拉美， 后续还会有更多自主研发的准公升级以上的拉力系列。
- 三轮：26年预计出口占比达70%左右。
- 当前欧洲份额近6%，核心增量来自踏板+拉力， 未来目标份额10%（对标雅马哈）。
- 拉美：偏好拉力&越野，后续重点布局150-500cc大众市场。
- 当前已完成四大核心市场布局（巴西/阿根廷/哥伦比亚/墨西哥），26年7月底发货巴西、8月增幅明显，阿根廷订单延续旺盛（25年销量8000台），哥伦比亚25年无极上牌2200台、7月单月销量达1800台（核心来自于180ADV）。
- 拉美未来3年预计保持高增速， 有望再造一个欧洲。