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title: "【浙商消费&汽车】隆鑫通用调研小结260918——成长属性突出的高股息标的！ 产品矩阵 踏板：SR450爆款8月发货4000+台， 26年销量有望达1.8-2万"
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# 【浙商消费&汽车】隆鑫通用调研小结260918——成长属性突出的高股息标的！ 产品矩阵 踏板：SR450爆款8月发货4000+台， 26年销量有望达1.8-2万

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## 正文

【浙商消费&汽车】隆鑫通用调研小结260918——成长属性突出的高股息标的！

产品矩阵
踏板：SR450爆款8月发货4000+台， 26年销量有望达1.8-2万台，当前优先保障欧洲。已布局125/180/200/350/450cc，后续计划推出 380单缸踏板（覆盖400核心赛道）+500双缸踏板（对标日系高端）。
巡航：国内表现好，未来持续丰富250/500/600+cc车型， 500cc极屿智行概念车CU-X亮相摩展。
拉力：DS600/800/900投放欧洲，DS300/500/600投放拉美， 后续还会有更多自主研发的准公升级以上的拉力系列。
街车：27年将推出800平台街车（27年6月前量产）。
三轮：26年预计出口占比达70%左右。
四轮：已在欧洲放量，26年米兰展将推出UTV550产品。

市场拓展
欧洲：优先切入意大利&西班牙，意大利踏板车需求旺盛，西班牙对高性价比中国品牌接纳度更高+可辐射南美；当前欧洲份额近6%，核心增量来自踏板+拉力， 未来目标份额10%（对标雅马哈）。
拉美：偏好拉力&越野，后续重点布局150-500cc大众市场。 当前已完成四大核心市场布局（巴西/阿根廷/哥伦比亚/墨西哥），26年7月底发货巴西、8月增幅明显，阿根廷订单延续旺盛（25年销量8000台），哥伦比亚25年无极上牌2200台、7月单月销量达1800台（核心来自于180ADV）。拉美未来3年预计保持高增速， 有望再造一个欧洲。
东南亚：优先切入马来西亚&菲律宾，26年突破泰国&印尼。

## 总体总结

主题正文
1. 已布局125/180/200/350/450cc，后续计划推出 380单缸踏板（覆盖400核心赛道）+500双缸踏板（对标日系高端）。
2. 巡航：国内表现好，未来持续丰富250/500/600+cc车型， 500cc极屿智行概念车CU-X亮相摩展。
3. 拉力：DS600/800/900投放欧洲，DS300/500/600投放拉美， 后续还会有更多自主研发的准公升级以上的拉力系列。
4. 三轮：26年预计出口占比达70%左右。
5. 当前欧洲份额近6%，核心增量来自踏板+拉力， 未来目标份额10%（对标雅马哈）。
6. 拉美：偏好拉力&越野，后续重点布局150-500cc大众市场。
7. 当前已完成四大核心市场布局（巴西/阿根廷/哥伦比亚/墨西哥），26年7月底发货巴西、8月增幅明显，阿根廷订单延续旺盛（25年销量8000台），哥伦比亚25年无极上牌2200台、7月单月销量达1800台（核心来自于180ADV）。
8. 拉美未来3年预计保持高增速， 有望再造一个欧洲。