※底部推荐关注-固德电材（热失控零部件—防漏防炸材料） 逻辑类似当年etc及aec（慧瀚股份） 背景：26年7月1日正式实施两项电动汽车强制性国家标准，目标强制
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※底部推荐关注-固德电材（热失控零部件—防漏防炸材料）
逻辑类似当年etc及aec（慧瀚股份）
背景：26年7月1日正式实施两项电动汽车强制性国家标准，目标强制要求电动车在电池热失控后“不起火、不爆炸”。
行业空间：单台价值量100+，按新能源车2000万台算，汽车领域20亿+空间。此外，储能电池领域由于爆炸起火造成的损失更高，该部分未来的空间更大，且单机价值量更大，粗略测算储能领域需求起码为电车领域的翻倍以上，合计50亿市场空间。
竞争格局：国内仅固德电材和平安电工两家能做，固德占比60%左右。现极度供不应求，都在加班加点扩产中。
最新调研情况：全线满产，订单良好，排单至明年初，公司新产能爬坡中，新厂房现员工几十人，预计加到几百人。SST方向同步在做利兹线圈绝缘方案开发。
电池行业中极少的通胀方向，在整体公司运作不出现差错的情况下今年有望实现4e利润（打底3e），明年6e利润。翻倍的空间。
总体总结
主题正文
- ※底部推荐关注-固德电材（热失控零部件—防漏防炸材料）
- 背景：26年7月1日正式实施两项电动汽车强制性国家标准，目标强制要求电动车在电池热失控后“不起火、不爆炸”。
- 行业空间：单台价值量100+，按新能源车2000万台算，汽车领域20亿+空间。
- 此外，储能电池领域由于爆炸起火造成的损失更高，该部分未来的空间更大，且单机价值量更大，粗略测算储能领域需求起码为电车领域的翻倍以上，合计50亿市场空间。
- 竞争格局：国内仅固德电材和平安电工两家能做，固德占比60%左右。
- 最新调研情况：全线满产，订单良好，排单至明年初，公司新产能爬坡中，新厂房现员工几十人，预计加到几百人。
- SST方向同步在做利兹线圈绝缘方案开发。
- 电池行业中极少的通胀方向，在整体公司运作不出现差错的情况下今年有望实现4e利润（打底3e），明年6e利润。