- 2026年6月全球BEV销量同比增长20%至153.8万辆，特斯拉以13.2%的全球份额（较上月11.1%回升）重夺榜首，其全球销量达20.31万辆。欧洲市
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- 2026年6月全球BEV销量同比增长20%至153.8万辆，特斯拉以13.2%的全球份额（较上月11.1%回升）重夺榜首，其全球销量达20.31万辆。欧洲市场表现强劲，BEV销量同比增长41%，渗透率升至29%（年初至今最高）；中国市场同比增长5%，渗透率升至31.7%。美国市场BEV销量同比下滑20%，渗透率回落至6.2%，混动车型（尤其是丰田）在美国逆势增长，丰田HEV销量同比增长142%。电池部署方面，6月全球MWh部署同比+24%至94,215MWh，LFP占比47%超过NMC的44%。特斯拉在美国BEV市场份额达57.4%，同比增长近7个百分点。
摩根士丹利于2026年8月5日发布的**《全球电动车追踪：特斯拉重夺领先，混动车型逆势增长》**显示，6月全球纯电动车（BEV）市场呈现显著分化态势： ：以13.2%的全球BEV份额（20.31万辆）重新夺回榜首，较上月11.1%显著回升，单月销量同比增长10%。 ：BEV销量同比飙升41%至40.7万辆，渗透率达29%（年初至今最高水平），成为全球销量增长的主要驱动力。 ：BEV销量75.5万辆，同比增长5%，渗透率31.7%创年内新高。 ：BEV销量同比下滑20%至8.57万辆，渗透率从去年同期的8.3%回落至6.2%，但，丰田混动销量同比增长142%。 ：6月全球电池部署94,215MWh（同比+24%），LFP占比47%，首次超越NMC的44%。
- 全球BEV市场全景 指标2026年6月同比变化环比变化 全球BEV销量 1,538,018辆 +20% +16% 全球BEV渗透率 ~21% 上升 上升 美国BEV销量 85,713辆
+7% 欧洲BEV销量 407,473辆
+32.8% 中国BEV销量 755,106辆 +5% +9.9% ：欧洲和中国合计占全球BEV销量约75.6%，市场重心明显从美国向欧亚转移。YTD（年初至今）全球BEV销量同比增长9%至703万辆。 2. 特斯拉：重新夺回榜首 ：13.2%（6月）vs 11.1%（5月）vs 14.5%（2025年6月） ：57.4%，较去年同期50.5%大幅提升近7个百分点 ：Model Y（14.17万辆，9%份额）继续稳居全球第一畅销BEV车型，Model 3以5.58万辆位列第三 ：Model Y（3.45万辆）和Model 3（1.85万辆）在欧洲均同比大幅增长 特斯拉6月销量20.31万辆，同比增长10%，环比增长38%（vs 14.72万辆），反映季节性回暖叠加市场需求复苏。 3. 区域格局：欧洲崛起、美国退坡 ： BEV销量同比下滑20%，渗透率仅6.2% 然而，6月混动销量26.4万辆 丰田Camry FHEV（3.16万辆）、RAV4 FHEV（2.78万辆）领跑混动市场 特斯拉在美国BEV市场以57.4%份额遥遥领先，福特仅2.7%，通用10.6% ： BEV渗透率从去年23.2%跃升至29.0% 大众系（VW + Skoda）表现强劲：Skoda Elroq、Enyaq及VW ID.3均进入Top10 雷诺5/Alpine A290表现亮眼，单月9,389辆 ： BYD份额从去年6月23.5%回落至15.5%，反映本土竞争加剧 吉利（Geome Xingyuan/EX2）以4.26万辆领跑中国市场 小米SU7（2.06万辆）、理想i6等新势力表现强劲 中国OEM在全球前10中占据5席（吉利、长安、BYD、上汽、奇瑞系） 4. 全球Top 10 BEV厂商（2026年6月） 排名厂商销量（辆）份额 1 特斯拉 203,139 13% 2 比亚迪 185,581 12% 3 吉利 95,734 6% 4 大众 86,447 6% 5 长安 62,953 4% 6 现代 61,667 4% 7 通用 58,470 4% 8 上汽 52,383 3% 9 雷诺/日产/三菱 48,172 3% 10 宝马 45,591 3% 前10厂商合计占59%份额。值得注意的是，，部分对冲了纯电下滑趋势。 5. 电池产业链动态 ：94,215MWh，同比+24% ：LFP占比47%（2025年6月为46%），NMC占比44%，NCA占比6% ：特斯拉（14%）、比亚迪（10%）、大众集团（8%）、吉利（5%）、现代（5%） ：亚太地区占79%（其中中国单一国家占46%），美洲17%，欧洲3%，非洲&中东1% 中国电池部署同比增长3%（46,528MWh vs 39,824MWh），德国、英国、法国均有大幅增长
本报告为月度数据追踪报告，未对特斯拉或单一厂商给出明确目标价调整。核心观点显示： ：全球份额从11.1%快速回升至13.2%，美国份额升至57.4%，反映产品力回升 ：渗透率突破29%，已接近关键拐点 ：BEV渗透率回落+混动崛起，可能影响特斯拉在美增长节奏 ：BYD份额下滑，小米、理想等新势力快速崛起
：BEV销量同比下滑20%，若渗透率持续走低，可能拖累特斯拉全球增长。美国市场混动化趋势可能中长期分流纯电需求。 ：比亚迪份额从23.5%回落至15.5%，反映价格战激烈。中国本土厂商（小米、理想、零跑）正快速侵蚀特斯拉份额。 ：欧洲BEV增长高度依赖补贴政策，若补贴退坡可能导致增速放缓。 ：LFP份额持续提升（47%），对依赖NMC的厂商（如NCA占比仍达6%的松下/特斯拉）形成结构性压力。 ：丰田等日系厂商混动路线（同比+142%）表明部分消费者对纯电仍持观望态度，可能延迟BEV替代ICE的时间表。 ：美国新政府EV政策走向、欧盟碳排放法规调整、各国补贴政策变化均可能影响行业前景。
总体总结
主题正文
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- 2026年6月全球BEV销量同比增长20%至153.8万辆，特斯拉以13.2%的全球份额（较上月11.1%回升）重夺榜首，其全球销量达20.31万辆。
- 美国市场BEV销量同比下滑20%，渗透率回落至6.2%，混动车型（尤其是丰田）在美国逆势增长，丰田HEV销量同比增长142%。
- 摩根士丹利于2026年8月5日发布的**《全球电动车追踪：特斯拉重夺领先，混动车型逆势增长》**显示，6月全球纯电动车（BEV）市场呈现显著分化态势：
- ：以13.2%的全球BEV份额（20.31万辆）重新夺回榜首，较上月11.1%显著回升，单月销量同比增长10%。
- ：BEV销量同比飙升41%至40.7万辆，渗透率达29%（年初至今最高水平），成为全球销量增长的主要驱动力。
- ：BEV销量同比下滑20%至8.57万辆，渗透率从去年同期的8.3%回落至6.2%，但，丰田混动销量同比增长142%。
- 特斯拉6月销量20.31万辆，同比增长10%，环比增长38%（vs 14.72万辆），反映季节性回暖叠加市场需求复苏。
- 中国电池部署同比增长3%（46,528MWh vs 39,824MWh），德国、英国、法国均有大幅增长