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title: "- 2026年6月全球BEV销量同比增长20%至153.8万辆，特斯拉以13.2%的全球份额（较上月11.1%回升）重夺榜首，其全球销量达20.31万辆。欧洲市"
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# - 2026年6月全球BEV销量同比增长20%至153.8万辆，特斯拉以13.2%的全球份额（较上月11.1%回升）重夺榜首，其全球销量达20.31万辆。欧洲市

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## 正文

- 2026年6月全球BEV销量同比增长20%至153.8万辆，特斯拉以13.2%的全球份额（较上月11.1%回升）重夺榜首，其全球销量达20.31万辆。欧洲市场表现强劲，BEV销量同比增长41%，渗透率升至29%（年初至今最高）；中国市场同比增长5%，渗透率升至31.7%。美国市场BEV销量同比下滑20%，渗透率回落至6.2%，混动车型（尤其是丰田）在美国逆势增长，丰田HEV销量同比增长142%。电池部署方面，6月全球MWh部署同比+24%至94,215MWh，LFP占比47%超过NMC的44%。特斯拉在美国BEV市场份额达57.4%，同比增长近7个百分点。

摩根士丹利于2026年8月5日发布的**《全球电动车追踪：特斯拉重夺领先，混动车型逆势增长》**显示，6月全球纯电动车（BEV）市场呈现显著分化态势：
：以13.2%的全球BEV份额（20.31万辆）重新夺回榜首，较上月11.1%显著回升，单月销量同比增长10%。
：BEV销量同比飙升41%至40.7万辆，渗透率达29%（年初至今最高水平），成为全球销量增长的主要驱动力。
：BEV销量75.5万辆，同比增长5%，渗透率31.7%创年内新高。
：BEV销量同比下滑20%至8.57万辆，渗透率从去年同期的8.3%回落至6.2%，但，丰田混动销量同比增长142%。
：6月全球电池部署94,215MWh（同比+24%），LFP占比47%，首次超越NMC的44%。

1. 全球BEV市场全景
指标2026年6月同比变化环比变化
全球BEV销量
1,538,018辆
+20%
+16%
全球BEV渗透率
~21%
上升
上升
美国BEV销量
85,713辆

+7%
欧洲BEV销量
407,473辆

+32.8%
中国BEV销量
755,106辆
+5%
+9.9%
：欧洲和中国合计占全球BEV销量约75.6%，市场重心明显从美国向欧亚转移。YTD（年初至今）全球BEV销量同比增长9%至703万辆。
2. 特斯拉：重新夺回榜首
：13.2%（6月）vs 11.1%（5月）vs 14.5%（2025年6月）
：57.4%，较去年同期50.5%大幅提升近7个百分点
：Model Y（14.17万辆，9%份额）继续稳居全球第一畅销BEV车型，Model 3以5.58万辆位列第三
：Model Y（3.45万辆）和Model 3（1.85万辆）在欧洲均同比大幅增长
特斯拉6月销量20.31万辆，同比增长10%，环比增长38%（vs 14.72万辆），反映季节性回暖叠加市场需求复苏。
3. 区域格局：欧洲崛起、美国退坡
：
BEV销量同比下滑20%，渗透率仅6.2%
然而，6月混动销量26.4万辆
丰田Camry FHEV（3.16万辆）、RAV4 FHEV（2.78万辆）领跑混动市场
特斯拉在美国BEV市场以57.4%份额遥遥领先，福特仅2.7%，通用10.6%
：
BEV渗透率从去年23.2%跃升至29.0%
大众系（VW + Skoda）表现强劲：Skoda Elroq、Enyaq及VW ID.3均进入Top10
雷诺5/Alpine A290表现亮眼，单月9,389辆
：
BYD份额从去年6月23.5%回落至15.5%，反映本土竞争加剧
吉利（Geome Xingyuan/EX2）以4.26万辆领跑中国市场
小米SU7（2.06万辆）、理想i6等新势力表现强劲
中国OEM在全球前10中占据5席（吉利、长安、BYD、上汽、奇瑞系）
4. 全球Top 10 BEV厂商（2026年6月）
排名厂商销量（辆）份额
1
特斯拉
203,139
13%
2
比亚迪
185,581
12%
3
吉利
95,734
6%
4
大众
86,447
6%
5
长安
62,953
4%
6
现代
61,667
4%
7
通用
58,470
4%
8
上汽
52,383
3%
9
雷诺/日产/三菱
48,172
3%
10
宝马
45,591
3%
前10厂商合计占59%份额。值得注意的是，，部分对冲了纯电下滑趋势。
5. 电池产业链动态
：94,215MWh，同比+24%
：LFP占比47%（2025年6月为46%），NMC占比44%，NCA占比6%
：特斯拉（14%）、比亚迪（10%）、大众集团（8%）、吉利（5%）、现代（5%）
：亚太地区占79%（其中中国单一国家占46%），美洲17%，欧洲3%，非洲&中东1%
中国电池部署同比增长3%（46,528MWh vs 39,824MWh），德国、英国、法国均有大幅增长

本报告为月度数据追踪报告，未对特斯拉或单一厂商给出明确目标价调整。核心观点显示：
：全球份额从11.1%快速回升至13.2%，美国份额升至57.4%，反映产品力回升
：渗透率突破29%，已接近关键拐点
：BEV渗透率回落+混动崛起，可能影响特斯拉在美增长节奏
：BYD份额下滑，小米、理想等新势力快速崛起

：BEV销量同比下滑20%，若渗透率持续走低，可能拖累特斯拉全球增长。美国市场混动化趋势可能中长期分流纯电需求。
：比亚迪份额从23.5%回落至15.5%，反映价格战激烈。中国本土厂商（小米、理想、零跑）正快速侵蚀特斯拉份额。
：欧洲BEV增长高度依赖补贴政策，若补贴退坡可能导致增速放缓。
：LFP份额持续提升（47%），对依赖NMC的厂商（如NCA占比仍达6%的松下/特斯拉）形成结构性压力。
：丰田等日系厂商混动路线（同比+142%）表明部分消费者对纯电仍持观望态度，可能延迟BEV替代ICE的时间表。
：美国新政府EV政策走向、欧盟碳排放法规调整、各国补贴政策变化均可能影响行业前景。

## 总体总结

主题正文
1. - 2026年6月全球BEV销量同比增长20%至153.8万辆，特斯拉以13.2%的全球份额（较上月11.1%回升）重夺榜首，其全球销量达20.31万辆。
2. 美国市场BEV销量同比下滑20%，渗透率回落至6.2%，混动车型（尤其是丰田）在美国逆势增长，丰田HEV销量同比增长142%。
3. 摩根士丹利于2026年8月5日发布的**《全球电动车追踪：特斯拉重夺领先，混动车型逆势增长》**显示，6月全球纯电动车（BEV）市场呈现显著分化态势：
4. ：以13.2%的全球BEV份额（20.31万辆）重新夺回榜首，较上月11.1%显著回升，单月销量同比增长10%。
5. ：BEV销量同比飙升41%至40.7万辆，渗透率达29%（年初至今最高水平），成为全球销量增长的主要驱动力。
6. ：BEV销量同比下滑20%至8.57万辆，渗透率从去年同期的8.3%回落至6.2%，但，丰田混动销量同比增长142%。
7. 特斯拉6月销量20.31万辆，同比增长10%，环比增长38%（vs 14.72万辆），反映季节性回暖叠加市场需求复苏。
8. 中国电池部署同比增长3%（46,528MWh vs 39,824MWh），德国、英国、法国均有大幅增长