🧧【吉利汽车】2026三季报：前三季度核心利润大增超41%，利润增速>收入增速>销量增速，全球化+高端化双兑现 吉利汽车引领高质量发展 💥 公司发布2026年三

• 序号：233
• 星球链接：打开网页
• 附件：图片 0，音频 0，文档 0
• 音频文件：无音频

图片

无图片

正文

🧧【吉利汽车】2026三季报：前三季度核心利润大增超41%，利润增速>收入增速>销量增速，全球化+高端化双兑现

吉利汽车引领高质量发展 💥 公司发布2026年三季报：前三季度核心归母净利149亿元同比+41%，单车盈利+37%，盈利质量领跑行业 前三季度总收入约2,726亿元，同比+13%；收入增速持续超越销量增速。Q3收入约990亿元，同比+10%、环比+11%，创单季同期新高。 归母净利润（核心口径）：前三季度149亿元，同比+41%；Q3单季度52.1亿元，同比+32%、环比+2%，创历史新高。 前三季度实现"核心利润增速＞收入增速＞销量增速"的健康增长结构。 单车盈利：前三季度单车核心归母净利约6,664元，同比+37%；单车平均销售收入11.2万元，同比+12%。 盈利水平：前三季度毛利率18.0%（+1.5pct），核心归母净利率5.5%（+1.1pct），均创新高。 费用管控（"一个吉利"整合提效）：行政费用率1.6%（-0.1pct）、销售费用率5.6%（-0.1pct）、研发投入比5.5%（-0.7pct），研发总投入同比持平、效率提升。

🌟 高端化兑现：极氪成为利润基石 极氪前三季度交付28.8万辆，销量占比12.9%（+6.3pct），收入占比31.3%（+13.6pct）——收入占比显著高于销量占比，直接拉升报表质量。9月交付破3.7万辆同比翻倍，全年30万辆目标已完成96%。极氪9X稳居1-9月国内50万元以上车型销冠；9X出口欧洲起售价近百万，8、9月极氪出口均破1.5万辆、占当月销量超四成，稳居中国高端品牌出口第一。

🌟 全球化放量：出口增速主流车企第一 Q3海外销量32.3万辆，同比+189%；前三季度79.8万辆，同比+169%，其中新能源出口48.4万辆，同比+531%。海外连续四个月月销超10万辆，Q3海外销量占比约40%。已投产13座海外工厂、海外产能超84万辆，覆盖100多国、超2,300家销售服务网点。欧洲渠道年底达1,000家，与福特合资工厂明年下半年投产。 🎯 体系化出海：与福特、沃尔沃、雷诺、宝腾共建产能，收购福特西班牙工厂股权，从"产品出海"转向"产业共建"——这条差异化路径绕开关税壁垒，也是出口可持续性的底牌。

🌟 新能源与智能化转型全面深化 Q3新能源销量占比64.9%，前三季度59.3%；银河全系新能源化，领克前三季度新能源占比71%。千里浩瀚智驾累计里程31.4亿公里（+252.6%），中国首个获欧盟UN R171.01出海智驾认证，城市NOA已出海巴黎。智充单枪峰值2.25MW创行业纪录，2027年底规划超2.2万座充电站；蔚来约1万把充电枪接入吉利智充网络。中国星i-HEV实测油耗2.22L/100km（吉尼斯纪录），9月中国星销量破10万辆稳居燃油销冠，2027年一季度i-HEV正式出海。

🌟 治理升级：从"创始人驱动"到"制度驱动" 8月中旬安聪慧接任董事会主席，叠加销售总公司组建，"一个吉利"整合（极氪领克合并、吉利极氪合并）进入治理收获期。管理层平稳交接+组织提效，是整合红利持续释放的制度保障。

🎁 总结：一份"利润答卷" 三季报的核心信号：前三季度单车盈利+37%、核心利润+41%，证明过去两年的品牌整合与高端化不是报表修饰，而是真实盈利能力的重构。叠加Q3出口+189%的全球化斜率与i-HEV、智充、AI的技术弹药，当前估值与业绩趋势的背离，值得持续跟踪。

总体总结

主题正文 总结：一份"利润答卷" 三季报的核心信号：前三季度单车盈利+37%、核心利润+41%，证明过去两年的品牌整合与高端化不是报表修饰，而是真实盈利能力的重构。叠加Q3出口+189%的全球化斜率与i-HEV、智充、AI的技术弹药，当前估值与业绩趋势的背离，值得持续跟踪。