【阳台储能+摩托车/全地形车】终端动销数据跟踪 ❗注：数据来源于各协会披露注册量/销量等数据，仅供参考，实际出货表现以上市公司口径为准 阳台储能： 2026M1
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【阳台储能+摩托车/全地形车】终端动销数据跟踪
❗注：数据来源于各协会披露注册量/销量等数据，仅供参考，实际出货表现以上市公司口径为准
阳台储能： 2026M10 德国0-1kw储能电池系统累计注册量同比+56%（Q1/Q2/Q3注册量同比分别+47%/+59%/+35%），10月份以来受高电价等因素驱动预计阳台储能/户用储能等终端需求有所提升。
欧洲：Q3摩托车/全地形车维持双位数增长趋势，春风德国/西班牙高增，无极意大利份额提升 （1） 德国摩托：26Q3摩托车/轻摩/轻便踏板车量同比+9%/+38%/+22%（26H1同比+21%/+46%/+43%）。其中 春风摩托车Q3量0.3万台（+222%），份额提升至高单位数，核心车型为675平台及450MT。 （2） 德国ATV/Quad：26Q1-Q3行业量1.3万台（+29%），其中 春风0.7万台（+28%）、 九号0.07万台（+134%）。行业需求高增且春风仍占绝对份额。 （3） 西班牙摩托：26Q3摩托车/踏板车量同比+7%/+23%（H1同比+33%/+18%），其中摩托车 无极/春风/宗申量分别0.37/0.14/0.18万台（-12%/+102%/-12%），踏板车 宗申/无极量分别1.2/0.1万台（+239%/-9%）。Q1-Q3无极量1.4万台（+62%）。 （4） 西班牙全地形车：26Q3量同比+24%（H1+26%）。其中Q3 春风/林海/九号量分别719/214/146台（+25%/+84%/+30%）。 （5） 意大利：Q3摩托车量同比+6%（Q1/Q2分别+14%/+13%），Q1-Q3无极份额提升至10%，体量已超25年两倍。
中南美洲：Q3哥伦比亚/阿根廷/秘鲁行业量维持高增长，春风巴西/哥伦比亚/秘鲁放量，无极在阿根廷保持高增。 （1） 巴西：Q3/H1摩托车量同比分别+4%/+14%。春风作为新进入者Q1-Q3累计量0.2万台，核心车型为IBEX 450。 （2） 哥伦比亚：M1-M8量同比+29%（M7/M8同比分别+18%/+18%）。春风同样作为新进入者份额很小。该国以100~200cc产品为主。 （3） 阿根廷：Q3/H1摩托车量同比分别+37%/+45%。其中Q3 无极/春风量分别0.25/0.17万台（+28%/+3%）。该国以100~250cc产品为主。 （4） 秘鲁：Q3/H1摩托车量同比+53%/+46%。其中Q3 春风量0.16万台（+250%）。
东南亚：整体量维持小双增长&印度高增，印度/越南电动化率显著提升。 （1） 印度：Q3/H1摩托车量同比+15%/+23%，保持双位数增长。 Q1-Q3电动摩托车量156万台（+62%），电动化率提升至9%。 （2） 印尼：Q3/H1量同比+9%/+4%，电动化率仍很低。 （3） 越南：Q3/Q2/Q1量同比+10%/+4%/+8%，电动化率预计超30%。 （4） 泰国：M7/M8量同比+5%/+21%（H1同比+5%），电动化率仅低单。
总体总结
主题正文
- 阳台储能： 2026M10 德国0-1kw储能电池系统累计注册量同比+56%（Q1/Q2/Q3注册量同比分别+47%/+59%/+35%），10月份以来受高电价等因素驱动预计阳台储能/户用储能等终端需求有所提升。
- 欧洲：Q3摩托车/全地形车维持双位数增长趋势，春风德国/西班牙高增，无极意大利份额提升
- 其中 春风摩托车Q3量0.3万台（+222%），份额提升至高单位数，核心车型为675平台及450MT。
- （2） 德国ATV/Quad：26Q1-Q3行业量1.3万台（+29%），其中 春风0.7万台（+28%）、 九号0.07万台（+134%）。
- （3） 西班牙摩托：26Q3摩托车/踏板车量同比+7%/+23%（H1同比+33%/+18%），其中摩托车 无极/春风/宗申量分别0.37/0.14/0.18万台（-12%/+102%/-12%），踏板车 宗申/无极量分别1.2/0.1万台（+239%/-9%）。
- 中南美洲：Q3哥伦比亚/阿根廷/秘鲁行业量维持高增长，春风巴西/哥伦比亚/秘鲁放量，无极在阿根廷保持高增。
- 春风作为新进入者Q1-Q3累计量0.2万台，核心车型为IBEX 450。
- （3） 越南：Q3/Q2/Q1量同比+10%/+4%/+8%，电动化率预计超30%。