博汇最新更新： 三类油中韩国sk和s-oil占全球产能约40%，中东产能占全球份额约20%，本次中东产能受损严重，单月出口量从战前18万吨锐减至不足3万吨（靠库
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三类油中韩国sk和s-oil占全球产能约40%，中东产能占全球份额约20%，本次中东产能受损严重，单月出口量从战前18万吨锐减至不足3万吨（靠库存）；同时韩国三类油原材料也来自中东，现在被迫降复合，美国和欧洲都没有多余的产能供应，本身美国的三类油70%也要从韩国和中东进口。中东产能恢复至少要到27年二季度末可能才会复产。
三类油是润滑油中最高端的基础油，对一致性评价要求极高，国内外能做的产能很少，下游主要应用在宝马奥迪等高端车中，因此客户对润滑油价格上涨不太敏感。当前海外sk报价已经上涨到3.2万/吨，而且无法用现价拿到货 首发公众号：思维纪要社 看好三类油价格继续上涨，公司15万吨产能，价格每上涨1000元/吨，增厚公司利润1.2亿
总体总结
主题正文
- 三类油中韩国sk和s-oil占全球产能约40%，中东产能占全球份额约20%，本次中东产能受损严重，单月出口量从战前18万吨锐减至不足3万吨（靠库存）；
- 同时韩国三类油原材料也来自中东，现在被迫降复合，美国和欧洲都没有多余的产能供应，本身美国的三类油70%也要从韩国和中东进口。
- 中东产能恢复至少要到27年二季度末可能才会复产。
- 三类油是润滑油中最高端的基础油，对一致性评价要求极高，国内外能做的产能很少，下游主要应用在宝马奥迪等高端车中，因此客户对润滑油价格上涨不太敏感。
- 当前海外sk报价已经上涨到3.2万/吨，而且无法用现价拿到货
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- 看好三类油价格继续上涨，公司15万吨产能，价格每上涨1000元/吨，增厚公司利润1.2亿