🧧浙商机械 邱世梁 | 王华君【涛涛车业】董事长提议5000万-1亿元回购股份，预计27年燃机发电业务产能超300MW，持续推荐！ 董事长提议5000万-1亿元
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🧧浙商机械 邱世梁 | 王华君【涛涛车业】董事长提议5000万-1亿元回购股份，预计27年燃机发电业务产能超300MW，持续推荐！
董事长提议5000万-1亿元回购公司股票，用于后续的股权激励或员工持股计划。
一、 新业务燃气轮机发电进展超预期，预计2027年产能达到300MW以上 技术方面： ①子公司上海极帜能源科技：负责燃机成撬的集成设计开发、及航改燃核心机研发。②美国：为燃机机组成撬的集成、总装、测试及整机大修提供技术支持和指导。 产能方面： 美国厂房租赁洽谈中，规划面积近3万平米，团队近百人，预计2027年产能达到300MW以上。 机头方面： 已购买或锁定部分机头，预计短期内完成更多机头储备。 销售方面： 已与北美部分大型云商、数据中心开发商进行商谈，预计订单获取顺利。
二、主业产销两旺，竞争格局二次优化后公司强者恒强 1）供需格局趋紧，公司已于26年三月、四月进行两轮提价，北美禀赋优势凸显。 ①供给端： 竞争格局二次优化。美国宣布打击中国高尔夫球车逃税， 非美地区往美国出口低速车难度增大。 ②需求端：多元营销精准破圈，品牌势能持续释放 DENAGO跻身北美电动低速车主流阵营、 入驻美国高端私人球场； TEKO在北美名人圈层获得广泛关注。
2）产能、渠道等深入推进，北美本土优势巩固 ①本土制造：目前公司北美3条低速车产线已正常生产，产能基本满足销售需求，第四条生产线正按需筹备， 至26年底本土产能将提升至更高量级，本土制造优势进一步凸显。 ②本土渠道：截至26H1末，电动低速车经销商达到400多家、线下大型商超渠道合作加码（TSC和LOWE'S专业商超入驻规模稳定）。 ③本土品牌：高端品牌正在酝酿，剑指更高层次市场需求，与Denago、Teko等助力品牌形成互补。
总体总结
主题正文
- 🧧浙商机械 邱世梁 | 王华君【涛涛车业】董事长提议5000万-1亿元回购股份，预计27年燃机发电业务产能超300MW，持续推荐！
- 一、 新业务燃气轮机发电进展超预期，预计2027年产能达到300MW以上
- 技术方面： ①子公司上海极帜能源科技：负责燃机成撬的集成设计开发、及航改燃核心机研发。
- 产能方面： 美国厂房租赁洽谈中，规划面积近3万平米，团队近百人，预计2027年产能达到300MW以上。
- 机头方面： 已购买或锁定部分机头，预计短期内完成更多机头储备。
- 销售方面： 已与北美部分大型云商、数据中心开发商进行商谈，预计订单获取顺利。
- ①本土制造：目前公司北美3条低速车产线已正常生产，产能基本满足销售需求，第四条生产线正按需筹备， 至26年底本土产能将提升至更高量级，本土制造优势进一步凸显。
- ②本土渠道：截至26H1末，电动低速车经销商达到400多家、线下大型商超渠道合作加码（TSC和LOWE'S专业商超入驻规模稳定）。