【摩根大通：降宁德时代H股评级至“中性” 整车厂盈利能力已承压】 10月20日电，摩根大通发布研报称，将宁德时代H股评级下调至“中性”，A股维持“增持”评级，并
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【摩根大通：降宁德时代H股评级至“中性” 整车厂盈利能力已承压】 10月20日电，摩根大通发布研报称，将宁德时代H股评级下调至“中性”，A股维持“增持”评级，并下调宁德时代盈利预测，同时维持宁德时代A股为该行所覆盖电池股中唯一评级“增持”的股份。宁德时代将于今日(20日)收市后公布第三季业绩，该股今日股价下挫，盘中创去年8月底以来逾一年新低。摩根大通称，日益担心行业盈利能力恶化的速度快于预期，电动汽车产业链的利润正经历更广泛的重新分配。电池消费税、出口退税率下调及不断增加的贸易壁垒接踵而至，整车厂盈利能力已经承压。该行指出，宁德时代可能最先受到冲击，但最终或成为较大赢家，因无论其将成本压力转嫁，还是自行消化部分负担，最终结果都可能是客户黏性增强等。该行称，宁德时代H股较在岸A股存在溢价，料反映在岸投资者对政策不确定性持更审慎立场，而全球基金似乎已押注长期潜在增长强劲。
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- 【摩根大通：降宁德时代H股评级至“中性” 整车厂盈利能力已承压】
- 10月20日电，摩根大通发布研报称，将宁德时代H股评级下调至“中性”，A股维持“增持”评级，并下调宁德时代盈利预测，同时维持宁德时代A股为该行所覆盖电池股中唯一评级“增持”的股份。
- 宁德时代将于今日(20日)收市后公布第三季业绩，该股今日股价下挫，盘中创去年8月底以来逾一年新低。
- 摩根大通称，日益担心行业盈利能力恶化的速度快于预期，电动汽车产业链的利润正经历更广泛的重新分配。
- 电池消费税、出口退税率下调及不断增加的贸易壁垒接踵而至，整车厂盈利能力已经承压。
- 该行指出，宁德时代可能最先受到冲击，但最终或成为较大赢家，因无论其将成本压力转嫁，还是自行消化部分负担，最终结果都可能是客户黏性增强等。
- 该行称，宁德时代H股较在岸A股存在溢价，料反映在岸投资者对政策不确定性持更审慎立场，而全球基金似乎已押注长期潜在增长强劲。
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