油运：效率损失、需求共振、风险溢价，中东和西非航线运价创新高（GS交运氢能，0913） 海峡流量：9月12日总流量为980桶（原油870万桶，成品油110万桶）
- 序号：571
- 星球链接：打开网页
- 附件：图片 0，音频 0，文档 0
- 音频文件：无音频
图片
无图片
正文
油运：效率损失、需求共振、风险溢价，中东和西非航线运价创新高（GS交运氢能，0913）
海峡流量：9月12日总流量为980桶（原油870万桶，成品油110万桶），7天移动平均890万桶（原油780万桶，成品油110万桶）；基于STS的运输在增加，9月5日到11日至少有20次基于STS的运输。
板块回顾：本周五板块出现了回调，除了可能有部分资金兑现外，受沙特东西管道被炸的新闻影响较大。沙特能源部证实，东西向输油管道在遭到无人机袭击后已临时关闭，目前技术团队正对受损设施进行安全评估，恢复时间尚未公布；此次停运属于“预防性措施”，目的是确保设施和人员安全。
运价表现：波交所阿曼-中国VLCC最新达到571,387美元/天（周五VLCC Fixtures显示阿曼湾至中国航线、装货日期为9月23日至25日，日租金达到601,771美元）；西非-中国VLCC达到410,759美元/天；美湾至中国VLCC运价269,680美元/天；湾内Sinokor最高报价到了WS1350点。
油运当前的核心逻辑依旧是“中东暗航STS和延布-苏伊士绕行导致效率下降和运力损失+大国发力进一步上紧供应链发条”。中东航线在连续数周成交量明显放大的基础上仍持续有货盘放出，加速运价上涨；大西洋航线西非、巴西和美湾航线出口量均在历史高位，有效运力有限，船东议价能力加强。但近期美伊对油轮的袭击明显增多，经由STS在湾内装货的穿梭油轮流量可能会更加不稳定，对于对湾外等货的油轮而言，会进一步降低效率。而目前大国的力量依旧在。
[咖啡]由于延布出口量在被袭击前已经明显下降，若市场继续因此回调，则提供机会。中远海能、招商轮船、招商南油。
总体总结
主题正文
- 油运：效率损失、需求共振、风险溢价，中东和西非航线运价创新高（GS交运氢能，0913）
- 海峡流量：9月12日总流量为980桶（原油870万桶，成品油110万桶），7天移动平均890万桶（原油780万桶，成品油110万桶）；
- 板块回顾：本周五板块出现了回调，除了可能有部分资金兑现外，受沙特东西管道被炸的新闻影响较大。
- 沙特能源部证实，东西向输油管道在遭到无人机袭击后已临时关闭，目前技术团队正对受损设施进行安全评估，恢复时间尚未公布；
- 运价表现：波交所阿曼-中国VLCC最新达到571,387美元/天（周五VLCC Fixtures显示阿曼湾至中国航线、装货日期为9月23日至25日，日租金达到601,771美元）；
- 油运当前的核心逻辑依旧是“中东暗航STS和延布-苏伊士绕行导致效率下降和运力损失+大国发力进一步上紧供应链发条”。
- 但近期美伊对油轮的袭击明显增多，经由STS在湾内装货的穿梭油轮流量可能会更加不稳定，对于对湾外等货的油轮而言，会进一步降低效率。
- [咖啡]由于延布出口量在被袭击前已经明显下降，若市场继续因此回调，则提供机会。