中信建投韩军，给市场吃点细糠：一年10倍，一家只有2条VLCC油轮公司（挪威奥斯陆上市公司Hunter Group）的炸裂报表，还是期租的 二季度实际租金水平
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中信建投韩军，给市场吃点细糠：一年10倍，一家只有2条VLCC油轮公司（挪威奥斯陆上市公司Hunter Group）的炸裂报表，还是期租的
二季度实际租金水平 452,922美元每天 （1）固定期租租金成本仅为51,750美元每天 （2）期租租金毛利达到 401,172美元每天 （3）61% of Q3 2026 运营天已经被锁定在460,000美元每天 （4）Hunter’s 目前租金水平在 666,000美元每天 （5）二季度单季度股息率 14.2%
油轮行业的几个变化：
（1）上半年Sinokor，下半年ADNOC，已经开始疯狂抢船模式，驱动船价快速上涨。ADNOC 最近加大购买力度， 15 年船龄 1.15 亿美金，15 年前造也就是 1 亿美金不到
（2）油轮旺季将提前演绎，由于俄罗斯伊朗原油受限，大量需求被压制，使得通过 STS 运输更加活跃，导致油轮装卸运转效率进一步下降，类似集运中国到越南再到美国的逻辑
（3）紧盯全球原油库存趋势，补库长逻辑大逻辑不变，中国的原油库存已经低于去年同期水平，被动去库不是长久之计。
（4）中国 8 月份加大了成品油出口的数量，对成品油轮来说是件好事情。
坚定看好油运大周期不变，美股新高映射，继续看好招商轮船、中远海能、招商南油。
人与人之间的冲突矛盾来自于价值观，不管多空，产业真相是客观存在的，不以个人偏好为转移。投资赚钱就好。
总体总结
主题正文
- 中信建投韩军，给市场吃点细糠：一年10倍，一家只有2条VLCC油轮公司（挪威奥斯陆上市公司Hunter Group）的炸裂报表，还是期租的
- （3）61% of Q3 2026 运营天已经被锁定在460,000美元每天
- （4）Hunter’s 目前租金水平在 666,000美元每天
- （1）上半年Sinokor，下半年ADNOC，已经开始疯狂抢船模式，驱动船价快速上涨。
- ADNOC 最近加大购买力度， 15 年船龄 1.15 亿美金，15 年前造也就是 1 亿美金不到
- （2）油轮旺季将提前演绎，由于俄罗斯伊朗原油受限，大量需求被压制，使得通过 STS 运输更加活跃，导致油轮装卸运转效率进一步下降，类似集运中国到越南再到美国的逻辑
- （3）紧盯全球原油库存趋势，补库长逻辑大逻辑不变，中国的原油库存已经低于去年同期水平，被动去库不是长久之计。
- （4）中国 8 月份加大了成品油出口的数量，对成品油轮来说是件好事情。