扬子江2026H1利润率新高，刷新造船业盈利能力上限 ⭐ 业绩： 2026H1收入175.3亿元；归母净利润53.7亿元，较2025H2环比+20%。 ⭐ 造船
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扬子江2026H1利润率新高，刷新造船业盈利能力上限
⭐ 业绩： 2026H1收入175.3亿元；归母净利润53.7亿元，较2025H2环比+20%。
⭐ 造船毛利率创新高： 2026H1造船业务收入165.1亿元，同比+35%；造船毛利率37.1%，较2025H2约35.1%提升2pct。泓远船厂26Q2实现收入5.45亿元，预计2027年全面融入集团产能。
🌹 手持订单： 截至6月底，手持订单224亿美元，较2025年底的223.9亿美元环比基本持平；分船型看，集装箱船151艘、164.8亿美元，金额环比+3%；散货船37艘、14.1亿美元，环比-27%；油轮41艘、20.9亿美元，环比+3%；气体船27艘、24.2亿美元，环比+3%。订单交付覆盖至2030年，2029年船位接近排满。
☀️ 交付节奏： 2026H1共交付27艘，完成全年58艘交付目标的47%；其中集装箱船4艘、散货船13艘、气体船1艘、油轮及化学品船9艘。
🎉 新签订单： 2026H1新签订单17.5亿美元，其中集装箱船25艘、油轮10艘、气体船2艘及散货船1艘。年初至7月底累计接单19.6亿美元， 完成全年45亿美元目标的44%。
🚢 业务拓展：向下游延伸+布局修船。公司已于5月完成对Seaspan母公司Poseidon Corp. 10%股权的收购，进一步绑定核心船东客户。LNG接收站及储罐改造项目预计于2027H1完工；扬子泓达修造项目处于前期筹备阶段，重点发展坞修及船舶改装业务。
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总体总结
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- 扬子江2026H1利润率新高，刷新造船业盈利能力上限
- 归母净利润53.7亿元，较2025H2环比+20%。
- 泓远船厂26Q2实现收入5.45亿元，预计2027年全面融入集团产能。
- 🌹 手持订单： 截至6月底，手持订单224亿美元，较2025年底的223.9亿美元环比基本持平；
- 订单交付覆盖至2030年，2029年船位接近排满。
- 🎉 新签订单： 2026H1新签订单17.5亿美元，其中集装箱船25艘、油轮10艘、气体船2艘及散货船1艘。
- 公司已于5月完成对Seaspan母公司Poseidon Corp. 10%股权的收购，进一步绑定核心船东客户。
- LNG接收站及储罐改造项目预计于2027H1完工；