🧧浙商机械 邱世梁 | 王华君【涛涛车业】新业务有望有序展开，H股发行获中国证监会备案，持续推荐！ 新业务有望逐渐展开： 公司聚焦北美市场的具体应用场景，寻找合
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🧧浙商机械 邱世梁 | 王华君【涛涛车业】新业务有望有序展开，H股发行获中国证监会备案，持续推荐！
新业务有望逐渐展开： 公司聚焦北美市场的具体应用场景，寻找合适的商业化切入点，分阶段、分步骤地有序推进新业务。
实控人承诺自愿延长股份锁定期，自2026年9月21日起自2027年9月20日，不减持公司股份。
H股发行获中国证监会备案： 公司拟发行不超过1394万股并在联交所上市，进一步推动全球化布局。
一、2026H1归母净利润同比预增52%-64%，低速车进入旺季产销两旺 ①供给端： 竞争格局二次优化。美国宣布打击中国高尔夫球车逃税， 非美地区往美国出口低速车难度增大。 ②需求端： 城市微交通有望成为新增长点。 美国密歇根州主流电视媒体WOOD TV报道全新城市接驳服务，当地创业者使用低速车，向参加演出的观众提供便捷交通服务。 城市基础设施逐渐集中，传统汽车出行效率下降，电动低速车灵活性优势凸显。 后续除了C端消费人群，需求还可能来自酒店、场馆等B端车队采购。
二、供需格局趋紧，公司已于26年三月、四月进行两轮提价，北美禀赋优势凸显。 ①本土制造：目前公司北美3条低速车产线已正常生产，产能基本满足销售需求， 至26年底本土产能将提升至更高量级，本土制造优势进一步凸显。 ②本土渠道：截至26Q1末，电动低速车经销商网络覆盖美国47个州，渠道规模不断扩大，本土渠道持续延展。 ③本土品牌：高端品牌正在酝酿，剑指更高层次市场需求，与Denago、Teko等助力品牌形成互补；智能品牌GOLABS已高效落地。
风险提示：新品放量、渠道拓展不及预期。
总体总结
主题正文
- 新业务有望逐渐展开： 公司聚焦北美市场的具体应用场景，寻找合适的商业化切入点，分阶段、分步骤地有序推进新业务。
- 实控人承诺自愿延长股份锁定期，自2026年9月21日起自2027年9月20日，不减持公司股份。
- H股发行获中国证监会备案： 公司拟发行不超过1394万股并在联交所上市，进一步推动全球化布局。
- 一、2026H1归母净利润同比预增52%-64%，低速车进入旺季产销两旺
- 美国密歇根州主流电视媒体WOOD TV报道全新城市接驳服务，当地创业者使用低速车，向参加演出的观众提供便捷交通服务。
- 城市基础设施逐渐集中，传统汽车出行效率下降，电动低速车灵活性优势凸显。
- ①本土制造：目前公司北美3条低速车产线已正常生产，产能基本满足销售需求， 至26年底本土产能将提升至更高量级，本土制造优势进一步凸显。
- ②本土渠道：截至26Q1末，电动低速车经销商网络覆盖美国47个州，渠道规模不断扩大，本土渠道持续延展。