【zx航空航天】首飞回收成功，行业天花板打开20260710 —————— 7月10日午间，中国火箭研制的长征十号乙可回收火箭首飞，一级成功在“领航者”号上实现
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【zx航空航天】首飞回收成功，行业天花板打开20260710 —————— 7月10日午间，中国火箭研制的长征十号乙可回收火箭首飞，一级成功在“领航者”号上实现回收，我国火箭回收实现里程碑式突破，也创下了首飞即回收的世界纪录！
运力突破组网加速。 运力是制约我国商业航天的核心因素，发动机等硬件产能是瓶颈环节之一，可回收火箭通过对一级硬件复用，能够突破这一瓶颈，提高运力降低发射成本。目前我国GW星座已发射卫星177颗（批产星），千帆星座已发射238颗，相比之下starlink在轨超万颗，其中25年发射3200颗，仍有一个数量级的差距，我们认为随着运力突破，中国卫星互联网组网有望加速。
下游应用市场即将打开。 根据产业链调研，星座在轨数量超过300颗便可实现薄覆盖，具备初步对地服务能力。目前我国星座规模已处于拐点，25年GW星座和千帆星座已经完成首次批产相控阵终端招标，26年或将开始交付使用。长期看手机直连是我国卫星互联网的重要应用场景，头部通信厂商积极布局，并带动地面基站供应链公司向天升级。
聚焦产业核心！ 1、火箭链： 运力即算力。3D打印链、飞沃科技、广联航空、苏试试验； 2、卫星： 核心格局核心份额。HW和大唐链，信科移动（载荷+5Gntn）、烽火通信（激光链路+光纤）、复旦微电（FPGA、RFFPGA）、国博电子（SIP）。垣信链，上海瀚讯（载荷+信关站）。 3、终端应用： 1）手机直连：信科移动、国博电子、电科芯片； 2）终端：海格通信、盟升电子、通宇通讯； 3）基带/射频：信维通信、铖昌科技、臻镭科技。
总体总结
主题正文
- 7月10日午间，中国火箭研制的长征十号乙可回收火箭首飞，一级成功在“领航者”号上实现回收，我国火箭回收实现里程碑式突破，也创下了首飞即回收的世界纪录！
- 运力是制约我国商业航天的核心因素，发动机等硬件产能是瓶颈环节之一，可回收火箭通过对一级硬件复用，能够突破这一瓶颈，提高运力降低发射成本。
- 目前我国GW星座已发射卫星177颗（批产星），千帆星座已发射238颗，相比之下starlink在轨超万颗，其中25年发射3200颗，仍有一个数量级的差距，我们认为随着运力突破，中国卫星互联网组网有望加速。
- 根据产业链调研，星座在轨数量超过300颗便可实现薄覆盖，具备初步对地服务能力。
- 目前我国星座规模已处于拐点，25年GW星座和千帆星座已经完成首次批产相控阵终端招标，26年或将开始交付使用。
- 长期看手机直连是我国卫星互联网的重要应用场景，头部通信厂商积极布局，并带动地面基站供应链公司向天升级。
- 2、卫星： 核心格局核心份额。
- HW和大唐链，信科移动（载荷+5Gntn）、烽火通信（激光链路+光纤）、复旦微电（FPGA、RFFPGA）、国博电子（SIP）。