✈️【HY交运】 0701航空专家会议要点: 💡 6月底开始票价转负的原因? 运力环比+12%、以备战暑运;全国暑假放假普遍晚于去年。使得目前阶段形成了显著的供
- 序号:239
- 星球链接:打开网页
- 附件:图片 0,音频 0,文档 0
- 音频文件:无音频
图片
无图片
正文
✈️【HY交运】 0701航空专家会议要点:
💡 6月底开始票价转负的原因? 运力环比+12%、以备战暑运;全国暑假放假普遍晚于去年。使得目前阶段形成了显著的供需差。
💡 暑运预售情况? 未来四周、出票量同比+5%,在供给同比+1%下,客座率同比提升1一个百分点;但票价仍然有压力,7月中下旬起有望稳步上修。
💡 Q2经营及暑运盈利预期? Q2部分航司4-5月已经将Q1利润全部消耗,6月亏损扩大。暑运票价水平更高、负边贡航线大幅减少,但基于油价仍高、盈利能力预计同比下滑明显。
💡 航司定价策略? 大航自5月中起已经互相屏蔽了销售数据,是落实反内卷要求的统一部署,以避免恶性价格博弈。整体看有利于票价管控和稳定收益。
······(🎁完整jy请私信)
————————————————————————
💡板块观点:目前看油价仍是扰动需求的核心,显性指标布油大幅回落,隐性指标裂解价差仍处高位;叠加短期供需错配压制了票价。油价是当前主要压制点、也是乐观点(即:没有充分证据表明供需本身出了问题)。 建议观察7月中起票价趋势。鉴于板块历史低位,油价影响逐步消除后将迎长期修复。
📈推荐顺位:中国国航、华夏航空、中国东航、春秋航空、海航控股、吉祥航空、南方航空。
总体总结
主题正文 要点:
💡 6月底开始票价转负的原因? 运力环比+12%、以备战暑运;全国暑假放假普遍晚于去年。使得目前阶段形成了显著的供需差。
💡 暑运预售情况? 未来四周、出票量同比+5%,在供给同比+1%下,客座率同比提升1一个百分点;但票价仍然有压力,7月中下旬起有望稳步上修。
💡 Q2经营及暑运盈利预期? Q2部分航司4-5月已经将Q1利润全部消耗,6月亏损扩大。暑运票价水平更高、负边贡航线大幅减少,但基于油价仍高、盈利能力预计同比下滑明显。
💡 航司定价策略? 大航自5月中起已经互相屏蔽了销售数据,是落实反内卷要求的统一部署,以避免恶性价格博弈。整体看有利于票价管控和稳定收益。
······(🎁完整jy请私信)
————————————————————————
💡板块观点:目前看油价仍是扰动需求的核心,显性指标布油大幅回落,隐性指标裂解价差仍处高位;叠加短期供需错配压制了票价。油价是当前主要压制点、也是乐观点(即:没有充分证据表明供需本身出了问题)。 建议观察7月中起票价趋势。鉴于板块历史低位,油价影响逐步消除后将迎长期修复。
📈推荐顺位:中国国航、华夏航空、中国东航、春秋航空、海航控股、吉祥航空、南方航空。