中国动力：子公司中船动力上半年工业总产值同比23.8%，已回调至极度安全区间【建投机械】 事件：官方公众号披露，中国动力控股子公司，中船动力集团上半年低速机完工
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中国动力：子公司中船动力上半年工业总产值同比23.8%，已回调至极度安全区间【建投机械】
事件：官方公众号披露，中国动力控股子公司，中船动力集团上半年低速机完工台份数达年度计划的53.7%，同比增长12.4%；中速机完工台份数达年度计划的59.2%，同比增长52.7%；高速机完工台份数达年度计划的81.4%，同比增长102.9%；工业总产值完成年度计划的54.5%，同比增长23.8%
1 主业PE(2027E)仅9倍、账面现金480亿。作为全球船舶发动机龙一，公司订单排产至2030年，未来年化利润增长40%+，提供深厚安全边际。
2 海外燃机龙头即将发布财报、进入板块性催化期。海外缺电龙头HWM、BE已创新高，GEV即将新高，且将于7.22发布财报，进一步确认行业景气度。国产燃机是海外产能紧缺的有效替代，且有望发展成长期稳定增长的业务。
3 板块催化之外、关注公司实际变化。中船柴油机少数股权注入、机头主体龙江广瀚注入有望陆续进行，燃机订单突破更多区域和行业，展现持续接单的能力，均为公司后续催化。
市值目标： ①主业70亿利润，15倍，1050亿 ②燃机60台产能，1.5GW，75亿收入，15亿利润，30倍，450亿 合计看到1500亿，仍有翻倍空间。弹性最大的燃机标的之一
总体总结
主题正文
- 事件：官方公众号披露，中国动力控股子公司，中船动力集团上半年低速机完工台份数达年度计划的53.7%，同比增长12.4%；
- 中速机完工台份数达年度计划的59.2%，同比增长52.7%；
- 高速机完工台份数达年度计划的81.4%，同比增长102.9%；
- 工业总产值完成年度计划的54.5%，同比增长23.8%
- 作为全球船舶发动机龙一，公司订单排产至2030年，未来年化利润增长40%+，提供深厚安全边际。
- 海外缺电龙头HWM、BE已创新高，GEV即将新高，且将于7.22发布财报，进一步确认行业景气度。
- 中船柴油机少数股权注入、机头主体龙江广瀚注入有望陆续进行，燃机订单突破更多区域和行业，展现持续接单的能力，均为公司后续催化。
- ②燃机60台产能，1.5GW，75亿收入，15亿利润，30倍，450亿