🔥【科达利四问四答】针对市场关心问题作答，持续重点推荐！！[加油] 20260617【浙商新兴产业钟凯锋/吴婷婷团队】 1️⃣问：机器人业务谐波减速器技术来源？
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🔥【科达利四问四答】针对市场关心问题作答，持续重点推荐！！[加油] 20260617【浙商新兴产业钟凯锋/吴婷婷团队】
1️⃣问：机器人业务谐波减速器技术来源？做得如何？
👍技术来源：工研院（台湾地区最大的产业技术研究机构）菁英加盟+顶尖齿轮专家团队： 盟英成立于2018年，是盟立（是台湾自动化领域龙头企业）子公司，专注于谐波减速器与机器人关节模组， 依托四十余年齿轮及精密机械加工积累下来的经验与综合技术实力， 公司整合了来自工研院的谐波减速器研发精英团队， 以及经过层层筛选的顶尖齿轮技术团队。
👉实施主体在合资公司科盟创新（2024年成立），科达利+员工持股平台合计持股56%，台湾盟立持股34%，台湾盟英持股10%；
2️⃣问：公司具体在机器人领域的优势？ 公司具备 规模化制造能力（25年营收152亿，净利润17.5亿。期间费用率持续下降）+ 良好的现金流（将近30个亿）+海外生产基地（主业涉及到的产能已经是全球布局，美国+泰国+欧洲均有生产基地）布局综合优势
3️⃣问：公司机器人业务具体推进如何？ 👉量产主体：泰国科盟， 控股子公司的成立表明公司开启机器人业务海外实质量产， 客户端进展不言而喻
👉公司于6月16日晚发布公告，公司拟在泰国设立控股子公司并投资建设谐波减速机生产基地，投资金额不超过人民币3.5亿元，其中，公司出资比例51%，台湾盟立出资比例39%，台湾盟英出资比例10%，该项目生产谐波减速机，包含谐波减速机、精密机械零部件、控制器、驱动器等，全部达产后将实现年产值约7亿元人民币。
4️⃣问：主业此前估值压制或与未来可能采用固态电池技术路线导致结构件使用量改变相关，固态电池用到的电芯外包装封装形式不同，是否会导致结构件用量差异？ [笑脸]固态电池产业还在前期摸索阶段，电芯外包装封装形式无论是软包还是方形，并没有明显降低结构件使用量。
👉风险提示 宏观经济波动及产业政策变化风险；原材料价格波动较大风险；机器人量产节奏不及预期风险；
总体总结
主题正文
- 🔥【科达利四问四答】针对市场关心问题作答，持续重点推荐！
- 👍技术来源：工研院（台湾地区最大的产业技术研究机构）菁英加盟+顶尖齿轮专家团队： 盟英成立于2018年，是盟立（是台湾自动化领域龙头企业）子公司，专注于谐波减速器与机器人关节模组， 依托四十余年齿轮及精密机械加工积累下来的经验与综合技术实力， 公司整合了来自工研院的谐波减速器研发精英团队， 以及经过层层筛选的顶尖齿轮技术团队。
- 👉实施主体在合资公司科盟创新（2024年成立），科达利+员工持股平台合计持股56%，台湾盟立持股34%，台湾盟英持股10%；
- 公司具备 规模化制造能力（25年营收152亿，净利润17.5亿。
- 期间费用率持续下降）+ 良好的现金流（将近30个亿）+海外生产基地（主业涉及到的产能已经是全球布局，美国+泰国+欧洲均有生产基地）布局综合优势
- 👉公司于6月16日晚发布公告，公司拟在泰国设立控股子公司并投资建设谐波减速机生产基地，投资金额不超过人民币3.5亿元，其中，公司出资比例51%，台湾盟立出资比例39%，台湾盟英出资比例10%，该项目生产谐波减速机，包含谐波减速机、精密机械零部件、控制器、驱动器等，全部达产后将实现年产值约7亿元人民币。
- 4️⃣问：主业此前估值压制或与未来可能采用固态电池技术路线导致结构件使用量改变相关，固态电池用到的电芯外包装封装形式不同，是否会导致结构件用量差异？
- 原材料价格波动较大风险；