✈️【申万交运|吉祥航空推荐】具备高油价预期反转弹性+运力恢复+中长期国际化扩张多重驱动 1、当前美伊谈判有所进展，油价或迎来趋势性变化，航司成本预期得到缓解。
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✈️【申万交运|吉祥航空推荐】具备高油价预期反转弹性+运力恢复+中长期国际化扩张多重驱动
1、当前美伊谈判有所进展，油价或迎来趋势性变化，航司成本预期得到缓解。
2、公司26Q1实现营收59.80亿元，同比+4.51%；实现归母净利润4.41亿元，同比+27.69%。在运力供给受限情况下，依然实现亮眼业绩表现。
2、吉祥航空主基地为上海，九元航空主基地广州，将充分受益出入境旅客增长红利。公司为国内民营全服务航司龙头，背靠均瑶集团，吉祥主品牌+九元低成本子品牌形成差异化竞争格局。上海出入境旅客量全国领先，恢复率超疫情前水平。
3、公司国际航线保持扩张，宽体机B787机队加速布局欧洲、东南亚远程航线，国际航班持续修复将贡献增量。
4、普惠发动机维修停飞飞机数减少，运力供给得到缓解。吉祥航空从今年3月到5月由停飞18架减少至14架，停飞数量逐步得到恢复。运力恢复将带来成本摊薄及利润弹性。
5、近2-3个月以来，行业机票价格维持高位，得到市场的测试验证，未来预期票价端将释放业绩弹性。
总体总结
主题正文
- 1、当前美伊谈判有所进展，油价或迎来趋势性变化，航司成本预期得到缓解。
- 实现归母净利润4.41亿元，同比+27.69%。
- 2、吉祥航空主基地为上海，九元航空主基地广州，将充分受益出入境旅客增长红利。
- 公司为国内民营全服务航司龙头，背靠均瑶集团，吉祥主品牌+九元低成本子品牌形成差异化竞争格局。
- 3、公司国际航线保持扩张，宽体机B787机队加速布局欧洲、东南亚远程航线，国际航班持续修复将贡献增量。
- 吉祥航空从今年3月到5月由停飞18架减少至14架，停飞数量逐步得到恢复。
- 运力恢复将带来成本摊薄及利润弹性。
- 5、近2-3个月以来，行业机票价格维持高位，得到市场的测试验证，未来预期票价端将释放业绩弹性。