🚢【中金机械 | 船舶】4月船舶数据库要点一览： 新船价格环比回升 ---------------------------- 船价环比回暖 【全球新船价格指数】
- 序号：393
- 星球链接：打开网页
- 附件：图片 0，音频 0，文档 0
- 音频文件：无音频
图片
无图片
正文
🚢【中金机械 | 船舶】4月船舶数据库要点一览： 新船价格环比回升
船价环比回暖 【全球新船价格指数】 —总体：183.41点，同比-2.0%/环比+1% —油轮：218.58点，同比+2.6%/环比+1% —散货船：171.72点，同比-1.9％/环比+1% —集装箱船：115.92点，同比-0.9％/环比+1% —气体船：199.66点，同比-1.4%/环比+1% 【二手船价格指数】 —5年船龄：51.58点，同比+13.8%/环比+1% —10年船龄：39.67点，同比+18.0%/环比+1% 【中国钢材综合价格指数】 93.70点，同比+0.58%/环比+1.52%（截止4月30日）
全球新船订单同比高增，中国船厂竞争力持续提升 【船舶新签/交付订单】 —全球：1-4月新签/交付订单金额分别为779.36/382.89亿美元，同比+38.4%/ +3.5% —中国：1-4月新签/交付订单金额分别为483.54/189.42亿美元，同比+82.2%/+21.9%，全球份额分别为62.0%/49.5%。 —韩国：1-4月新签/交付订单金额分别为143.64/108.91亿美元，同比+20.7%/-4.8%，全球份额分别为18.4%/28.4%。 —日本：1-4月新签/交付订单金额分别为8.40/43.62亿美元，同比-81.6%/-12.4%，全球份额分别为1.1%/11.4%。
船型订单分化：LNG 船、油轮、散货船高增，集运订单走弱 【1-4月全球新签订单同比】 —油轮(10K+DWT)：CGT+250.1％/金额+219.5％ —散货船：CGT+57.1％/金额+59.1％ —集装箱船：CGT-14.9％/金额-21.0％ —LNG船：CGT+434.2%/金额+359.9%
下游航运市场指数：油运高位、干散高增、集运回暖 —Clarkson船舶海运指数：46,087美元/天（4月）、同比+81.9%、环比-2.5% —BDI：2686点/同比+93.8％/环比+34.6％（截至4月30日，下同） —BDTI：2767点/同比+148.4％/环比-25.3％ —CCFI（美东）：1011.93点/同比+8.8％/环比+11.9％（截至4月24日，下同） —CCFI（欧洲）：1571.36/同比+4.8％/环比+5.8％
💎板块观点更新：1）行业方面：我们年初发布《》看好行业订单复苏+中国船企竞争力回归，逻辑持续得到验证；近期建议关注地缘等因素向新船市场传导，看好造船资产在高在手订单保障下的的进一步向上弹性。2）个股方面：近期我们发布《松发股份首次覆盖》，看好公司作为A股稀缺的民营“造船+发动机”资产的成长性。
💎行业新闻：韩国船企发布一季报、盈利能力走强。现代重工一季度收入5.9万亿韩元，同比+54.8%（含合并影响）;营业利润达9054亿韩元，同比+109%；营业利润率为15.3%，同比+4.0ppt。三星重工一季度收入2.9万亿韩元，同比+16.4%;营业利润达2731亿韩元，同比+122%；营业利润率为9.4%，同比+4.5ppt。韩华海洋一季度收入3.2万亿韩元，同比+2.1%；营业利润达4411亿韩元，同比+70.6%，营业利润率为13.7%，同比+5.5ppt。
总体总结
主题正文
- 🚢【中金机械 | 船舶】4月船舶数据库要点一览： 新船价格环比回升
- —全球：1-4月新签/交付订单金额分别为779.36/382.89亿美元，同比+38.4%/ +3.5%
- —中国：1-4月新签/交付订单金额分别为483.54/189.42亿美元，同比+82.2%/+21.9%，全球份额分别为62.0%/49.5%。
- —韩国：1-4月新签/交付订单金额分别为143.64/108.91亿美元，同比+20.7%/-4.8%，全球份额分别为18.4%/28.4%。
- —日本：1-4月新签/交付订单金额分别为8.40/43.62亿美元，同比-81.6%/-12.4%，全球份额分别为1.1%/11.4%。
- 💎板块观点更新：1）行业方面：我们年初发布《》看好行业订单复苏+中国船企竞争力回归，逻辑持续得到验证；
- 近期建议关注地缘等因素向新船市场传导，看好造船资产在高在手订单保障下的的进一步向上弹性。
- 营业利润达4411亿韩元，同比+70.6%，营业利润率为13.7%，同比+5.5ppt。