🌀【天风汽车】头部车企成本端专家交流要点-0504 ———————————— 1️⃣二代车型毛利率及提升节奏 1、二代车型毛利率：当前受产能爬坡、工艺优化等未落
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🌀【天风汽车】头部车企成本端专家交流要点-0504 ———————————— 1️⃣二代车型毛利率及提升节奏 1、二代车型毛利率：当前受产能爬坡、工艺优化等未落地影响，Q2核心推进产能爬升，预计Q3-Q4修复提升。
2、分车型毛利率：①内销：50w+目标30%-40%，30-50w目标20%，20-30w目标15%，20w以内目标11%-12%。②外销：定价翻倍，预计50%。
2️⃣主要成本扰动项 1、电池：去年未涨价时核算价格470元/度，今年材料涨价后500元/度，二代电池550元/度。后续通过配方/生产工艺/效率优化， 预计Q3-Q4逐步落地降本工作，目标追平/低于一代产品。
2、电机、电控等：上涨3k，其中冷却系统1k+。
3、智驾&座舱芯片存储：上涨1-1.5k，20-30w车型上涨1.5k，10w车型几乎不变。
4、其余配置：悬架预瞄增配2k+、防爆胎系统1.5-2k。
3️⃣二代车型占比及电池产能 1、新签订单中二代占比：终端认可度高，主要受产能制约，为了实现交付会在一代二代中做引导，王朝海洋3月20%，当前提升至45-50%，方程豹腾势高端车型优先保供，二代占比超70%。
2、产能节奏：估算每月提升5-6万辆，至7月达20-30万辆，实现高价格带供给全覆盖，下半年全部切换至二代车型，27年实现外供。
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总体总结
主题正文
- 1、二代车型毛利率：当前受产能爬坡、工艺优化等未落地影响，Q2核心推进产能爬升，预计Q3-Q4修复提升。
- 2、分车型毛利率：①内销：50w+目标30%-40%，30-50w目标20%，20-30w目标15%，20w以内目标11%-12%。
- 1、电池：去年未涨价时核算价格470元/度，今年材料涨价后500元/度，二代电池550元/度。
- 后续通过配方/生产工艺/效率优化， 预计Q3-Q4逐步落地降本工作，目标追平/低于一代产品。
- 3、智驾&座舱芯片存储：上涨1-1.5k，20-30w车型上涨1.5k，10w车型几乎不变。
- 4、其余配置：悬架预瞄增配2k+、防爆胎系统1.5-2k。
- 1、新签订单中二代占比：终端认可度高，主要受产能制约，为了实现交付会在一代二代中做引导，王朝海洋3月20%，当前提升至45-50%，方程豹腾势高端车型优先保供，二代占比超70%。
- 2、产能节奏：估算每月提升5-6万辆，至7月达20-30万辆，实现高价格带供给全覆盖，下半年全部切换至二代车型，27年实现外供。