油运行业简评—阿联酋退盟增产利好后续补库，关注中国成品油出口政策变化 [玫瑰]阿联酋自2026年5月1日起退出OPE及OPEC+，不再受原油产量配额约束，未来将
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油运行业简评—阿联酋退盟增产利好后续补库，关注中国成品油出口政策变化
[玫瑰]阿联酋自2026年5月1日起退出OPE及OPEC+，不再受原油产量配额约束，未来将逐步提高产量。根据ANDOC数据，阿联酋最大产能约为485万桶/日，OPEC限产下实际产能约为320万桶/日，整体产能上升空间为165万桶/天，增产将直接提振原油运输需求。
[玫瑰]根据彭博社消息，阿联酋议价国营石油企业已经通知部分长期客户5月份可在富查伊拉港通过过驳方式提取货物。目前富查伊拉港口接近满负荷160-170万桶/日，建议关注逐步恢复通行后产能提升带来的新增运输需求。
[玫瑰]关注东北亚成品油市场的需求增加，根据彭博报道，中国同意5月起恢复柴油、汽油、航空煤油的出口，有望提振东北亚成品油运输需求。同时大西洋市场抬升带来的运力西移或将造成后续太平洋市场供需紧张。关注回调后的布局机会，继续推荐招商轮船、中远海能（H+A）和招商南油
总体总结
主题正文
- 油运行业简评—阿联酋退盟增产利好后续补库，关注中国成品油出口政策变化
- [玫瑰]阿联酋自2026年5月1日起退出OPE及OPEC+，不再受原油产量配额约束，未来将逐步提高产量。
- 根据ANDOC数据，阿联酋最大产能约为485万桶/日，OPEC限产下实际产能约为320万桶/日，整体产能上升空间为165万桶/天，增产将直接提振原油运输需求。
- [玫瑰]根据彭博社消息，阿联酋议价国营石油企业已经通知部分长期客户5月份可在富查伊拉港通过过驳方式提取货物。
- 目前富查伊拉港口接近满负荷160-170万桶/日，建议关注逐步恢复通行后产能提升带来的新增运输需求。
- [玫瑰]关注东北亚成品油市场的需求增加，根据彭博报道，中国同意5月起恢复柴油、汽油、航空煤油的出口，有望提振东北亚成品油运输需求。
- 同时大西洋市场抬升带来的运力西移或将造成后续太平洋市场供需紧张。
- 关注回调后的布局机会，继续推荐招商轮船、中远海能（H+A）和招商南油