【华泰汽车】北京车展反馈：外媒占比提升，高端新车应接不暇，线控底盘、800V、智驾是核心卖点0427 1、 外国媒体占比高，面向全球设计的车型增多，中国车企的全
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【华泰汽车】北京车展反馈：外媒占比提升，高端新车应接不暇，线控底盘、800V、智驾是核心卖点0427
1、 外国媒体占比高，面向全球设计的车型增多，中国车企的全球影响力持续增强 1） 虽然中东打仗，但现场外国人占比显著提升，国内人流比往年低，但海外结构更多元化，中东、俄、欧洲、非洲等地的媒体显著增多，奇瑞连续第三年邀请3000余名海外供应商、经销商、媒体代表来华，零跑迎来五大洲超百家权威外媒到访。我们预计，比亚迪、吉利、奇瑞、长城等将在车展前后和海外合作商签订26年的合作销量目标协议。 2） 车企设计车型同步开发海外版：①比亚迪：闪充技术将在26年底出口；②吉利：iHEV混动新车星越L和帝豪，之后全系6~7款车均上iHEV版，目标在全球占领丰田市场；③长安：海纳百川2.0计划在26-28年实现75/100/150万辆，蓝鲸混动剑指全球市场；④奇瑞：已推出鲲鹏混动系统，新能源车产品丰富度持续提升。
2、 高端MPV/SUV/旅行车量大管饱 1） 大六座产品——有认知度、品牌力，各家实现销量目标的压力都不小：零跑D19、蔚来ES8/ES9/L90、小鹏GX、理想L9 Livis、极氪9X、大众ERA、魏牌V9X、问界M9/M9L/M8、比亚迪大唐，包括此次没亮相的小米YU9/YU8（命名不详，大五大六座）、理想i9（26Q3），价格从22~70万元，主流价格段全覆盖。 2） 大五座产品——竞争激烈程度低于大六座，但后续待上市新车很多：极氪8X、宝马iX3（年底上市）、问界M6、岚图泰山X8，未亮相的有蔚来ES7/乐道L80（4.28预热）、理想L8改款、银河M8/星舰8、领克800。 3） MPV产品赛道华为入局，华为系MPV逐步内卷：智界V9（40万级别）、传祺向往E8 PHEV，未亮相的有尊界MPV、享界MPV，此前已发布的岚图梦想家、传祺向往M8，非华为合作车型有腾势D9、极氪009、魏牌高山987、银河V900（未上市）。 4） 瓦罐、旅行车即将实现平权：在欧洲旅行版轿车，一般称之为Wagan，而中国此前产品供给只有蔚来ET5T、享界S9T、极氪007GT、腾势Z9GT，而这次车展，我们看到尚界Z7GT、风云A9LGT、比亚迪海豹06 DM-i旅行版、启境GT7、方程豹方程S GT（猎装版）、阿维塔 06T（旅行版）、领克07旅行版，中国未来GT版车型一定比轿车销量高。
3、 线控、补能、智驾是核心差异点 1） 线控底盘是未来1-2年旗舰车标配：理想L9 Livis、蔚来ES9都在车展现场表演了空悬升降的频率高，全线控底盘优点明显，低速行驶时转向轻盈灵活，掉头、泊车时只需转动半圈方向盘, 高速行驶时转向变得沉稳精准，我们认为全线控一定是未来1-2年旗舰车型标配，大幅提升复杂路况响应； 2） 智驾-硬件卷激光雷达和算力，端到端二线玩家已经做出来：激光雷达华为已经装到6颗，算力小鹏搭载3~4颗图灵芯片（2000~3000tops），端到端已成为10万级别车型标配。 3） 补能-比亚迪单独设立“闪充展台：比亚迪单独为“闪充”设立展台，重点展示兆瓦闪充、新一代刀片电池，800V高压平台等技术，可实现5分钟从10%充电到70%，9分钟从10%充到97%，极寒再加3分钟。
4、合资品牌加速电动转型，积极拥抱本土化合作，但节奏仍偏慢 宝马带来新世代iX3（26年底上市）、i3长轴版、i7等车型；奔驰展示纯电GLC、纯电CLA，宝马、奔驰搭载中国供应商Momenta的智驾系统，实现城区智驾；大众正式上市ID. ERA 9X。合资品牌开始更强调电动化、智能化、本土研发和中国供应链合作，通过中国技术生态弥补智能化和新能源转型短板。
总体总结
主题正文
- 1） 虽然中东打仗，但现场外国人占比显著提升，国内人流比往年低，但海外结构更多元化，中东、俄、欧洲、非洲等地的媒体显著增多，奇瑞连续第三年邀请3000余名海外供应商、经销商、媒体代表来华，零跑迎来五大洲超百家权威外媒到访。
- 1） 大六座产品——有认知度、品牌力，各家实现销量目标的压力都不小：零跑D19、蔚来ES8/ES9/L90、小鹏GX、理想L9 Livis、极氪9X、大众ERA、魏牌V9X、问界M9/M9L/M8、比亚迪大唐，包括此次没亮相的小米YU9/YU8（命名不详，大五大六座）、理想i9（26Q3），价格从22~70万元，主流价格段全覆盖。
- 2） 大五座产品——竞争激烈程度低于大六座，但后续待上市新车很多：极氪8X、宝马iX3（年底上市）、问界M6、岚图泰山X8，未亮相的有蔚来ES7/乐道L80（4.28预热）、理想L8改款、银河M8/星舰8、领克800。
- 3） MPV产品赛道华为入局，华为系MPV逐步内卷：智界V9（40万级别）、传祺向往E8 PHEV，未亮相的有尊界MPV、享界MPV，此前已发布的岚图梦想家、传祺向往M8，非华为合作车型有腾势D9、极氪009、魏牌高山987、银河V900（未上市）。
- 4） 瓦罐、旅行车即将实现平权：在欧洲旅行版轿车，一般称之为Wagan，而中国此前产品供给只有蔚来ET5T、享界S9T、极氪007GT、腾势Z9GT，而这次车展，我们看到尚界Z7GT、风云A9LGT、比亚迪海豹06 DM-i旅行版、启境GT7、方程豹方程S GT（猎装版）、阿维塔 06T（旅行版）、领克07旅行版，中国未来GT版车型一定比轿车销量高。
- 1） 线控底盘是未来1-2年旗舰车标配：理想L9 Livis、蔚来ES9都在车展现场表演了空悬升降的频率高，全线控底盘优点明显，低速行驶时转向轻盈灵活，掉头、泊车时只需转动半圈方向盘, 高速行驶时转向变得沉稳精准，我们认为全线控一定是未来1-2年旗舰车型标配，大幅提升复杂路况响应；
- 2） 智驾-硬件卷激光雷达和算力，端到端二线玩家已经做出来：激光雷达华为已经装到6颗，算力小鹏搭载3~4颗图灵芯片（2000~3000tops），端到端已成为10万级别车型标配。
- 3） 补能-比亚迪单独设立“闪充展台：比亚迪单独为“闪充”设立展台，重点展示兆瓦闪充、新一代刀片电池，800V高压平台等技术，可实现5分钟从10%充电到70%，9分钟从10%充到97%，极寒再加3分钟。