【长江电新】高工固态峰会拾贝0423-1 1、#电池环节：量产聚焦复合路线（氧聚路线或硫卤路线）、应用场景聚焦高比能的3C场景和新增场景，年内各家公司接连推出电
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【长江电新】高工固态峰会拾贝0423-1
1、#电池环节：量产聚焦复合路线（氧聚路线或硫卤路线）、应用场景聚焦高比能的3C场景和新增场景，年内各家公司接连推出电池新品。
1⃣ 清陶能源：采用无机-聚合物复合固态电解质体系，结合正负极材料创新实质提升性能。正极侧尖晶石镍锰4.5V材料，锰基材料拓展（#出海欧洲MG4EV、北京车展将发布全新MG4X、智己新车），目标能量密度400-500Wh/kg。
2⃣ 国轩高科：5月17日将发布全固态电池升级产品。采用凝胶电解质自熄灭材料、88/9系高镍体系经三层包覆提升热稳定性、膜的热针刺性能优化。G垣完成夏标、冬标测试，已有定点客户及产能规划。
3⃣ 欣界能源：25年底完成中国首次跨琼州海峡的eVTOL飞行，AI手机是后续重点切入场景，后续延展两轮车、商用车等。萧山基地规划10GWh，一期2GWh，26年初投产，目标覆盖全球3C和机器人领域的固态电池产能。
4⃣ 金羽新能：复合电解质路线/无负极方案，原位生成6μm锂层+含F新SEI界面，3C级别无负极电芯产品级循环270次+，1200Wh/L+，400Wh/kg+，支持持续10C充放电，3C级别电芯已实现过亿元销售，无负极电池月产能达10万只以上。集中在低空经济、绿色两轮出行、新能源汽车（商用车为主，如自动叉车、重卡）、储能等场景。
5⃣ 卫蓝新能源：原位固化电解质（氧聚路线）+负极预理化+软包电芯制造，湖州基地2GWh产能在产，已在无人机、电摩、便携式移动电源等场景推广；9系超高镍+高硅方案能量密度360Wh/kg，完成枪击测试。落地百MW固液储能系统（龙泉项目）等。
6⃣ 因湃电池：26年实现全固态装车，下半年推出半固态储能电芯，推出587Ah半固态大电芯，坚持半固态为复合体系（氧聚路线），兼具性能优化、寿命提升和安全性。
7⃣ 赣锋锂电：重点布局混合固液体系，450Wh/kg，液体保有量将压缩至5%以下。电解质板块江西新余建成LATP粉体千吨级量产线，硫化物电导率10⁻³S/cm以上，过日本客户验证。二代电池200KWh电池实现900公里续航，420Wh/kg产品刚完成送样品鉴，结果良好。机器人领域开发适配标准21700的高能量、高倍率两款电池。eVTOL配合客户做AS9100D航空级质量体系认证。
8⃣ 晶核能源：今年6月会在追觅生态发布固态电池。已发布60Ah、能量密度＞450Wh/kg的固态电池产品，离子电子双通道技术，生成类似SEI膜，并采取回收工艺降本。
9⃣ 固态离子：2026年批量出货凝聚态电池。最高达620 Wh/kg，公司自研51Ah电池经两家独立机构测试，循环最长可达3500圈，支持5C充电和放电。武汉总部0.2GWh，2条中试线；江都盐城2.5GWh产线投建中。
总体总结
主题正文
- 1、#电池环节：量产聚焦复合路线（氧聚路线或硫卤路线）、应用场景聚焦高比能的3C场景和新增场景，年内各家公司接连推出电池新品。
- 正极侧尖晶石镍锰4.5V材料，锰基材料拓展（#出海欧洲MG4EV、北京车展将发布全新MG4X、智己新车），目标能量密度400-500Wh/kg。
- 3⃣ 欣界能源：25年底完成中国首次跨琼州海峡的eVTOL飞行，AI手机是后续重点切入场景，后续延展两轮车、商用车等。
- 4⃣ 金羽新能：复合电解质路线/无负极方案，原位生成6μm锂层+含F新SEI界面，3C级别无负极电芯产品级循环270次+，1200Wh/L+，400Wh/kg+，支持持续10C充放电，3C级别电芯已实现过亿元销售，无负极电池月产能达10万只以上。
- 5⃣ 卫蓝新能源：原位固化电解质（氧聚路线）+负极预理化+软包电芯制造，湖州基地2GWh产能在产，已在无人机、电摩、便携式移动电源等场景推广；
- 6⃣ 因湃电池：26年实现全固态装车，下半年推出半固态储能电芯，推出587Ah半固态大电芯，坚持半固态为复合体系（氧聚路线），兼具性能优化、寿命提升和安全性。
- 7⃣ 赣锋锂电：重点布局混合固液体系，450Wh/kg，液体保有量将压缩至5%以下。
- 已发布60Ah、能量密度＞450Wh/kg的固态电池产品，离子电子双通道技术，生成类似SEI膜，并采取回收工艺降本。