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title: "【长江交运 | 油运点评】效率损失不可逆，看好国内龙头兑现高景气能力 油轮股国内外冰火两重天。今天，A股油轮股回调明显，招商轮船、中远海能、招商南油录得-9.3"
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# 【长江交运 | 油运点评】效率损失不可逆，看好国内龙头兑现高景气能力 油轮股国内外冰火两重天。今天，A股油轮股回调明显，招商轮船、中远海能、招商南油录得-9.3

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## 正文

【长江交运 | 油运点评】效率损失不可逆，看好国内龙头兑现高景气能力

油轮股国内外冰火两重天。今天，A股油轮股回调明显，招商轮船、中远海能、招商南油录得-9.38%、-7.83%和-8.37%；然而美股油轮公司（DHT、FRO、ECO）夜盘普遍录得~5%涨幅。前者或交易地缘缓和预期下效率损失缓解：周末1）美俄达成协议，增加俄柴油出口；2）伊朗愿促成沙特&胡塞武装对话。后者主要交易Q4高景气兑现：10月12日DHT发布公告，Q4即期市场运营天数中约50%已锁定50.9万美元/天运价，环比+205%。

地缘缓和存疑；效率损失不可逆。无论从俄乌表态（乌克兰指责俄违反停火）还是伊朗警告加大对于霍尔木兹海峡油轮打击来看，地缘缓和预期存疑。在中东原油出口量接近冲突前的背景之下，“暗航穿梭”和红海绕行导致有效运力大幅收紧，地缘风险缓解和新船大规模交付之前（明年VLCC有效新增供给仅30艘），效率损失不可逆。

看好中国油轮龙头兑现高景气的能力。DHT公告反映两个事实：1）Q4油轮公司受益于即期市场高景气；2）DHT期租比例过高，经营和业绩兑现显著弱于国内龙头。根据公告，DHT即期运价高于50万美元/天，但即期市场敞口仅51%，船队整体运价仅为22.5万美元/天（即期&期租）。国内公司无论从船队规模（VLCC均50艘+）还是经营能力（即期敞口90%+）看均处于头部梯队，具备兑现高景气的能力。招商轮船年初公告称， VLCC船队期租租出比例低于10%，继续以现货经营为主。

投资上，地缘缓和之前效率损失或不可逆，同时国内龙头油运企业具备稳健兑现高景气的能力，重申看好 中远海能、招商轮船、招商南油。

## 总体总结

主题正文
1. 今天，A股油轮股回调明显，招商轮船、中远海能、招商南油录得-9.38%、-7.83%和-8.37%；
2. 前者或交易地缘缓和预期下效率损失缓解：周末1）美俄达成协议，增加俄柴油出口；
3. 后者主要交易Q4高景气兑现：10月12日DHT发布公告，Q4即期市场运营天数中约50%已锁定50.9万美元/天运价，环比+205%。
4. 在中东原油出口量接近冲突前的背景之下，“暗航穿梭”和红海绕行导致有效运力大幅收紧，地缘风险缓解和新船大规模交付之前（明年VLCC有效新增供给仅30艘），效率损失不可逆。
5. 根据公告，DHT即期运价高于50万美元/天，但即期市场敞口仅51%，船队整体运价仅为22.5万美元/天（即期&期租）。
6. 国内公司无论从船队规模（VLCC均50艘+）还是经营能力（即期敞口90%+）看均处于头部梯队，具备兑现高景气的能力。
7. 招商轮船年初公告称， VLCC船队期租租出比例低于10%，继续以现货经营为主。
8. 投资上，地缘缓和之前效率损失或不可逆，同时国内龙头油运企业具备稳健兑现高景气的能力，重申看好 中远海能、招商轮船、招商南油。