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title: "对“速成车”说不的影响梳理 虽然此次《》仅针对新增电子电器部件，但我们合理假设原有开发流程也有可能严格审查。因此，我们推断： 1.更高的单车研发投入和周期↑单车"
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# 对“速成车”说不的影响梳理 虽然此次《》仅针对新增电子电器部件，但我们合理假设原有开发流程也有可能严格审查。因此，我们推断： 1.更高的单车研发投入和周期↑单车

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## 正文

对“速成车”说不的影响梳理

虽然此次《》仅针对新增电子电器部件，但我们合理假设原有开发流程也有可能严格审查。因此，我们推断：

1.更高的单车研发投入和周期↑单车研发↑单车全生命周期销量以维持毛利率更多车型胎死腹中供给侧格局改善

2.更高的单车投入中小企业现金流压力↑主动↓车型数量供给侧格局改善

3.仿真测试↓+实车测试需求↑测试场需求快速↑

4.“两冬一夏”，边际增量在冬，利好有北方试车基地的公司

5.27年7月前在售车辆补齐资料，或许将加速边缘车型退出市场，谨慎观察资本化率较高的中小型车企的减值损失

建议关注：中国汽研（测试服务），中汽股份（测试场），比亚迪/吉利（平台化+头部）等。

## 总体总结

主题正文
1. 对“速成车”说不的影响梳理
2. 虽然此次《》仅针对新增电子电器部件，但我们合理假设原有开发流程也有可能严格审查。
3. 1.更高的单车研发投入和周期↑单车研发↑单车全生命周期销量以维持毛利率更多车型胎死腹中供给侧格局改善
4. 2.更高的单车投入中小企业现金流压力↑主动↓车型数量供给侧格局改善
5. 3.仿真测试↓+实车测试需求↑测试场需求快速↑
6. 4.“两冬一夏”，边际增量在冬，利好有北方试车基地的公司
7. 5.27年7月前在售车辆补齐资料，或许将加速边缘车型退出市场，谨慎观察资本化率较高的中小型车企的减值损失
8. 建议关注：中国汽研（测试服务），中汽股份（测试场），比亚迪/吉利（平台化+头部）等。