--- title: "- 特斯拉3Q26交付量约48.65万辆，略超摩根大通预期及明显高于共识，主要由Model 3/Y及其他车型推动；欧洲市场FSD逐步获批叠加欧洲整体强劲需求是主" topic_id: 55521552111188414 created_at: 2026-10-06T21:42:44.931+0800 source: zsxq type: topic cssclasses: zsxq-vault --- # - 特斯拉3Q26交付量约48.65万辆，略超摩根大通预期及明显高于共识，主要由Model 3/Y及其他车型推动；欧洲市场FSD逐步获批叠加欧洲整体强劲需求是主 - 序号：018 - 星球链接：[打开网页](https://wx.zsxq.com/group/15522451881222/topic/55521552111188414) - 附件：图片 0，音频 0，文档 0 - 音频文件：_无音频_ ## 图片 _无图片_ ## 正文 - 特斯拉3Q26交付量约48.65万辆，略超摩根大通预期及明显高于共识，主要由Model 3/Y及其他车型推动；欧洲市场FSD逐步获批叠加欧洲整体强劲需求是主要驱动力。储能部署13.7GWh，低于预期。维持2026/2027年EPS预测1.43/1.45美元（低于共识），主要因汽车毛利率承压及运营费用上升。维持中性评级及2027年12月415美元目标价。长期看好FSD、Robotaxi、Optimus人形机器人、能源存储等新TAM带来的增长，预计2028年起EPS拐点显现，2030年后EPS CAGR达50%以上。 摩根大通维持对特斯拉（TSLA），2027年12月目标价（当前价354.01美元）。3Q26交付数据略超该行预期，但储能部署低于预期，整体维持低于市场共识的EPS预测。 指标实际值摩根大通预期共识 Model 3/Y交付 478,237辆 475,000辆 450,712/462,078 其他车型交付 8,295辆 6,500辆 11,285/9,759 储能部署 15.0GWh 15.9/15.3GWh 3Q26总交付同比下降约2%（基数效应，3Q25受美国税收抵免到期前的提前购买推动）。生产量464,4K辆同比+4%，显示库存释放。 一、地区市场表现差异显著 葡萄牙：+128% y/y 英国：+99% y/y（高基数月份） 法国：+62% y/y 意大利：+47% y/y 瑞典：+38% y/y 西班牙：+25% y/y 挪威：+3% y/y 丹麦：+2% y/y 克罗地亚、斯洛文尼亚、捷克最近获FSD监管批准，将提供进一步上行动力。欧盟整体FSD批准投票（原定10月）已推迟至12月。 台湾：+15% y/y 澳大利亚：+21% y/y（FSD推出持续强化品牌吸引力） 销售同比**-26%**，但4Q基数效应将显著缓解（2025年9月联邦税收抵免到期导致提前购买效应消退）。 二、FSD与Robotaxi进展 车队在德克萨斯州持续扩张，注册车辆超100辆，但活跃车队规模仍较小。 更新将是3Q26财报（10月21日）的关键关注点。 累计行驶里程已超100亿英里，车队中900万辆为个人车辆。 韩国和澳大利亚市场是FSD激活后需求拉动效应的良好参照。 三、长期投资逻辑（多元TAM拓展） 摩根大通认为特斯拉处于前沿，正进入未开发的新TAM： 新业务2040E TAM核心优势 Optimus人形机器人 美国/全球500万/3000万台 工厂作为测试场可降低汽车COGS Robotaxi 全球4000万台 网络效应+成本/垂直整合优势 FSD订阅 - 高毛利SaaS模式 能源存储 - 数据中心+电网需求 类似于亚马逊的AWS/Kiva飞轮——工厂既生产汽车，又作为Optimus的测试场，可降低汽车成本并在工业规模上验证人形机器人。 四、盈利预期 摩根大通维持以下预测（远低于市场共识）： 财年JPM EPS共识EPS差异 2026E $1.43 $1.65 -13% 2027E $1.45 $2.23 -35% 2030E $6.00 - 50%+ CAGR起点 关键节点：摩根大通认为新TAM要到才能真正贡献增长，因此股票价格短期内将与Robotaxi/Optimus数据点绑定。 估值方法：50% P/E + 50% SoTP混合 基于2030E EPS $6.00 × 75倍 = $450 折回2027年末：$354/股 业务板块2035E收入EV/RevenueEV（十亿美元） 汽车 $246B 2.0x $481 能源存储 $31B 2.5x $77 Robotaxi $319B 5.0x $1,578 FSD订阅 $21B 12.5x $258 Optimus $47B 15.0x $705 其他授权 $80B 10.0x $797 折现率：13% 折回2027年末企业价值：$1,687B 加净现金$12B → 股权价值$1,699B 隐含每股价值： 评级理由 虽然SoTP显示**$476/股**的长期上行潜力，但考虑到： 近期盈利高估值（当前P/E 248x，EV/EBITDA 170x） 新TAM实际贡献推迟至2029年后 短期零售/机构股东因AI相关IPO可能出现分散化 摩根大通认为中性评级是合适的，建议等待更好的入场点。 上行风险（可能推高评级） 可能驱动行业BEV需求超预期增长 ——安全指标持续改善 ，可更快降低COGS并加速商业化 ，推动Robotaxi快速推广 显现——Robotaxi和Optimus规模化后利润加速释放 下行风险（可能下调评级） ——CEO（马斯克）参与政治的影响 ——Optimus发布、Robotaxi安全进展节奏 ——Robotaxi推广受阻 ——大型AI相关IPO导致机构/零售投资者减仓 ——各产品线竞争加剧 ——Optimus/Robotaxi扩张导致D&A和Capex上升 ——马斯克对特斯拉的战略领导和执行能力至关重要 总结 摩根大通对特斯拉维持，短期EPS预测低于共识，但长期看好公司在物理AI领域的多TAM布局。3Q26交付虽超预期，但储能部署偏弱，且汽车毛利率压力和运营费用上升对盈利构成压制。和这两个关键催化剂。 ## 总体总结 主题正文 1. - 特斯拉3Q26交付量约48.65万辆，略超摩根大通预期及明显高于共识，主要由Model 3/Y及其他车型推动； 2. 维持2026/2027年EPS预测1.43/1.45美元（低于共识），主要因汽车毛利率承压及运营费用上升。 3. 长期看好FSD、Robotaxi、Optimus人形机器人、能源存储等新TAM带来的增长，预计2028年起EPS拐点显现，2030年后EPS CAGR达50%以上。 4. 3Q26总交付同比下降约2%（基数效应，3Q25受美国税收抵免到期前的提前购买推动）。 5. 销售同比**-26%**，但4Q基数效应将显著缓解（2025年9月联邦税收抵免到期导致提前购买效应消退）。 6. 更新将是3Q26财报（10月21日）的关键关注点。 7. 类似于亚马逊的AWS/Kiva飞轮——工厂既生产汽车，又作为Optimus的测试场，可降低汽车成本并在工业规模上验证人形机器人。 8. 关键节点：摩根大通认为新TAM要到才能真正贡献增长，因此股票价格短期内将与Robotaxi/Optimus数据点绑定。