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title: "元首会晤对油轮情绪干扰结束，美国柴油出口禁令成为较强向上期权，当前高裂解价差驱动的高运价具备较强持续性。运力实质上成为原油生产、加工、消费的瓶颈，sts过驳排队"
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# 元首会晤对油轮情绪干扰结束，美国柴油出口禁令成为较强向上期权，当前高裂解价差驱动的高运价具备较强持续性。运力实质上成为原油生产、加工、消费的瓶颈，sts过驳排队

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## 正文

元首会晤对油轮情绪干扰结束，美国柴油出口禁令成为较强向上期权，当前高裂解价差驱动的高运价具备较强持续性。运力实质上成为原油生产、加工、消费的瓶颈，sts过驳排队严重，过驳点从波斯湾外向印度、马来西亚转移，对过驳船只需求增加。如果美国出台柴油禁令出台，将会增加全球炼厂裂解价差，同时美国原油出口有望增加，即使只有90天短期影响，也会在高裂解价差、高船舶产能利用率背景产生较强弹性，继续推荐招商轮船、中远海能，美股关注ECO、NAT、DHT。干散货供给逻辑确定，散货船对于船厂利润低于其他船型，中期景气确定，关注海通发展、太平洋航运，美股HSHP，CMBT。

## 总体总结

主题正文
1. 元首会晤对油轮情绪干扰结束，美国柴油出口禁令成为较强向上期权，当前高裂解价差驱动的高运价具备较强持续性。
2. 运力实质上成为原油生产、加工、消费的瓶颈，sts过驳排队严重，过驳点从波斯湾外向印度、马来西亚转移，对过驳船只需求增加。
3. 如果美国出台柴油禁令出台，将会增加全球炼厂裂解价差，同时美国原油出口有望增加，即使只有90天短期影响，也会在高裂解价差、高船舶产能利用率背景产生较强弹性，继续推荐招商轮船、中远海能，美股关注ECO、NAT、DHT。
4. 干散货供给逻辑确定，散货船对于船厂利润低于其他船型，中期景气确定，关注海通发展、太平洋航运，美股HSHP，CMBT。