---
title: "东航物流 我们通过爬虫技术，把全球大型宽体货机的总架数（695架）、在飞架数（637架）、每一架飞机的机龄，全部摸排了一遍，当前机龄超过20年的货机占比32%，"
topic_id: 82258254445121222
created_at: 2026-09-23T13:02:43.754+0800
source: zsxq
type: topic
cssclasses: zsxq-vault
---

# 东航物流 我们通过爬虫技术，把全球大型宽体货机的总架数（695架）、在飞架数（637架）、每一架飞机的机龄，全部摸排了一遍，当前机龄超过20年的货机占比32%，

- 序号：231
- 星球链接：[打开网页](https://wx.zsxq.com/group/15522451881222/topic/82258254445121222)
- 附件：图片 0，音频 0，文档 0
- 音频文件：_无音频_

## 图片

_无图片_

## 正文

东航物流
我们通过爬虫技术，把全球大型宽体货机的总架数（695架）、在飞架数（637架）、每一架飞机的机龄，全部摸排了一遍，当前机龄超过20年的货机占比32%，并且爬了各家货机公司的官方披露，未来计划退出、复飞、引进计划全部记录，同时考虑了客改货的情况；需求侧，详细测算了AI对货运量的拉动。26-30年我们认为中性判断空运供需差1.4%。
26-28年盈利预测29、33、36亿元，给27年12xPE，当前股价位置还有37%空间。欢迎阅读讨论❗️

## 总体总结

主题正文
1. 我们通过爬虫技术，把全球大型宽体货机的总架数（695架）、在飞架数（637架）、每一架飞机的机龄，全部摸排了一遍，当前机龄超过20年的货机占比32%，并且爬了各家货机公司的官方披露，未来计划退出、复飞、引进计划全部记录，同时考虑了客改货的情况；
2. 需求侧，详细测算了AI对货运量的拉动。
3. 26-30年我们认为中性判断空运供需差1.4%。
4. 26-28年盈利预测29、33、36亿元，给27年12xPE，当前股价位置还有37%空间。
5. 欢迎阅读讨论❗️