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title: "[太阳][太阳][太阳]20年一遇的超级船周期，新船造价冲上历史高位97% · 订单排到2030年。 天顺风能：整船新玩家，5倍PE的巨大预期差 1️⃣公司通州"
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# [太阳][太阳][太阳]20年一遇的超级船周期，新船造价冲上历史高位97% · 订单排到2030年。 天顺风能：整船新玩家，5倍PE的巨大预期差 1️⃣公司通州

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## 正文

[太阳][太阳][太阳]20年一遇的超级船周期，新船造价冲上历史高位97% · 订单排到2030年。

天顺风能：整船新玩家，5倍PE的巨大预期差

1️⃣公司通州湾、射阳基地可直接复用原有海工钢结构制造能力、船台及港口资源，造船业务具备极强的利润弹性。

2️⃣目前在手约10艘油轮+FPSO订单，合同金额接近百亿元，并有望集中于2028—2029年交付。按行业正常造船净利率测算，2028年造船业务利润有望达到15亿元级，叠加海风主业约5亿元稳定利润，合计净利润有望突破20亿元。

3️⃣市场当前对天顺风能的定价，基本仍停留在传统风电框架，百亿级造船订单尚未进入估值视野。按现有市值测算，仅考虑2028年“造船+海风”利润释放，公司前瞻PE或仅约5倍，估值洼地极其突出。

[玫瑰]造船业务是 想看更多请加V：xian20210130 当前少有的高景气度行业，具备造船资质的天顺风能值得重视。

## 总体总结

主题正文
1. [太阳][太阳][太阳]20年一遇的超级船周期，新船造价冲上历史高位97% · 订单排到2030年。
2. 天顺风能：整船新玩家，5倍PE的巨大预期差
3. 1️⃣公司通州湾、射阳基地可直接复用原有海工钢结构制造能力、船台及港口资源，造船业务具备极强的利润弹性。
4. 2️⃣目前在手约10艘油轮+FPSO订单，合同金额接近百亿元，并有望集中于2028—2029年交付。
5. 按行业正常造船净利率测算，2028年造船业务利润有望达到15亿元级，叠加海风主业约5亿元稳定利润，合计净利润有望突破20亿元。
6. 3️⃣市场当前对天顺风能的定价，基本仍停留在传统风电框架，百亿级造船订单尚未进入估值视野。
7. 按现有市值测算，仅考虑2028年“造船+海风”利润释放，公司前瞻PE或仅约5倍，估值洼地极其突出。
8. [玫瑰]造船业务是 想看更多请加V：xian20210130 当前少有的高景气度行业，具备造船资质的天顺风能值得重视。