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title: "两轮车行业跟踪分析26年6月版【国金轻工】 整体：同比降幅明显收窄 26M6电两轮整体销售642万辆，同比-3.8%、环比+16.0%，同比降幅较5月收窄10."
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# 两轮车行业跟踪分析26年6月版【国金轻工】 整体：同比降幅明显收窄 26M6电两轮整体销售642万辆，同比-3.8%、环比+16.0%，同比降幅较5月收窄10.

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## 正文

两轮车行业跟踪分析26年6月版【国金轻工】

整体：同比降幅明显收窄
26M6电两轮整体销售642万辆，同比-3.8%、环比+16.0%，同比降幅较5月收窄10.2pct；26年1-6月整体销量2957万辆，同比-13.9%。其中，1-6月电两轮内销2825万辆，同比-12.6%，6月内销606万辆，同比-3.8%。去年同期以旧换新带来的高基数影响逐步消化，行业月度表现环比改善。

传统品牌压力缓解，小牛延续高增
雅迪、爱玛、台铃6月销量同比分别-5.8%、-7.9%、-1.1%，降幅均较5月改善；小牛、极核同分别+57.7%、+30.1%，小牛已连续三个月实现正增长，极核延续较快增长。

爱玛、极核份额持续提升
竞争格局看，1-6月雅迪、爱玛、台铃、极核销量份额分别为24.0%、21.1%、11.9%、1.5%，相较去年同期分别变动-1.9pct、+1.5pct、-0.4pct、+0.7pct；小牛份额1.9%，同比提升0.3pct。爱玛、极核份额延续提升，行业格局仍在分化。

机型分析：高价段结构边际分化
6月TOP20机型中≥3000元车型销量占比：小牛94.4%、雅迪79.2%、台铃69.8%。头部品牌产品结构向上迁移趋势明确，均价稳中有升，头部企业利润率有望随产品结构切换逐步回升。

## 总体总结

主题正文
1. 26M6电两轮整体销售642万辆，同比-3.8%、环比+16.0%，同比降幅较5月收窄10.2pct；
2. 其中，1-6月电两轮内销2825万辆，同比-12.6%，6月内销606万辆，同比-3.8%。
3. 去年同期以旧换新带来的高基数影响逐步消化，行业月度表现环比改善。
4. 雅迪、爱玛、台铃6月销量同比分别-5.8%、-7.9%、-1.1%，降幅均较5月改善；
5. 小牛、极核同分别+57.7%、+30.1%，小牛已连续三个月实现正增长，极核延续较快增长。
6. 竞争格局看，1-6月雅迪、爱玛、台铃、极核销量份额分别为24.0%、21.1%、11.9%、1.5%，相较去年同期分别变动-1.9pct、+1.5pct、-0.4pct、+0.7pct；
7. 6月TOP20机型中≥3000元车型销量占比：小牛94.4%、雅迪79.2%、台铃69.8%。
8. 头部品牌产品结构向上迁移趋势明确，均价稳中有升，头部企业利润率有望随产品结构切换逐步回升。