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title: "【国联民生军工】延续0616推荐观点，下半年有望逐步进入油船更新周期，【船舶+动力】当前配置性价比高-260707 中国船舶 当前配置逻辑：我们一直看好后续油船"
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# 【国联民生军工】延续0616推荐观点，下半年有望逐步进入油船更新周期，【船舶+动力】当前配置性价比高-260707 中国船舶 当前配置逻辑：我们一直看好后续油船

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## 正文

【国联民生军工】延续0616推荐观点，下半年有望逐步进入油船更新周期，【船舶+动力】当前配置性价比高-260707

中国船舶

当前配置逻辑：我们一直看好后续油船更新催化的造船周期第二轮行情，但如之前交流所述，节点并非上半年而在下半年港口开放后船东持续盈利周期内，下单潮极有可能在27年开启，拆解潮在28年开启。

进入7月中报季，业绩交易有望逐步开启，我们预计中国船舶二季度业绩【同环比均有所增长】，一季度业绩拐点确立，当前为配置最优窗口。

中国动力

当前配置逻辑：我们认为市场对中国动力燃机一直存在预期过高问题，抛开高预期只看产业进展，目前广瀚的在手订单以及产品运行小时数都是国产燃机的龙头，经历充分回调后，目前市值仅为计价船周期业绩的股价，且尚未计价后续船周期的量价齐升，【龙头GEV股价已修复至新高】，我们依旧看好国产燃机的中长期发展，当前位置同样具备高赔率配置价值。

近期广瀚产业交流更新：俄罗斯客户新签10台燃机（去年没有新签），目前排单至29-30年，哈尔滨广瀚目前注册资本仅为3500w，母公司可能会进行增资。

共同资本运作期权：

中国船舶2025年1月承诺解决体外资产和上市公司同业竞争问题，中国动力老的少数股权回收方案放弃后现在在优化新的方案。

详情欢迎联系：吴爽/曲芮萱

## 总体总结

主题正文
1. 【国联民生军工】延续0616推荐观点，下半年有望逐步进入油船更新周期，【船舶+动力】当前配置性价比高-260707
2. 当前配置逻辑：我们一直看好后续油船更新催化的造船周期第二轮行情，但如之前交流所述，节点并非上半年而在下半年港口开放后船东持续盈利周期内，下单潮极有可能在27年开启，拆解潮在28年开启。
3. 进入7月中报季，业绩交易有望逐步开启，我们预计中国船舶二季度业绩【同环比均有所增长】，一季度业绩拐点确立，当前为配置最优窗口。
4. 当前配置逻辑：我们认为市场对中国动力燃机一直存在预期过高问题，抛开高预期只看产业进展，目前广瀚的在手订单以及产品运行小时数都是国产燃机的龙头，经历充分回调后，目前市值仅为计价船周期业绩的股价，且尚未计价后续船周期的量价齐升，【龙头GEV股价已修复至新高】，我们依旧看好国产燃机的中长期发展，当前位置同样具备高赔率配置价值。
5. 近期广瀚产业交流更新：俄罗斯客户新签10台燃机（去年没有新签），目前排单至29-30年，哈尔滨广瀚目前注册资本仅为3500w，母公司可能会进行增资。
6. 共同资本运作期权：
7. 中国船舶2025年1月承诺解决体外资产和上市公司同业竞争问题，中国动力老的少数股权回收方案放弃后现在在优化新的方案。
8. 详情欢迎联系：吴爽/曲芮萱