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title: "🚗🚗【方正汽车】如何看待5月头部车企出口数据？ 1⃣️比亚迪5月份海外160177，4月份134542，环比+18.56% 2⃣️吉利4月出口83186，5月8"
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# 🚗🚗【方正汽车】如何看待5月头部车企出口数据？ 1⃣️比亚迪5月份海外160177，4月份134542，环比+18.56% 2⃣️吉利4月出口83186，5月8

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## 正文

🚗🚗【方正汽车】如何看待5月头部车企出口数据？

1⃣️比亚迪5月份海外160177，4月份134542，环比+18.56%
2⃣️吉利4月出口83186，5月85144，环比+2.35%
3⃣️上汽5月129541，4月134301，环比-3.5%
4⃣️奇瑞5月177666，4月172023，环比+3.3%

❓为什么行业出口环比增速微弱，比亚迪却环比大幅增长？
行业角度，因为海外业务链条相对更长，此前3月出现的物流冲击、运输扰动等问题，在4月还没有完全体现，真正的影响在5月，主要是整体运力端的约束造成一定程度的回落。展望6月，行业运力需求恢复出海增速将继续恢复走高。

🚢比亚迪则因自有滚装船规避了相关因素，叠加海外市场真实需求较强，以及本地建厂渗透率占比逐渐走高，形成本地市场大幅抓手，我们认为下个月环10%+增长依然确定，全年大幅超越150万辆的规划目标。

‼️此外，我们汽车出海销量数据库（到4月最新）已经完成更新。

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## 总体总结

主题正文
1. 1⃣️比亚迪5月份海外160177，4月份134542，环比+18.56%
2. 2⃣️吉利4月出口83186，5月85144，环比+2.35%
3. 3⃣️上汽5月129541，4月134301，环比-3.5%
4. 4⃣️奇瑞5月177666，4月172023，环比+3.3%
5. ❓为什么行业出口环比增速微弱，比亚迪却环比大幅增长？
6. 行业角度，因为海外业务链条相对更长，此前3月出现的物流冲击、运输扰动等问题，在4月还没有完全体现，真正的影响在5月，主要是整体运力端的约束造成一定程度的回落。
7. 🚢比亚迪则因自有滚装船规避了相关因素，叠加海外市场真实需求较强，以及本地建厂渗透率占比逐渐走高，形成本地市场大幅抓手，我们认为下个月环10%+增长依然确定，全年大幅超越150万辆的规划目标。
8. ‼️此外，我们汽车出海销量数据库（到4月最新）已经完成更新。