--- title: "【中信机械】造船行业周度更新系列（12）：造船行业基本面持续强劲，近期回调主要受战争扰动影响，坚定看好造船&海工板块投资机会[加油] 新船价格持续8周上涨： 本" topic_id: 55522188555154514 created_at: 2026-05-25T07:54:20.769+0800 source: zsxq type: topic cssclasses: zsxq-vault --- # 【中信机械】造船行业周度更新系列（12）：造船行业基本面持续强劲，近期回调主要受战争扰动影响，坚定看好造船&海工板块投资机会[加油] 新船价格持续8周上涨： 本 - 序号：480 - 星球链接：[打开网页](https://wx.zsxq.com/group/15522451881222/topic/55522188555154514) - 附件：图片 0，音频 0，文档 0 - 音频文件：_无音频_ ## 图片 _无图片_ ## 正文 【中信机械】造船行业周度更新系列（12）：造船行业基本面持续强劲，近期回调主要受战争扰动影响，坚定看好造船&海工板块投资机会[加油] 新船价格持续8周上涨： 本周Clarksons新船价格指数184.9点，较上周环比上涨0.2%，价格涨幅主要来自油轮。二手船价格指数达209.7点，环比上涨0.4%。目前Clarksons新船价格指数较21年初价格底部上涨48%，较年初基本持平。 海洋工程期租费率环比大幅提升： 随着原油价格持续高位，海上石油钻井平台景气度持续回升，2026年4月海上自升式石油钻井平台期租费率指数达128.55点，环比上涨0.5%，海上浮式石油钻井平台期租费率指数121.11点，环比上涨0.4%。 今年以来VLCC持续爆单，订单开始向二三线船厂外溢： 今年以来VLCC订单已达102艘，仅次于2006年全年历史最高记录的108艘，目前VLCC价格较年初已上涨超6000万元，受制于一线船厂产能持续紧缺，近期VLCC订单开始向二三线船厂外溢，除中集、大金重工以外，本周芜湖造船厂和惠生能源也陆续拿下首批VLCC订单，分别为8艘和10艘。2026年1-4月全球造船订单约2710万CGT/811亿美金（油轮/集装箱船/散货船/LNG运输船分别占比32%/30%/12%/13%），分别同比增长49%/44%。目前全球造船厂在手订单约1.97亿CGT/5.11亿DWT，在手订单保障年数4.23年，继续创新高，造船行业景气持续。 核心观点： 长期来看，基于目前全球航运船队老龄化及新能源化的底层逻辑，叠加全球地缘政治冲突激烈化、全球贸易格局碎片化趋势，集装箱船、油轮、散货船行情轮动交替演绎，我们判断本轮造船景气周期可持续至2030年以后。 短期来看，我们看好2026年造船行业复苏行情，全球新造船订单自25年11月以来延续强劲复苏态势（美国关税/301调查谈判落地、叠加下游油运市场景气持续上行），新船价格指数自26年3月以来已经连续上涨，当下中船、恒力、扬子江等主要船厂业绩已呈现加速释放态势，随着行业贝塔复苏，无论从行业景气度、业绩的确定性和弹性还是估值性价比角度看，造船行业为2026值得重点关注和配置的板块，当前时点作重点推荐。 重点关注标的： 中国船舶、恒力重工、中国动力、中集集团、船舶ETF、苏美达、中船防务H、中国船舶租赁、纽威股份、亚星锚链、扬子江。 [玫瑰]欢迎联系中信机械团队交流，获取相关公司和行业PPT、模型等资料以及造船行 首发公众号：思维纪要社 业数据库~ ## 总体总结 主题正文 1. 【中信机械】造船行业周度更新系列（12）：造船行业基本面持续强劲，近期回调主要受战争扰动影响，坚定看好造船&海工板块投资机会[加油] 2. 新船价格持续8周上涨： 本周Clarksons新船价格指数184.9点，较上周环比上涨0.2%，价格涨幅主要来自油轮。 3. 海洋工程期租费率环比大幅提升： 随着原油价格持续高位，海上石油钻井平台景气度持续回升，2026年4月海上自升式石油钻井平台期租费率指数达128.55点，环比上涨0.5%，海上浮式石油钻井平台期租费率指数121.11点，环比上涨0.4%。 4. 今年以来VLCC持续爆单，订单开始向二三线船厂外溢： 今年以来VLCC订单已达102艘，仅次于2006年全年历史最高记录的108艘，目前VLCC价格较年初已上涨超6000万元，受制于一线船厂产能持续紧缺，近期VLCC订单开始向二三线船厂外溢，除中集、大金重工以外，本周芜湖造船厂和惠生能源也陆续拿下首批VLCC订单，分别为8艘和10艘。 5. 2026年1-4月全球造船订单约2710万CGT/811亿美金（油轮/集装箱船/散货船/LNG运输船分别占比32%/30%/12%/13%），分别同比增长49%/44%。 6. 长期来看，基于目前全球航运船队老龄化及新能源化的底层逻辑，叠加全球地缘政治冲突激烈化、全球贸易格局碎片化趋势，集装箱船、油轮、散货船行情轮动交替演绎，我们判断本轮造船景气周期可持续至2030年以后。 7. 短期来看，我们看好2026年造船行业复苏行情，全球新造船订单自25年11月以来延续强劲复苏态势（美国关税/301调查谈判落地、叠加下游油运市场景气持续上行），新船价格指数自26年3月以来已经连续上涨，当下中船、恒力、扬子江等主要船厂业绩已呈现加速释放态势，随着行业贝塔复苏，无论从行业景气度、业绩的确定性和弹性还是估值性价比角度看，造船行业为2026值得重点关注和配置的板块，当前时点作重点推荐。 8. 重点关注标的： 中国船舶、恒力重工、中国动力、中集集团、船舶ETF、苏美达、中船防务H、中国船舶租赁、纽威股份、亚星锚链、扬子江。