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# Linerlytica集运周评26W18 欧线市场 欧线船司在连续四周运价下跌后，于上周成功稳住运价；受五一假期影响，第17周航线运力有所下降。欧元区需求前景依

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## 正文

Linerlytica集运周评26W18

欧线市场
欧线船司在连续四周运价下跌后，于上周成功稳住运价；受五一假期影响，第17周航线运力有所下降。欧元区需求前景依旧疲软，但地中海航运4月27日公布的5月中旬均一运价（FAK）为4500美元/FEU，较其竞争对手此前公布的价格高出1000美元，令市场意外。由于5月运力削减幅度有限，且6月运力预计将回升，船司要落实北欧航线接下来的三轮运价上调，将面临艰巨挑战。

美线市场
美线运价受五一节前需求激增推动有所上涨，但多数船司将现行运价再维持两周，原定于5月1日的运价上调推迟至5月15日，旺季附加费（PSS）也推迟至6月1日征收。合约运价大多已敲定，基准运价与去年持平，部分航线略低，但均附带浮动燃油附加费条款。5月初计划实施多班停航，其中最大的调整是Premier联盟对其美线服务进行了重新配置。

## 总体总结

主题正文
1. Linerlytica集运周评26W18
2. 欧线船司在连续四周运价下跌后，于上周成功稳住运价；
3. 受五一假期影响，第17周航线运力有所下降。
4. 欧元区需求前景依旧疲软，但地中海航运4月27日公布的5月中旬均一运价（FAK）为4500美元/FEU，较其竞争对手此前公布的价格高出1000美元，令市场意外。
5. 由于5月运力削减幅度有限，且6月运力预计将回升，船司要落实北欧航线接下来的三轮运价上调，将面临艰巨挑战。
6. 美线运价受五一节前需求激增推动有所上涨，但多数船司将现行运价再维持两周，原定于5月1日的运价上调推迟至5月15日，旺季附加费（PSS）也推迟至6月1日征收。
7. 合约运价大多已敲定，基准运价与去年持平，部分航线略低，但均附带浮动燃油附加费条款。
8. 5月初计划实施多班停航，其中最大的调整是Premier联盟对其美线服务进行了重新配置。