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title: "油运更新推荐：UAE退出OPEC+中国下发成品油出口双重利好运价上涨 1、事件催化： 2026/4/28晚，UAE宣布退出OPEC+，长期原油产量预期增加，利好"
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# 油运更新推荐：UAE退出OPEC+中国下发成品油出口双重利好运价上涨 1、事件催化： 2026/4/28晚，UAE宣布退出OPEC+，长期原油产量预期增加，利好

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## 正文

油运更新推荐：UAE退出OPEC+中国下发成品油出口双重利好运价上涨

1、事件催化：
2026/4/28晚，UAE宣布退出OPEC+，长期原油产量预期增加，利好运输需求；
2026/4/29，中国5月第一批成品油出口配额下发，此次成品油出口配额是美伊以战争后的首次下发。

2、影响：
目前霍尔木兹海峡持续封锁导致油轮空置率上升，运价陷入阴跌状态。但长期来看，海峡一旦放开，大量转移至美湾的油轮回转不及，加上大量补库需求，预计会将运价推升至新高。在这个背景下，UAE又退出联盟，或将引发中东甚至全世界产油国的“价格战”，届时有望进一步推升油运需求。

此外，目前东南亚缺油已成大概率事实，而中国成品油库存较为充裕。此时放开成品油出口配额，有望显著拉动太平洋MR运价的回升。

3、投资建议：目前招商轮船、中远海能1200-1300亿市值仅定价约11w/d的运费水平，远期解封的情况下，运费或冲向30-40w/d甚至更高，存在翻倍空间。招商南油200亿的市值定价约4w/d的运费水平，长期运费或上涨至5w/d以上，空间看到250-300亿区间。

## 总体总结

主题正文
1. 油运更新推荐：UAE退出OPEC+中国下发成品油出口双重利好运价上涨
2. 2026/4/28晚，UAE宣布退出OPEC+，长期原油产量预期增加，利好运输需求；
3. 2026/4/29，中国5月第一批成品油出口配额下发，此次成品油出口配额是美伊以战争后的首次下发。
4. 但长期来看，海峡一旦放开，大量转移至美湾的油轮回转不及，加上大量补库需求，预计会将运价推升至新高。
5. 在这个背景下，UAE又退出联盟，或将引发中东甚至全世界产油国的“价格战”，届时有望进一步推升油运需求。
6. 3、投资建议：目前招商轮船、中远海能1200-1300亿市值仅定价约11w/d的运费水平，远期解封的情况下，运费或冲向30-40w/d甚至更高，存在翻倍空间。
7. 招商南油200亿的市值定价约4w/d的运费水平，长期运费或上涨至5w/d以上，空间看到250-300亿区间。