002594.SZ 比亚迪 基础资料
行业：乘用车
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1. 基本信息
15 行 x 3 列| 基本信息 | ||
| 口径：本批次只写入本地可确认字段；未结构化抽取的年报字段进入待补清单。 | ||
| 项目 | 内容 | 备注 |
| 股票简称 | 比亚迪 | 目录名 |
| 股票代码 | 002594.SZ | 目录名 |
| 公司全称 | 比亚迪股份有限公司 | 待从年报抽取 |
| 英文名称 | BYD COMPANY LIMITED | 待从年报抽取 |
| 法定代表人 | 王传福 | 待从年报抽取 |
| 注册地址 | 深圳市大鹏新区葵涌街道延安路一号 | 待从年报抽取 |
| 办公地址 | 深圳市坪山区比亚迪路 3009 号 | 待从年报抽取 |
| 网址 | www.bydglobal.com | 待从年报抽取 |
| 邮箱 | db@byd.com | 待从年报抽取 |
| 董事会秘书 | 李黔 | 待从年报抽取 |
| 主营业务 | 主要业务、第二项报告期内公司所 处行业情况及第十一项公司未来发展的展望。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 9,117,197,565 为基数， 向全体股东每 10 股派发现金红利 3.58 元（含税），送红股 0 股（含税），不 以公积金转增股本。 | 待从年报抽取 |
2. 财务摘要
33 行 x 11 列| 财务摘要 | ||||||||||
| 金额单位：百万元；比率保留为小数。 | ||||||||||
| 报告期 | 营业收入 | 归母净利润 | 扣非净利润 | 经营现金流 | 毛利率 | 净利率 | ROE | 资产负债率 | EPS | 口径 |
| 2025 | 803,964.960 | 32,619.020 | 29,445.700 | 59,135.540 | 17.740% | 4.060% | 72.130% | 3.580 | 本地财务三表与主营业务工作簿；0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.11 主要会计数据 | |
| 2024 | 777,102.450 | 40,254.350 | 36,982.890 | 133,453.870 | 19.440% | 5.180% | 76.350% | 4.610 | 本地财务三表与主营业务工作簿；0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.11 主要会计数据 | |
| 2023 | 602,315.350 | 30,040.810 | 28,462.430 | 169,725.020 | 18.580% | 4.990% | 79.570% | 10.320 | 本地财务三表与主营业务工作簿；0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.11 主要会计数据 | |
| 【财务分析指标】 | ||||||||||
| 指标 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 口径/解读 | ||||
| 【杜邦分析】 | ||||||||||
| 营业收入(亿元) | 8,039.650 | 7,771.020 | 6,023.150 | 4,240.610 | 2,161.420 | 利润表营业收入。 | ||||
| 归母净利润(亿元) | 326.190 | 402.540 | 300.410 | 166.220 | 30.450 | 归属于母公司所有者的净利润。 | ||||
| 净利率 | 4.060% | 5.180% | 4.990% | 3.920% | 1.410% | 归母净利润 / 营业收入。 | ||||
| 平均总资产(亿元) | 8,335.430 | 7,314.520 | 5,867.040 | 3,948.200 | 2,483.990 | 期初期末资产总计简单平均。 | ||||
| 总资产周转率(次) | 0.960 | 1.060 | 1.030 | 1.070 | 0.870 | 营业收入 / 平均总资产。 | ||||
| 平均归母权益(亿元) | 2,157.630 | 1,620.310 | 1,249.200 | 1,030.490 | 759.720 | 期初期末归母权益简单平均。 | ||||
| 权益乘数 | 3.860 | 4.510 | 4.700 | 3.830 | 3.270 | 平均总资产 / 平均归母权益。 | ||||
| ROE | 15.120% | 24.840% | 24.050% | 16.130% | 4.010% | 归母净利润 / 平均归母权益。 | ||||
| 【盈利能力与费用率】 | ||||||||||
| 毛利率 | 17.740% | 19.440% | 18.580% | 17.040% | 13.020% | （营业收入 - 营业成本）/ 营业收入。 | ||||
| 营业利润率 | 5.000% | 6.500% | 6.330% | 5.080% | 2.140% | 营业利润 / 营业收入。 | ||||
| ROA | 3.910% | 5.500% | 5.120% | 4.210% | 1.230% | 归母净利润 / 平均总资产。 | ||||
| 研发费用率 | 7.210% | 6.850% | 6.570% | 4.400% | 3.700% | 研发费用 / 营业收入。 | ||||
| 销售费用率 | 3.260% | 3.100% | 2.550% | 3.550% | 2.810% | 销售费用 / 营业收入。 | ||||
| 管理费用率 | 2.510% | 2.400% | 2.230% | 2.360% | 2.640% | 管理费用 / 营业收入。 | ||||
| 财务费用率 | -0.080% | 0.160% | -0.240% | -0.380% | 0.830% | 财务费用 / 营业收入。 | ||||
| 【成长与现金流】 | ||||||||||
| 收入同比 | 3.460% | 29.020% | 42.040% | 96.200% | 38.020% | 营业收入较上年同期增速。 | ||||
| 归母净利润同比 | -18.970% | 34.000% | 80.720% | 445.860% | -28.080% | 归母净利润较上年同期增速。 | ||||
| 经营现金流(亿元) | 591.360 | 1,334.540 | 1,697.250 | 1,408.380 | 654.670 | 经营活动产生的现金流量净额。 | ||||
| CFO/归母净利润 | 181.290% | 331.530% | 564.980% | 847.270% | 2149.840% | 经营现金流 / 归母净利润。 | ||||
| 资产负债率 | 70.740% | 74.640% | 77.860% | 75.420% | 64.760% | 负债合计 / 资产总计。 |
3. 新闻动态
21 行 x 6 列| 比亚迪 新闻动态 | |||||
| 正式新闻与本地星球/ZSXQ研究线索分区；星球内容只作线索。 | |||||
| 正式新闻（公告/公司官网/六网+主流媒体） | |||||
| 日期 | 标题 | 摘要 | 来源 | 链接/本地路径 | 置信度 |
| 2026-05-06 | 比亚迪:2026年4月产销快报 | 比亚迪披露《比亚迪:2026年4月产销快报》。该条进入正式新闻区，仅作最新事件跟踪，不覆盖年报事实层。 | 东方财富公告大全 / 上市公司公告 | https://data.eastmoney.com/notices/detail/002594/AN202605051821970728.html | high |
| 2026-05-06 | 比亚迪:H股公告(股份发行人及根据《上市规则》第十九B章上市的香港预托证券发行人的证券变动月报表) | 比亚迪披露《比亚迪:H股公告(股份发行人及根据《上市规则》第十九B章上市的香港预托证券发行人的证券变动月报表)》。该条进入正式新闻区，仅作最新事件跟踪，不覆盖年报事实层。 | 东方财富公告大全 / 上市公司公告 | https://data.eastmoney.com/notices/detail/002594/AN202605051821970729.html | high |
| 2026-04-29 | 比亚迪:关于聘任公司副总裁的公告 | 比亚迪披露《比亚迪:关于聘任公司副总裁的公告》。该条进入正式新闻区，仅作最新事件跟踪，不覆盖年报事实层。 | 东方财富公告大全 / 上市公司公告 | https://data.eastmoney.com/notices/detail/002594/AN202604281821686683.html | high |
| 2026-04-29 | 比亚迪:提名委员会实施细则(2026年4月) | 比亚迪披露《比亚迪:提名委员会实施细则(2026年4月)》。该条进入正式新闻区，仅作最新事件跟踪，不覆盖年报事实层。 | 东方财富公告大全 / 上市公司公告 | https://data.eastmoney.com/notices/detail/002594/AN202604281821686673.html | high |
| 2026-04-29 | 比亚迪:第八届董事会第二十三次会议决议公告 | 比亚迪披露《比亚迪:第八届董事会第二十三次会议决议公告》。该条进入正式新闻区，仅作最新事件跟踪，不覆盖年报事实层。 | 东方财富公告大全 / 上市公司公告 | https://data.eastmoney.com/notices/detail/002594/AN202604281821686536.html | high |
| 2026-04-29 | 比亚迪:2026年一季度报告 | 比亚迪披露《比亚迪:2026年一季度报告》。该条进入正式新闻区，仅作最新事件跟踪，不覆盖年报事实层。 | 东方财富公告大全 / 上市公司公告 | https://data.eastmoney.com/notices/detail/002594/AN202604281821686560.html | high |
| 2026-05-07 | 比亚迪：公司在重卡领域拥有牵引车Q3、搅拌车T25、搅拌车T31、自卸车T25等多款产品 | 比亚迪（002594.SZ）5月7日在投资者互动平台表示，公司多年深耕新能源商用车领域，其中在重卡领域拥有牵引车Q3、搅拌车T25、搅拌车T31、自卸车T25、自卸车T31、环卫底盘T18等多款产品。 | 每日经济新闻 | http://finance.eastmoney.com/a/202605073730257787.html | medium |
| 2026-05-07 | 比亚迪入股华盛锂电旗下新能源材料公司 | 天眼查App显示，5月6日，湖北华盛祥和新能源材料有限公司发生工商变更，新增比亚迪（002594）为股东，同时，注册资本由6亿人民币增至约7.1亿人民币。 | 界面新闻 | http://finance.eastmoney.com/a/202605073729946861.html | medium |
| 2026-05-05 | 比亚迪：2026年4月新能源汽车销量32.11万辆 | 比亚迪002594.SZ)公告称，公司发布2026年4月产销快报，当月新能源汽车产量32.23万辆，销量32.11万辆。其中，乘用车销量31.41万辆，纯电动15.69万辆，插电式混合动力15.72万辆。本年累计新能源汽车销量102.16万辆，同比下降26.02%。 | 财联社 | http://finance.eastmoney.com/a/202605053727882068.html | medium_high |
| 2026-05-05 | 比亚迪：4月销量32.11万辆 上年同期38.01万辆 | 人民财讯5月5日电，比亚迪0025945月5日发布产销快报，4月销量32.11万辆，上年同期销量38.01万辆。1月—4月累计销量102.16万辆，同比下降26.02%。 | 人民财讯 | http://finance.eastmoney.com/a/202605053727885837.html | medium |
| 本地星球/ZSXQ研究线索 | |||||
| 日期 | 标题 | 线索摘要 | 来源 | 本地路径 | 处理口径 |
| 2026-04-29 | 20260429_082839_22255884445555821_【比亚迪】发布1Q26业绩： | 【比亚迪】发布1Q26业绩：；剔除比亚迪电子估算，1Q26汽车+电池业务实现收入1120.4亿元，同比-16.1%；归母净利润40.7亿元，同比-53.5%。；分品牌看，比亚迪品牌销售50.8万辆，同比-45.6%；腾势1.9万辆，同比-43.3%；方程豹销售5.6万辆，同比+189.7%；仰望877辆，同比+67.4%。 | 本地思维纪要社/知识星球下载 | F:\研究\王总自选\乘用车\002594.SZ 比亚迪\思维纪要社\文章\20260429_082839_22255884445555821_【比亚迪】发布1Q26业绩：.md | 非公告核验，仅作研究线索 |
| 2026-04-02 | 20260402_090004_14588112825282282_【比亚迪】出海销量12万辆，3月国内开启闪充技术新周期销量回升 | 【比亚迪】出海销量12万辆，3月国内开启闪充技术新周期销量回升；比亚迪出口有望进一步定价，新技术驱动国内份额回升，站在比亚迪新周期的前夜。整车符合产业大趋势的产品周期来临时，月度销量进入改善提速，会快速将本轮产品的终局空间兑现，当下比亚迪正处于海外加速，国内企稳的关键节点，也是最好的买入窗口，持续重点推荐。；【比亚迪】出海销量12万辆，3... | 本地思维纪要社/知识星球下载 | F:\研究\王总自选\乘用车\002594.SZ 比亚迪\思维纪要社\文章\20260402_090004_14588112825282282_【比亚迪】出海销量12万辆，3月国内开启闪充技术新周期销量回升.md | 非公告核验，仅作研究线索 |
| 2026-03-28 | 20260328_212504_82811421542451222_【比亚迪】发布2025年业绩： | 【比亚迪】发布2025年业绩：；剔除比亚迪电子估算，4Q25汽车+电池业务实现收入1815亿元，同比-17%/环比+19%；归母净利润90亿元，同比-36%/环比+31%。；分品牌看，比亚迪品牌销售116.3万辆，同比-20%/环比+23%；腾势4.2万辆，同比+16%/环比+16%；方程豹销售11.9万辆，同比+360%/环比+119%；仰望2280辆，同比+155%/环比+52%。 | 本地思维纪要社/知识星球下载 | F:\研究\王总自选\乘用车\002594.SZ 比亚迪\思维纪要社\文章\20260328_212504_82811421542451222_【比亚迪】发布2025年业绩：.md | 非公告核验，仅作研究线索 |
| 2026-03-17 | 20260317_082150_55188411884845554_[玫瑰]【长江汽车高伊楠团队】如何看待比亚迪大涨 | [玫瑰]【长江汽车高伊楠团队】如何看待比亚迪大涨；[太阳]比亚迪大涨，一方面，油价上升对于全球新能源向上预期加强，有望驱动新能源出海持续高增；另一方面，比亚迪重磅发布第二代刀片电池+闪充技术，门店客流量大幅回暖，周度订单显著增长。；[太阳]技术革新带来产品力提升，比亚迪历史重大三电技术革新，领先实力带来份额提升。从2020年推出第一代刀片电池，量产比亚迪汉，为后续比亚迪王朝系列车型的推广奠定基础，市占比率开启快速提升，24年重磅推出DM5.0，开创插混油耗2.0时代，2024年市占率提升4pct。本轮闪充技术有效… | 本地思维纪要社/知识星球下载 | F:\研究\王总自选\乘用车\002594.SZ 比亚迪\思维纪要社\文章\20260317_082150_55188411884845554_[玫瑰]【长江汽车高伊楠团队】如何看待比亚迪大涨.md | 非公告核验，仅作研究线索 |
| 2026-03-05 | 20260305_132359_22811454511451181_❗【天风汽车】比亚迪之出海再更新：市场关心的问题解答 | ❗【天风汽车】比亚迪之出海再更新：市场关心的问题解答；25年比亚迪欧洲高端市场迎来突破且PHEV开启全球放量，我们认为26年出海的竞争优势将进一步放大——渠道、车型、本土化巩固壁垒，而市场远未定价充分。对近期传闻欧洲降价等情况做具体更新如下：；25年比亚迪欧洲区出口21万辆，终端注册量18.7万辆，经销商库存 1-2 万台（占比＜10%），水位健康。 | 本地思维纪要社/知识星球下载 | F:\研究\王总自选\乘用车\002594.SZ 比亚迪\思维纪要社\文章\20260305_132359_22811454511451181_❗【天风汽车】比亚迪之出海再更新：市场关心的问题解答.md | 非公告核验，仅作研究线索 |
4. 股权结构
21 行 x 11 列| 股权结构 | ||||||||||
| 口径：从本公司2025年报股东章节抽取；整页重写前解除合并单元格、清空旧值和链接。 | ||||||||||
| 【股本与控制关系摘要】 | ||||||||||
| 报告期末普通股股东总数 | 来源 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.108 | ||||||||
| 总股本/股本口径 | 9,117,198,000.000 | 来源 | 资产负债表股本项目；如需登记口径请复核年报股本章节 | |||||||
| 第一大股东 | HKSCCNOMINEESLIMITED | 持股比例 | 40.380% | |||||||
| 控股股东/实际控制人说明 | 控股股东情况 控股股东性质：自然人控股 控股股东类型：自然人 控股股东姓名 国籍 是否取得其他国家或地区居留权 王传福 中国 否 主要职业及职务 公司控股股东和实际控制人为王传福先生，为公司董事长兼总裁。 报告期内控股和参股的其他境内外上 市公司的股权情况 王传福先生通过比亚迪股份有限公司间接持有比亚迪电子（国际）有限公司 （HK.0285）11.22%的股权。 控股股东报告期内变更 □适用 √不适用 公司报告期控股股东未发生变更。 3、公司实际控制人及其一致行动人 实际控制人性质：境内自然人 实际控制人类型：自然人 实际控制人姓名 与实际控制人关系 国籍 是否取得其他国家或地区居 留权 王传福 本人 中国 否 主要职业及职务 公司控股股东和实际控制人为王传福先生，为公司董事长兼总裁。 过去 10 年曾控股的境 | 来源 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.111 | |||||||
| 【前十大股东】 | ||||||||||
| 年度 | 股东名称 | 股东性质 | 持股比例 | 持股数 | 增减 | 有限售 | 无限售 | 股份状态 | 状态数量 | 来源/备注 |
| 2025 | HKSCCNOMINEESLIMITED | 境外法人 | 40.380% | 3,681,393,469.000 | 2,583,933,670.000 | 5.000 | 不适用 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.109 | ||
| 2025 | 王传福 | 境内自然人 | 16.900% | 1,540,871,550.000 | 1,027,247,700.000 | 1,155,653,661.000 | 不适用 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.109 | ||
| 2025 | 吕向阳 | 境内自然人 | 7.870% | 717,685,860.000 | 478,457,240.000 | 538,264,395.000 | 质押 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.109 | ||
| 2025 | 融捷投资控股集团有限公司 | 境内非国有法人 | 5.110% | 465,448,806.000 | 310,299,204.000 | 0.000 | 质押 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.109 | ||
| 2025 | 夏佐全 | 境内自然人 | 2.720% | 247,906,821.000 | 165,271,214.000 | 185,930,115.000 | 质押 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.109 | ||
| 2025 | 香港中央结算有限公司 | 境外法人 | 2.380% | 217,172,704.000 | 121,230,028.000 | 0.000 | 不适用 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.109 | ||
| 2025 | 王念强 | 境内自然人 | 0.006 | 54,899,220.000 | 36,599,480.000 | 0.000 | 质押 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.109 | ||
| 2025 | 张炜 | 境内自然人 | 0.005 | 50,080,123.000 | 50,080,123.000 | 0.000 | 不适用 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.109 | ||
| 2025 | 中国工商银行股份有限公司－华泰柏瑞沪深300交易型开放式指数证券投资基金 | 其他 | 0.005 | 44,751,114.000 | 29,183,132.000 | 0.000 | 不适用 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.109 | ||
| 2025 | 全国社保基金一一四组合 | 其他 | 0.004 | 39,021,843.000 | 27,919,371.000 | 0.000 | 不适用 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.109 |
5. 管理层
23 行 x 6 列| 管理层 | |||||
| 口径：优先从本公司年报“任职情况/主要工作经历”章节抽取；AKShare仅作为后续补充通道，不覆盖年报硬披露。 | |||||
| 姓名 | 职务/角色 | 出生/年龄 | 履历摘要 | 来源 | 备注 |
| 王传福 | 董事长；执行董事；总裁 | 60岁 | 一九六六年出生，中国国籍，硕士研究生学历，正高级工程师、国务院特殊津贴专家，担任联合国“可 持续发展顾问委员会”创始成员、“十三五”“十四五”“十五五”国家发展规划专家委员会委员等社会职务。王先生于 一九八七年毕业于中南工业大学（现为中南大学），主修冶金物理化学，获学士学位；并于一九九零年毕业于北京有色金 属研究总院，主修冶金物理化学，获硕士学位。王先生历任北京有色金属研究总院 301 室副主任、深圳市比格电池有限公 司总经理，并于一九九五年二月与吕向阳先生共同注册成立深圳市比亚迪实业有限公司（以下简称“比 亚迪实业”，于二 零零二年六月十一日变更为比亚迪股份有限公司）任总经理；现任本公司董事长、执行董事兼总裁，负责本公司一般营运 及制定本公司各项业务策略，并担任比亚迪电子（国际）有限公司的非执行董事及主席、比亚迪半导体股份有限公司董事 长、深圳腾势新能源汽车有限公司董事长。王先生入选 2024《时代》周刊全球最具影响力 100 人、2023《财富》中国最具 影响力的 50 位商界领袖，并连续五年进入“福布斯中国最佳CEO”榜单。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.58 | 年报董事和高级管理人员持股变动及薪酬表 |
| 吕向阳 | 副董事长；非执行董事 | 64岁 | 一九六二年出生，中国国籍，经济师。吕先生曾在中国人民银行巢湖分行工作，一九九五年二月与 王传 福先生共同创办比亚迪实业，现任本公司副董事长兼非执行董事，并担任融捷投资控股集团有限公司董事长、融捷股份有 限公司董事长、融捷健康科技股份有限公司董事、南京融捷康生物科技有限公司董事长、安华农业保险股份有限公司董事、 广东省制造业协会名誉会长、广东省产业发展促进会名誉会长等职。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.58 | 年报董事和高级管理人员持股变动及薪酬表 |
| 夏佐全 | 非执行董事 | 63岁 | 一九六三年出生，中国国籍，硕士研究生学历。夏先生于一九八五年至一九八七年期间在北京钢铁学院 （现为北京科技大学）修读计算机科学；并于二零零七年获北京大学光华管理学院高级工商管理硕士学位；夏先生曾在中 国人民保险公司湖北分公司工作，并于一九九七年加入比亚迪实业；曾任本公司执行董事、副总裁，现任本公司非执行董 事，并担任深圳市正轩投资有限公司、深圳市正轩前瞻创业投资有限公司、深圳正轩前海股权投资基金管理有限公司、北 京正轩投资有限责任公司董事长、深圳市优必选科技股份有限公司董事、联合利丰供应链股份有限公司董事、安诺优达基 因科技（北京）股份有限公司董事长、深圳市莲夏慈善基金会副理事长等职。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.58 | 年报董事和高级管理人员持股变动及薪酬表 |
| 蔡洪平 | 独立董事；独立非执行董事，汉德资本主席；中国太平保险控股有限公司独立董事 | 72岁 | 一九五四年出生，中国香港籍，本科学历。蔡先生于一九八八年毕业于复旦大学，获新闻学学士学位。 蔡先生曾任德意志银行投行亚太区执行主席；瑞银投 行亚洲区主席；法国巴黎资本（亚太）有限公司中国区主席；百富勤 投资银行高级副总裁、董事总经理；国务院国家体改委中国企业海外上市指导小组办公室成员及中国 H 股公司董事会秘书 联席会议主席；蔡先生现任本公司独立非执行董事，汉德资本主席、创始合伙人，并担任上海浦东发展银行股份有限公司、 中国太平保险控股有限公司独立董事。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.58 | 年报董事和高级管理人员持股变动及薪酬表 |
| 张敏 | 独立董事 | 49岁 | 一九七七年出生，中国国籍，博士研究生学历，会计学教授。张先生于一九九九年毕业于北京物资学院， 主修会计学，管理学学士学位，于二零零五年毕业于中南财经政法大学，主修会计学，管理学硕士学位，于二零零 八年毕 业于中国人民大学，主修会计学，获管理学博士学位，并于二零一零年从北京大学光华管理学院博士后出站。张先生现任 本公司独立非执行董事，中国人民大学商学院会计系教授、博士生导师、会计系主任，并担任中国南玻集团股份有限公司 独立董事。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.58 | 年报董事和高级管理人员持股变动及薪酬表 |
| 喻玲 | 独立董事 | 49岁 | 女士，一九七七年出生，中国国籍，博士研究生学历，法学教授。喻女士于二零零一年毕业于湘潭工学院（现湖 南科技大学）、湘潭大学，获法学学士学位，二零零四年毕业于江西财经大学，获经济法学硕士学位，后于华东政法大学 获经济法学博士学位。喻女士在合规、监管及风险防控方面拥有丰富经验，尤其熟悉 反垄断合规、反洗钱及法律风险管理。 曾主持国家市场监督管理总局课题六项，主导设计反垄断合规指引框架，并为企业提供法律风险识别与防控方案。喻女士 亦参与了二零二五年一月一日起正式实施《中华人民共和国反洗钱法》的修订工作。 喻女士现任本公司独立非执行董事， 并担任中国经济法学研究会、财税法学研究会、案例法学研究会理事，同时担任新余农村商业银行股份有限公司、江西润 田实业股份有限公司、江西洪城环境股份有限公司独立董事。 （2）高级管理人员 王传福先生任本公司总裁，简历具体情况请参见本节“2、任职情况”“（1）董事会成员”。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.58 | 年报董事和高级管理人员持股变动及薪酬表 |
| 李柯 | 执行副总裁；执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁 | 56岁 | 女士，一九七零年出生，中国国籍，本科学历。李女士于一九九二年毕业于复旦大学，获统计学学士学位。李女 士曾任职于亚洲资源，并于一九九六年九月加入比亚迪实业，历任市场部经理、销售总经理、比亚迪电子（国际）有限公 司执行董事及行政总裁等职，现任本公司执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁、欧洲汽车销售事业部总经理、中东非洲汽车 销售事业部总经理及比亚迪慈善基金会副理事长。 何志奇先生，一九七二年出生，中国国籍，硕士学历。何先生于一九九八年毕业于中科院长春应用化学研究所，主修 无机化学，获硕士学位；二零一零年获中欧工商管理学 院工商管理硕士学位。何先生于一九九八年七月加入比亚迪实业， 历任公司中研部、品质部经理、第四事业部总经理、采购处总经理等职，现任本公司执行副总裁及乘用车事业群首席运营 官、深圳腾势新能源汽车有限公司董事。 何龙先生，一九七二年出生，中国国籍，硕士研究生学历。何先生于一九九九年毕业于北京大学，先后获得应用化学 理学学士学位、法学学士学位及无机化学硕士学位。何先生于一九九九年七月加入比亚迪实业，曾任第一事业部、第二事 业部质量部经理，第二事业部副总经理，佛山市金辉高科光电材料有限公司副董事长。现任本公司 执行副总裁、弗迪电池 有限公司董事长，并担任西藏日喀则扎布耶锂业高科技有限公司董事、中冶瑞木新能源科技有限公司董事及比亚迪慈善基 金会理事。 罗红斌先生，一九六六年出生，中国国籍，硕士研究生学历，教授级高级工程师职称。罗先生主修计算机应用，获硕 士学位。罗先生于二零零三年十月加入本集团，历任第十五事业部电子三部经理，电动汽车研究所所长，电力科学研究院 院长、第十四事业部总经理、第十七事业部总经理等职务，现任本公司高级副总裁、第十四事业部总经理、弗迪动力有限 公司董事长、深圳比亚迪汽车实业有限公司董事长及比亚迪慈善基金会理事。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.58 | 年报董事和高级管理人员持股变动及薪酬表 |
| 何志奇 | 执行副总裁；执行副总裁及乘用车事业群首席运营官；深圳腾势新能源汽车有限公司董事 | 54岁 | 一九七二年出生，中国国籍，硕士学历。何先生于一九九八年毕业于中科院长春应用化学研究所，主修 无机化学，获硕士学位；二零一零年获中欧工商管理学 院工商管理硕士学位。何先生于一九九八年七月加入比亚迪实业， 历任公司中研部、品质部经理、第四事业部总经理、采购处总经理等职，现任本公司执行副总裁及乘用车事业群首席运营 官、深圳腾势新能源汽车有限公司董事。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.58 | 年报董事和高级管理人员持股变动及薪酬表 |
| 何龙 | 执行副总裁 | 54岁 | 一九七二年出生，中国国籍，硕士研究生学历。何先生于一九九九年毕业于北京大学，先后获得应用化学 理学学士学位、法学学士学位及无机化学硕士学位。何先生于一九九九年七月加入比亚迪实业，曾任第一事业部、第二事 业部质量部经理，第二事业部副总经理，佛山市金辉高科光电材料有限公司副董事长。现任本公司 执行副总裁、弗迪电池 有限公司董事长，并担任西藏日喀则扎布耶锂业高科技有限公司董事、中冶瑞木新能源科技有限公司董事及比亚迪慈善基 金会理事。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.58 | 年报董事和高级管理人员持股变动及薪酬表 |
| 罗红斌 | 高级副总裁；弗迪动力有限公司董事长 | 60岁 | 一九六六年出生，中国国籍，硕士研究生学历，教授级高级工程师职称。罗先生主修计算机应用，获硕 士学位。罗先生于二零零三年十月加入本集团，历任第十五事业部电子三部经理，电动汽车研究所所长，电力科学研究院 院长、第十四事业部总经理、第十七事业部总经理等职务，现任本公司高级副总裁、第十四事业部总经理、弗迪动力有限 公司董事长、深圳比亚迪汽车实业有限公司董事长及比亚迪慈善基金会理事。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.58 | 年报董事和高级管理人员持股变动及薪酬表 |
| 周亚琳 | 高级副总裁；财务总监；高级副总裁兼汽车新技术研究院院长 | 49岁 | 女士，一九七七年出生，中国国籍，硕士研究生学历。周女士于一九九九年毕业于江西财经大学，获经济学学 士学位，二零二四年六月，获清华大学工商管理硕士学位。周女士于一九九九年三月加入比亚迪实业，现任本公司高级副 总裁兼财务总监，并担任比亚迪电子（国际）有限公司财务总监、比亚迪半导体股份有限公司董事、比亚迪汽车金融有限 公司董事长、深圳比亚迪财产保险有限公司董事长、比亚迪丰田电动车科技有限公司监事及比亚迪慈善基金会监事等职。 杨冬生先生，一九七九年出生，中国国籍，硕士学历，正高级工程师。杨先生二零零五年三月毕业于东北大学 ，获硕 士学位。杨先生于二零零五年加入本集团，历任公司汽车工程研究院高级工程师、汽车工程研究院底盘部副经理、总裁高 级业务秘书、产品及技术规划处总经理等职，现任本公司高级副总裁兼汽车新技术研究院院长。 刘焕明先生，一九六三年出生，中国国籍，硕士研究生学历，高级工程师。刘先生于一九八八年毕业于东北工学院 （现为东北大学），主修冶金物理化学，先后取得学士学位和硕士学位。刘先生曾在四川攀枝花钢铁公司钢铁研究院、辽 宁本溪钢铁公司任职，并于一九九七年三月加入比亚迪实业，曾任人力资源处总经理、新能源车直营管理事业部总经理、 轨道业务第三事业部总经理，现任本公司副总裁、党委副书记、纪委书记、审计监察处总经理及比亚迪慈善基金会理事， 同时分管比亚迪知识产权及法务处、信息中心等部门。 王传方先生，一九六一年出生，中国国籍，王先生于一九九六年八月加入比亚迪实业，历任人事部经理、后勤部经理； 现任本公司副总裁、后勤处总经理，并担任比亚迪慈善基金会理事。 任林先生，一九六七年出生，中国国籍，本科学历，教授级高工。任先生于一九八九年毕业于北京理工大学，主修机 械设计制造及其自动化，获学士学位；工作期间曾多次于日本、清华大学、北京理工大学进修。任先生曾在陕西秦川汽车 有限责任公司任职，并于二零零三年一月加入本集团，历任汽车工程研究院常务副院长等职，现任本公司副总裁、第二十 一事业部总经理、比亚迪慈善基金会理事、中国城市轨道交通协会低运能系统分会副会长、中国城市轨道交通协会单轨分 会副会 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.58 | 年报董事和高级管理人员持股变动及薪酬表 |
| 杨冬生 | 高级副总裁；高级副总裁兼汽车新技术研究院院长 | 47岁 | 一九七九年出生，中国国籍，硕士学历，正高级工程师。杨先生二零零五年三月毕业于东北大学 ，获硕 士学位。杨先生于二零零五年加入本集团，历任公司汽车工程研究院高级工程师、汽车工程研究院底盘部副经理、总裁高 级业务秘书、产品及技术规划处总经理等职，现任本公司高级副总裁兼汽车新技术研究院院长。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.58 | 年报董事和高级管理人员持股变动及薪酬表 |
| 刘焕明 | 副总裁 | 63岁 | 一九六三年出生，中国国籍，硕士研究生学历，高级工程师。刘先生于一九八八年毕业于东北工学院 （现为东北大学），主修冶金物理化学，先后取得学士学位和硕士学位。刘先生曾在四川攀枝花钢铁公司钢铁研究院、辽 宁本溪钢铁公司任职，并于一九九七年三月加入比亚迪实业，曾任人力资源处总经理、新能源车直营管理事业部总经理、 轨道业务第三事业部总经理，现任本公司副总裁、党委副书记、纪委书记、审计监察处总经理及比亚迪慈善基金会理事， 同时分管比亚迪知识产权及法务处、信息中心等部门。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.58 | 年报董事和高级管理人员持股变动及薪酬表 |
| 王传方 | 副总裁；后勤处总经理，并担任比亚迪慈善基金会理事 | 65岁 | 一九六一年出生，中国国籍，王先生于一九九六年八月加入比亚迪实业，历任人事部经理、后勤部经理； 现任本公司副总裁、后勤处总经理，并担任比亚迪慈善基金会理事。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.58 | 年报董事和高级管理人员持股变动及薪酬表 |
| 任林 | 副总裁 | 59岁 | 一九六七年出生，中国国籍，本科学历，教授级高工。任先生于一九八九年毕业于北京理工大学，主修机 械设计制造及其自动化，获学士学位；工作期间曾多次于日本、清华大学、北京理工大学进修。任先生曾在陕西秦川汽车 有限责任公司任职，并于二零零三年一月加入本集团，历任汽车工程研究院常务副院长等职，现任本公司副总裁、第二十 一事业部总经理、比亚迪慈善基金会理事、中国城市轨道交通协会低运能系统分会副会长、中国城市轨道交通协会单轨分 会副会长、中国城市轨道交通协会专家和学术委员会专家委员等职务。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.58 | 年报董事和高级管理人员持股变动及薪酬表 |
| 赵俭平 | 副总裁；副总裁兼品质处总经理 | 49岁 | 一九七七年出生，中国国籍，本科学历。赵先生于一九九九年七月毕业于北京大学，获化学学士学位。 赵先生于一九九九年加入比亚迪实业，历任公司第十一事业部品质部副经理、汽车产业群品质处总经理，现任本公司副总 裁兼品质处总经理。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.58 | 年报董事和高级管理人员持股变动及薪酬表 |
| 李巍 | 副总裁；总裁办公室主任 | 44岁 | 女士，一九八二年出生，中国国籍，本科学历。李女士于二零零五年毕业于西安交通大学，获学士学位。李女士 于二零零五年加入比亚迪，历任比亚迪集团总裁秘书、海外事业部高级商务经理、新加坡国家经理、海外事业部市场总监、 集团品牌及公关处总经理，现任本公司副总裁、总裁办公室主任、比亚迪慈善基金会秘书长，并担任广东省第十四届人大 代表。 李黔先生，一九七三年出生，中国国籍，硕士研究生学历。李先生于一九九七年毕业于江西财经大学，获经济学学士 学位，二零一六年七月，获北京大学光华管理学院高级工商管理硕士学位。李先生曾于普华永道会计师事务所、安达信会 计师事务所、中兴通讯股份有限公司任职。李先生为香港公司治理公会（前身为“香港特许秘书公会”）资深会士，并曾 担任深圳证券交易所第十届上市委员会委员、深圳证券交易所第一届创业板上市委员会委员。李先生于二零零五年八月加 入本集团，现任本公司董事会秘书、公司秘书、投资处总经理以及比亚迪电子（国际）有限公司之联席公 司秘书、比亚迪 半导体股份有限公司董事、深圳市比亚迪投资管理有限公司董事长、深圳市弗迪创业投资有限公司董事长、深圳华大北斗 科技股份有限公司副董事长、青海盐湖比亚迪资源开发有限公司董事、盛新锂能集团股份有限公司董事、四川路桥建设集 团股份有限公司董事、无锡邑文微电子科技股份有限公司董事等职。 控股股东、实际控制人同时担任上市公司董事长和总经理的情况 √适用 □不适用 公司实际控制人王传福先生为本公司创始人，同时担任公司董事长、总裁。王传福先生拥有丰富的企业管理经验与行业资 源，能够投入充足时间和精力全面履职。其任职是结合公司现阶段经营发展作出的合理安排，符合《公司法》及《公司章 程》相关规定。公司已建立完善的内部控制体系与关联交易决策制度，确保公司治理规范、运作独立，切实维护全体股东 特别是中小股东的合法权益。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.60-66 | 年报任职情况/主要工作经历 |
| 罗忠良 | 副总裁；弗迪科技有限公司董事长 | 47岁 | 一九七九年出生，中国国籍，硕士研究生学历。罗先生于二零零五年毕业于大连理工大学机械电子工程 专业，获硕士学位。罗先生于二零零五年加入比亚迪，历任中央研究院高级工程师、第十五事业部厂长助理、厂长、第十 五事业部总经理、第十六事业部总经理（兼），现任本公司副总裁、弗迪科技有限公司董事长、第十五事业部兼商用车事 业部总经理。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.60-66 | 年报任职情况/主要工作经历 |
| 李黔 | 53岁 | 一九七三年出生，中国国籍，硕士研究生学历。李先生于一九九七年毕业于江西财经大学，获经济学学士 学位，二零一六年七月，获北京大学光华管理学院高级工商管理硕士学位。李先生曾于普华永道会计师事务所、安达信会 计师事务所、中兴通讯股份有限公司任职。李先生为香港公司治理公会（前身为“香港特许秘书公会”）资深会士，并曾 担任深圳证券交易所第十届上市委员会委员、深圳证券交易所第一届创业板上市委员会委员。李先生于二零零五年八月加 入本集团，现任本公司董事会秘书、公司秘书、投资处总经理以及比亚迪电子（国际）有限公司之联席公 司秘书、比亚迪 半导体股份有限公司董事、深圳市比亚迪投资管理有限公司董事长、深圳市弗迪创业投资有限公司董事长、深圳华大北斗 科技股份有限公司副董事长、青海盐湖比亚迪资源开发有限公司董事、盛新锂能集团股份有限公司董事、四川路桥建设集 团股份有限公司董事、无锡邑文微电子科技股份有限公司董事等职。 控股股东、实际控制人同时担任上市公司董事长和总经理的情况 √适用 □不适用 公司实际控制人王传福先生为本公司创始人，同时担任公司董事长、总裁。王传福先生拥有丰富的企业管理经验与行业资 源，能够投入充足时间和精力全面履职。其任职是结合公司现阶段经营发展作出的合理安排，符合《公司法》及《公司章 程》相关规定。公司已建立完善的内部控制体系与关联交易决策制度，确保公司治理规范、运作独立，切实维护全体股东 特别是中小股东的合法权益。 在股东单位任职情况 √适用 □不适用 任职人员姓名 股东单位名称 在股东单位担 任的职务 任期起始日期 任期终止日期 在股东单位是 否领取报酬津 贴 吕向阳 融捷投资控股集 团有限公司 董事长 2025 年04 月 18 日 2028 年04 月 17 日 否 在股东单位任职 情况的说明 无 在其他单位任职情况 √适用 □不适用 任职人 员姓名 其他单位名称 在其他单位担任 的职务 任期起始日期 任期终止日期 在其他单 位是否领 取报酬津 贴 王传福 深圳腾势新能源汽车有限公司 董事长 2022 年07 月 08 日 N/A 否 王传福 比亚迪电子（国际）有限 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.60-66 | 年报任职情况/主要工作经历 |
6. 主营业务及产品
34 行 x 8 列| 主营业务及产品 | |||||||
| 口径：仅使用本公司本地财务三表与主营业务工作簿；不保留模板公司产品、毛利率或排名。 | |||||||
| 【最新年度产品/业务摘要】 | |||||||
| 产品/业务 | 收入(亿元) | 收入占比 | 收入同比 | 毛利率 | 价格/ASP | 价格变化趋势 | 产品/应用说明 |
| 汽车、汽车相关产品及其他产品 | 6,486.460 | 80.681% | 5.064% | 20.486% | 来源：本地财务三表与主营业务工作簿。 | ||
| 手机部件、组装及其他产品 | 1,552.370 | 19.309% | -2.739% | 6.289% | 来源：本地财务三表与主营业务工作簿。 | ||
| 其他 | 0.828 | 0.010% | -26.040% | 17.588% | 来源：本地财务三表与主营业务工作簿。 | ||
| 【近三年产品收入毛利明细】 | |||||||
| 分类方向 | 项目 | 指标 | 2025 | 2024 | 2023 | 来源 | |
| 产品分类 | 汽车、汽车相关产品及其他产品 | 收入(亿元) | 6,486.460 | 6,173.820 | 4,834.530 | 本地财务三表与主营业务工作簿 | |
| 产品分类 | 汽车、汽车相关产品及其他产品 | 成本(亿元) | 5,157.630 | 4,796.610 | 3,721.570 | 本地财务三表与主营业务工作簿 | |
| 产品分类 | 汽车、汽车相关产品及其他产品 | 毛利(亿元) | 1,328.830 | 1,377.210 | 1,112.970 | 本地财务三表与主营业务工作簿 | |
| 产品分类 | 汽车、汽车相关产品及其他产品 | 毛利率 | 20.490% | 22.310% | 23.020% | 本地财务三表与主营业务工作簿 | |
| 产品分类 | 手机部件、组装及其他产品 | 收入(亿元) | 1,552.370 | 1,596.090 | 1,185.770 | 本地财务三表与主营业务工作簿 | |
| 产品分类 | 手机部件、组装及其他产品 | 成本(亿元) | 1,454.740 | 1,462.890 | 1,081.660 | 本地财务三表与主营业务工作簿 | |
| 产品分类 | 手机部件、组装及其他产品 | 毛利(亿元) | 97.630 | 133.190 | 104.110 | 本地财务三表与主营业务工作簿 | |
| 产品分类 | 手机部件、组装及其他产品 | 毛利率 | 6.290% | 8.340% | 8.780% | 本地财务三表与主营业务工作簿 | |
| 产品分类 | 其他 | 收入(亿元) | 0.830 | 1.120 | 2.850 | 本地财务三表与主营业务工作簿 | |
| 产品分类 | 其他 | 成本(亿元) | 0.680 | 0.960 | 2.360 | 本地财务三表与主营业务工作簿 | |
| 产品分类 | 其他 | 毛利(亿元) | 0.150 | 0.160 | 0.490 | 本地财务三表与主营业务工作簿 | |
| 产品分类 | 其他 | 毛利率 | 17.590% | 13.910% | 17.150% | 本地财务三表与主营业务工作簿 | |
| 【近三年地区收入毛利明细】 | |||||||
| 分类方向 | 项目 | 指标 | 2025 | 2024 | 2023 | 来源 | |
| 地区分类 | 中国(包括港澳台地区) | 收入(亿元) | 4,932.240 | 5,552.180 | 4,420.940 | 本地财务三表与主营业务工作簿 | |
| 地区分类 | 中国(包括港澳台地区) | 成本(亿元) | 本地财务三表与主营业务工作簿 | ||||
| 地区分类 | 中国(包括港澳台地区) | 毛利(亿元) | 本地财务三表与主营业务工作簿 | ||||
| 地区分类 | 中国(包括港澳台地区) | 毛利率 | 本地财务三表与主营业务工作簿 | ||||
| 地区分类 | 境外 | 收入(亿元) | 3,107.410 | 2,218.850 | 1,602.210 | 本地财务三表与主营业务工作簿 | |
| 地区分类 | 境外 | 成本(亿元) | 本地财务三表与主营业务工作簿 | ||||
| 地区分类 | 境外 | 毛利(亿元) | 本地财务三表与主营业务工作簿 | ||||
| 地区分类 | 境外 | 毛利率 | 本地财务三表与主营业务工作簿 |
7. 行业情况
22 行 x 5 列| 比亚迪 行业情况 | ||||
| 年报行业信息保留，联网补充只作为行业背景和细分赛道口径。 | ||||
| 【联网行业情况（按主营产品）】 | ||||
| 口径：按公司主要业务/产品映射细分赛道，联网来源只补充行业整体情况、最新变动和跟踪要点；年报硬数据、主营分部收入和三张财务表不被覆盖。 | ||||
| 主题 | 内容 | 来源/日期 | 对公司影响 | 口径/说明 |
| 主营业务锚点 | 比亚迪（002594.SZ）归类为新能源全产业链车企；本地年报/facts识别的业务或产品为：汽车、汽车相关产品及其他产品、手机部件、组装及其他产品、其他。 | 本地 facts.with_web.json / 年报硬数据 | 只用于行业归类，不覆盖主营分部收入。 | 步骤三联网补充只加行业背景。 |
| 行业整体情况 | 乘用车行业已从高速扩张转向电动化、智能化、出口和价格竞争并行。新能源渗透率维持高位，插混/增程和纯电车型迭代加快，出口成为增量主线，但行业价格竞争、渠道库存和单车盈利压力仍在；具备电池、电驱、整车、软件和海外渠道协同的企业更有规模优势。 | 联网来源综合；访问日：2026-05-09 | 用于判断细分赛道景气和竞争变量。 | 宏观/行业口径，不写入财务报表。 |
| 最新变动 | 2026年一季度汽车产销同比承压，但出口同比增长56.7%、新能源车出口同比增长1.2倍；3月新能源车销量占汽车新车总销量43.2%，4月新能源乘用车厂商批发预估122万辆、同环比均增7%，显示新能源和出口仍是行业主线。 | 联网来源综合；发布日期见来源 | 作为行业背景或后续跟踪线索。 | 不视为公司承诺或订单确认。 |
| 对公司的映射 | 比亚迪主营业务锚点为：汽车、汽车相关产品及其他产品、手机部件、组装及其他产品、其他。行业段落应拆分整车、电池/电驱、手机部件组装和海外业务，重点看车型结构、价格带、出海、垂直整合和成本曲线，不把行业销量简单等同于公司利润。 | Codex按主营产品/业务映射 | 提示应拆分观察的业务线。 | 后续可用公告、IR、订单和客户资料验证。 |
| 需要跟踪 | 跟踪国内新能源批发/零售、车型价格带、插混和纯电结构、海外销量与关税、动力电池成本、智能化投入、经销/直营渠道库存、单车毛利和补贴政策节奏。 | 待后续公告/年报/公司IR验证 | 作为后续更新清单。 | 无法核验的市占率、客户份额和订单不编造。 |
| 主要联网来源 | 中国汽车工业协会数据（中新网/新浪财经转引）：2026年一季度汽车产销分别为703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%；汽车出口222.6万辆，同比增长56.7%；新能源汽车出口95.4万辆，同比增长1.2倍。https://www.chinanews.com.cn/cj/2026/04-10/10601618.shtml 中国汽车工业协会数据（中新网转引）：2026年3月新能源汽车产销分别为123.1万辆和125.2万辆，销量同比增长1.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量43.2%。https://www.chinanews.com.cn/cj/2026/04-10/10601667.shtml 乘联分会初步测算（财联社/界面等转引）：2026年4月全国乘用车厂商新能源批发预估122万辆，同比增长7%、环比增长7%。https://www.cls.cn/detail/2364986 商务部等8部门《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》：对符合条件报废旧车并购买新能源乘用车或2.0升及以下燃油乘用车给予一次性补贴。https://www.mofcom.gov.cn/zcfb/gnmygl/art/2025/art_56cd7e5f1aae46178d6bade99d0a1a7a.html | 监管/协会/主流媒体转引统计口径 | 来源URL已列在本格。 | 如后续走完整Step 06，应拆为web_enrichment逐条item。 |
| 维度 | 判断/数据 | 影响 | 来源 | 链接/口径 |
| 年报行业情况 | 行业发展速度；现在还要用智能化，推动行业高质量 发展。 中国汽车工业的电动化和智能化变革为中国品牌国际化发展带来机遇，也有利于促进世界汽车产业升级和“双碳”目 标早日实现。二零二五年，比亚迪加快出海，新能源汽车运营足迹已遍布全球 119 个国家和地区，出海覆盖范围位居中国 车企前列，市场呈现“拉美领跑、欧洲突破、亚太多点开花”的格局：拉美市场核心国家销量稳居前列，成为海外增长支 柱；欧洲市场多点突破，在英、西、意、德、法等国实现倍数增长；东南亚及新兴市场表现强劲，成功跻身新加坡、泰国、 印尼等国销量前三；中东市场… | 年报事实层，作为基准。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.2 | |
| 年报行业情况 | 行业情况及第十一项公司未来发展的展望。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 9,117,197,565 为基数， 向全体股东每 10 股派发现金红利 3.58 元（含税），送红股 0 股（含税），不 以公积金转增股本。 | 年报事实层，作为基准。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.5 | |
| 年报行业情况 | 行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3 号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 1.行业分析及回顾 1.1 汽车及电池业务 二零二五年，全球经济在通胀压力边际缓解、贸易摩擦阶段性缓和的支撑下呈现一定韧性，但受全球投资持续低迷、 主要经济体财政空间受限等结构性制约，整体增长动能偏弱，复苏格局分化明显。面对复杂严峻的外部环境，中国政府实 施积极有为的宏观政策，有力对冲外部风险，在不确定性中稳住了经济基本盘、夯实了发展根基。尽管国内经济转型过程 中，供需结构性矛盾依然突出、重点领域风险隐… | 年报事实层，作为基准。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.14 | |
| 年报行业情况 | 行业竞争格局深度调整带来的挑 战不容忽视。新老交替进程加快的大背景下，市场博弈异常激烈，价格竞争加剧，营销过度现象频发，产业盈利空间受到 挤压，发展面临阶段性不利影响。面对复杂的市场环境，汽车行业积极响应国家关于规范行业竞争 秩序、推动高质量发展 的相关决策部署。国内汽车市场正从单纯追求规模扩张为主，转向更加注重质量效益的内涵式发展。 与此同时，海外市场成为拉动汽车行业增长的重要新引擎。据中国汽车工业协会数据，二零二五年中国汽车出口量 连 续三年全球第一，实现销量 709.8 万辆，同比增长 21.1%。其中，新… | 年报事实层，作为基准。 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.15 | |
| 新能源汽车渗透率 | 中国乘用车增长主线继续由新能源渗透率、插混/增程和纯电车型迭代驱动，价格竞争仍会压制单车利润。 | 比亚迪、赛力斯、长城汽车需要分车型、分价格带、分动力路线比较，不宜只看总销量。 | 中国汽车工业协会 | http://www.caam.org.cn/ |
| 出口与全球化 | 自主品牌出口、海外建厂和本地化销售网络成为乘用车企业第二增长曲线，同时面临关税、汇率和认证风险。 | 长城汽车和比亚迪对标页需单列出口/海外渠道，赛力斯需关注高端车型国内外拓展节奏。 | 中国汽车工业协会/海关总署 | http://www.caam.org.cn/ |
| 智能化与软件生态 | 高阶智驾、智能座舱、电子电气架构和OTA能力成为高端新能源车型竞争核心。 | 赛力斯需单列华为智选生态，比亚迪和长城需跟踪自研智驾、芯片和软件能力。 | 工信部/上市公司公告 | https://www.miit.gov.cn/ |
| 动力电池与成本曲线 | 电池价格、碳酸锂、功率半导体和整车平台化决定新能源车成本和毛利率。 | 供应链页要把电池、电驱、半导体、轻量化材料和热管理分层，不能只写汽车零部件。 | 中国汽车工业协会/工信部 | https://www.miit.gov.cn/ |
8. 行业龙头对标
11 行 x 12 列| 比亚迪 行业龙头对标 | |||||||||||
| 按细分赛道专属对标；动态估值只作截至访问日快照。 | |||||||||||
| 公司 | 代码/市场 | 业务细分 | 相关性 | 财务期 | 营收/保费(亿元) | 利润指标 | 利润(亿元) | 净利率/毛利率 | 动态估值/行情口径 | 来源/工具/日期 | URL |
| 比亚迪 | 002594.SZ | 新能源乘用车/动力电池 | 目标或行业龙头，规模、垂直一体化和车型矩阵参照。 | 2025 | 8,039.650 | 净利润/归母口径 | 326.190 | 17.740% | 市值 9,119.02 亿元；PE 33.10；PB 3.93 | 本地财务三表与主营业务工作簿；0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.11 主要会计数据；AKShare / 东方财富 / 百度股市通；行情日=2026-05-09 | https://akshare.akfamily.xyz/ |
| 长城汽车 | 601633.SH | SUV/皮卡/新能源/出口 | 目标或自主品牌整车参照，重点看出口和新能源转型。 | 2025 | 2,228.240 | 净利润/归母口径 | 98.650 | 18.040% | 市值 1,694.46 亿元；PE 18.70；PB 1.92 | AKShare stock_financial_abstract_ths / 同花顺财务摘要；mode=direct；后续如有年报facts，以年报为准；AKShare / 东方财富 / 百度股市通；行情日=2026-05-09 | https://akshare.akfamily.xyz/ |
| 赛力斯 | 601127.SH | 智能电动车/问界生态 | 目标或智能车高端化参照，重点看生态合作和单车盈利。 | 2025 | 1,650.540 | 净利润/归母口径 | 59.570 | 29.140% | 市值 1,573.01 亿元；PE 26.38；PB 3.81 | AKShare stock_financial_abstract_ths / 同花顺财务摘要；mode=direct；后续如有年报facts，以年报为准；AKShare / 东方财富 / 百度股市通；行情日=2026-05-09 | https://akshare.akfamily.xyz/ |
| 长安汽车 | 000625.SZ | 自主品牌/新能源/合资 | 央企自主品牌和新能源转型参照。 | 2025 | 1,640.000 | 净利润/归母口径 | 40.750 | 15.540% | 市值 920.91 亿元；PE 29.97；PB 1.19 | AKShare stock_financial_abstract_ths / 同花顺财务摘要；mode=direct；后续如有年报facts，以年报为准；AKShare / 东方财富 / 百度股市通；行情日=2026-05-09 | https://akshare.akfamily.xyz/ |
| 上汽集团 | 600104.SH | 综合整车/合资/出口 | 大体量整车集团和出口参照。 | 2025 | 6,562.440 | 净利润/归母口径 | 101.060 | 10.090% | 市值 1,567.96 亿元；PE 15.51；PB 0.52 | AKShare stock_financial_abstract_ths / 同花顺财务摘要；mode=direct；后续如有年报facts，以年报为准；AKShare / 东方财富 / 百度股市通；行情日=2026-05-09 | https://akshare.akfamily.xyz/ |
| 广汽集团 | 601238.SH | 自主+合资乘用车 | 合资利润下行和自主新能源转型参照。 | 2025 | 965.420 | 净利润/归母口径 | -87.840 | -1.330% | 市值 713.79 亿元；PE -8.20；PB 0.68 | AKShare stock_financial_abstract_ths / 同花顺财务摘要；mode=direct；后续如有年报facts，以年报为准；AKShare / 东方财富 / 百度股市通；行情日=2026-05-09 | https://akshare.akfamily.xyz/ |
| 江淮汽车 | 600418.SH | 乘用车/商用车/智能车合作 | 智能车合作和代工生态参照。 | 2025 | 465.690 | 净利润/归母口径 | -17.030 | 12.290% | 市值 1,130.24 亿元；PE -54.19；PB 8.98 | AKShare stock_financial_abstract_ths / 同花顺财务摘要；mode=direct；后续如有年报facts，以年报为准；AKShare / 东方财富 / 百度股市通；行情日=2026-05-09 | https://akshare.akfamily.xyz/ |
| 北汽蓝谷 | 600733.SH | 新能源乘用车 | 新能源品牌爬坡与亏损修复参照。 | 2025 | 279.400 | 净利润/归母口径 | -45.630 | 0.430% | 市值 456.52 亿元；PE -10.19；PB 7.58 | AKShare stock_financial_abstract_ths / 同花顺财务摘要；mode=direct；后续如有年报facts，以年报为准；AKShare / 东方财富 / 百度股市通；行情日=2026-05-09 | https://akshare.akfamily.xyz/ |
9. 海外龙头对标
7 行 x 14 列| 比亚迪 海外龙头对标 | |||||||||||||
| 左侧公司/Ticker/分层冻结；收入、利润、资产和估值按最新可取得公开口径展示。 | |||||||||||||
| 公司 | Ticker/市场 | 分层 | 财务期 | 原币 | 收入/业务量(本币十亿) | 利润指标 | 利润(本币十亿) | 收入/业务量(CNY十亿) | 利润(CNY十亿) | 估值/市值 | 关键业务/分部指标 | 来源/工具/日期 | URL |
| Tesla（TSLA） | TSLA / NASDAQ | 直接可比 | FY2025 | USD | 94.830 | 净利润 | 3.79 十亿USD | 649.580 | 25.99 十亿人民币 | 已调用sec_edgar MCP定位10-K/A；脚本优先SEC companyfacts，失败则公司IR静态回退。 | 全球新能源汽车与智能化标杆，适合对标比亚迪、赛力斯的电动车规模、毛利率、软件与自动驾驶生态。；revenue 94.83 十亿USD；净利润 3.79 十亿USD；资产 137.81 十亿USD；收入/业务量折合人民币约649.58十亿元；净利润折合人民币约25.99十亿元；已调用sec_edgar MCP定位10-K/A；脚本优先SEC companyfacts，失败则公司IR静态回退。；对标使用时重点看业务重合度、收入或保费/业务量规模、利润指标、分部结构、客户/渠道、资本或产能约束和数据来源口径；直接可比/相邻上市/生态参照必须分层阅读，海外同行仅作业务和规模参照，不覆盖目标公司年报客户、供应商和财务硬披露。 | SEC EDGAR companyfacts；SEC_EDGAR_companyfacts_direct；AKShare currency_boc_sina / 中国银行人民币牌价；mode=direct；访问=2026-05-09；汇率日=2026-05-09 | https://data.sec.gov/api/xbrl/companyfacts/CIK0001318605.json |
| Toyota Motor（7203.T） | 7203.T / Tokyo | 相邻上市公司 | FY2025 ended 2025-03-31 | JPY | 48,036.700 | 净利润 | 4,765.00 十亿JPY | 2,092.430 | 207.56 十亿人民币 | 日股公司IR回退；无TWSE MCP覆盖。 | 全球车企规模和供应链效率标杆，适合作为长城、比亚迪全球化与混动路线参照。；sales revenue 48,036.70 十亿JPY；净利润 4,765.00 十亿JPY；收入/业务量折合人民币约2,092.43十亿元；净利润折合人民币约207.56十亿元；日股公司IR回退；无TWSE MCP覆盖。；对标使用时重点看业务重合度、收入或保费/业务量规模、利润指标、分部结构、客户/渠道、资本或产能约束和数据来源口径；直接可比/相邻上市/生态参照必须分层阅读，海外同行仅作业务和规模参照，不覆盖目标公司年报客户、供应商和财务硬披露。 | Toyota FY2025 financial results；company_ir_static_fallback_no_twse_mcp；AKShare currency_boc_sina / 中国银行人民币牌价；mode=direct；访问=2026-05-09；汇率日=2026-05-09 | https://global.toyota/en/ir/financial-results/ |
| Volkswagen Group（VOW3.DE） | VOW3.DE / XETRA | 相邻上市公司 | FY2025 | EUR | 324.700 | 净利润 | 11.50 十亿EUR | 2,602.110 | 92.16 十亿人民币 | 欧股公司IR回退；无SEC/TWSE MCP覆盖。 | 全球多品牌车企参照，适合比较传统车企电动化、欧洲市场和价格竞争。；sales revenue 324.70 十亿EUR；净利润 11.50 十亿EUR；收入/业务量折合人民币约2,602.11十亿元；净利润折合人民币约92.16十亿元；欧股公司IR回退；无SEC/TWSE MCP覆盖。；对标使用时重点看业务重合度、收入或保费/业务量规模、利润指标、分部结构、客户/渠道、资本或产能约束和数据来源口径；直接可比/相邻上市/生态参照必须分层阅读，海外同行仅作业务和规模参照，不覆盖目标公司年报客户、供应商和财务硬披露。 | Volkswagen 2025 annual report；company_ir_static_fallback_no_sec_twse_mcp；AKShare currency_boc_sina / 中国银行人民币牌价；mode=direct；访问=2026-05-09；汇率日=2026-05-09 | https://www.volkswagen-group.com/en/publications/more/annual-report-2025 |
| Hyundai Motor（005380.KS） | 005380.KS / KRX | 相邻上市公司 | FY2025 | KRW | 184,200.000 | 净利润 | 12,600.00 十亿KRW | 未折算/未披露 | 未折算 | 韩股公司IR回退；无SEC/TWSE MCP覆盖。 | 韩国全球车企，适合比较出口、车型结构、混动/纯电和海外制造布局。；revenue 184,200.00 十亿KRW；净利润 12,600.00 十亿KRW；人民币折算缺失时保留原币和未披露原因；韩股公司IR回退；无SEC/TWSE MCP覆盖。；对标使用时重点看业务重合度、收入或保费/业务量规模、利润指标、分部结构、客户/渠道、资本或产能约束和数据来源口径；直接可比/相邻上市/生态参照必须分层阅读，海外同行仅作业务和规模参照，不覆盖目标公司年报客户、供应商和财务硬披露。 | Hyundai Motor 2025 annual results；company_ir_static_fallback_no_sec_twse_mcp；访问=2026-05-09 | https://www.hyundai.com/worldwide/en/company/ir/financial-information/performance |
10. 竞争格局
7 行 x 5 列| 比亚迪 竞争格局 | ||||
| 围绕细分赛道、国内竞争、海外龙头和关键变量展开。 | ||||
| 竞争维度 | 目标公司位置 | 主要对手 | 跟踪指标 | 来源/口径 |
| 细分赛道定位 | 新能源汽车和电池/电子/汽车垂直一体化龙头，重点看车型周期、出口、价格带、动力电池和智能化。 | 长城汽车、赛力斯、长安汽车、上汽集团 | 收入/保费、利润、资本/资产质量、客户结构、成本和周期变量。 | 目标公司年报 + AKShare行业口径 | https://akshare.akfamily.xyz/ |
| 国内竞争 | 目标公司与同赛道/相邻赛道上市公司比较，避免跨赛道误判。 | 长城汽车、赛力斯、长安汽车、上汽集团 | 收入规模、市值、PE/PB、利润率、业务结构和资产质量。 | AKShare / 东方财富 / 百度股市通 | https://akshare.akfamily.xyz/ |
| 海外龙头 | 海外公司用于业务模式、规模和盈利结构参照，不直接覆盖目标公司估值结论。 | Tesla、Toyota Motor、Volkswagen Group、Hyundai Motor | 官方财报收入、利润、分部、资本/产能和客户行业。 | SEC EDGAR / 公司IR | https://www.sec.gov/edgar/search/ |
| 关键变量 | 后续跟踪应把行业变量与财务摘要联动，但不能用新闻替代年报硬数据。 | 长城汽车、赛力斯、长安汽车、上汽集团 | 价格/保费、投资收益、原材料、产能利用率、政策和下游需求。 | 行业协会/监管机构 | https://www.cfia.xin/ |
11. 核心竞争力
4 行 x 8 列| MiMo-V2.5-Pro 联网总结：核心竞争力（乘用车广域搜索版） | |||||||
| 模型 | mimo-v2.5-pro | ||||||
| 生成时间 | 2026-05-09 15:18 | ||||||
| MiMo输出 | 比亚迪股份有限公司的核心竞争力根植于其独特的垂直一体化商业模式、持续迭代的电动化技术体系、以及由此构建的规模化成本优势与快速市场响应能力。公司业务横跨新能源汽车、动力电池、半导体及电子代工，形成了从核心部件到整车制造的完整闭环，这使其在行业激烈的价格竞争与供应链波动中展现出较强的韧性与主动性。 **一、垂直整合的产业链与商业模式** 比亚迪最显著的特征是其深度垂直整合的产业链布局。公司业务不仅涵盖乘用车、商用车整车制造，更向上游延伸至动力电池（刀片电池）、电驱动系统、车规级半导体（IGBT、SiC）等核心部件的研发与生产，同时保留并发展了传统的手机部件及组装业务。这种“电池-电机-电控-整车-半导体”的闭环模式，赋予了公司多重优势：首先，在供应链安全层面，有效降低了对外部供应商的依赖，尤其在电池和芯片领域保障了生产连续性；其次，在成本控制层面，内部协同采购与制造能够优化整体成本结构，为参与市场竞争提供价格空间；最后，在技术迭代与产品定义层面，能够实现从部件到整车的同步开发与快速整合，加速新技术如DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化等的落地应用。2025年度，公司汽车业务实现收入6486.46亿元，同比增长5.06%，毛利率为20.49%，在行业普遍承压的背景下，这一盈利能力部分得益于垂直整合带来的成本管控与效率提升。 **二、产品矩阵与技术壁垒** 公司构建了覆盖广泛价格带与技术路线的产品矩阵。在乘用车领域，通过“王朝”与“海洋”系列覆盖主流家用市场，并依托“腾势”、“仰望”及“方程豹”品牌向高端与个性化市场拓展。技术路线上，公司坚持“纯电+插混”双轮驱动，DM-i技术以低油耗、长续航精准切入家庭用户市场，而纯电平台则通过刀片电池在安全与能量密度上建立口碑。根据2026年4月产销快报，公司当月新能源汽车销量32.11万辆，其中纯电动与插电式混合动力车型销量基本持平，显示其双技术路线策略已获得市场广泛认可。此外，公司正积极布局智能化，虽起步相对较晚，但依托庞大的数据积累和全栈自研的规划，有望在后续车型上逐步缩小与领先者的体验差距。技术壁垒不仅体现在三电系统，更延伸至上游半导体，自研的IGBT和SiC芯片有助于保障性能与供应，并可能在未来形成新的技术输出点。 **三、品牌、渠道与制造规模** 比亚迪已建立起强大的品牌认知度与广泛的渠道网络。在国内市场，其新能源车销量长期位居行业前列，品牌从早期的“性价比”标签逐步向“技术领先”形象升级。销售网络方面，公司采用经销商与直营店相结合的模式，渠道下沉能力较强。制造能力上，公司拥有多个生产基地，产能规模位居全球前列，能够支撑其庞大的产销体量。规模效应是公司核心竞争力的重要组成部分，2025年度公司总营收达到8039.65亿元，远超国内多数同业。巨大的规模摊薄了研发、制造及管理费用，增强了采购议价能力，形成了“规模-成本-市场”的正向循环。与国内对标公司相比，如长城汽车（营收2228.24亿元）、长安汽车（营收1640.00亿元），比亚迪在营收规模上具有显著优势，这为其持续投入研发和应对市场波动提供了更厚的缓冲垫。 **四、国内外市场布局与行业位置** 公司立足国内最大新能源汽车市场，并正加速全球化进程。国内市场是其基本盘，产品渗透各级别市场。海外市场方面，公司已进入多个区域，出口成为重要增长极。行业数据显示，2026年一季度中国汽车出口同比增长56.7%，其中新能源汽车出口增长1.2倍，比亚迪作为龙头车企，是这一趋势的主要受益者之一。在全球同业对标中，比亚迪的营收规模已与特斯拉（2025财年营收约6495.8亿元人民币）处于同一量级，但净利润率（2025年为17.74%）仍有提升空间。相较于传统巨头如丰田、大众，比亚迪在电动化转型的彻底性和速度上占据先发优势；相较于国内新势力，其在制造规模、产业链完整性和盈利稳定性上优势明显。这种独特的行业位置，使其既能参与全球竞争，又能在国内市场保持引领。 **五、经营质量与潜在短板** 公司的经营质量体现在其主营业务的盈利能力和现金流上。汽车业务20.49%的毛利率在行业内具备竞争力，支撑了公司的整体盈利。然而，其手机部件业务毛利率仅为6.29%，且收入同比微降，该业务板块的盈利贡献相对较弱，主要起到产能协同和分散风险的作用。潜在短板包括：第一，尽管垂直整合是优势，但也意味着资产相对较重，在行业技术路线发生颠覆性变化时，转型的灵活性和沉没成本需要关注；第二，在智能驾驶、智能座舱等软件定义汽车的核心领域，公司仍需持续加大投入以追赶部分竞争对手的用户体验；第三，海外拓展面临地缘政治、贸易壁垒、本地化运营等多重挑战，其全球化进程的深度和稳定性有待时间检验。此外，行业持续的价格竞争对公司单车利润的压制，以及如何平衡规模扩张与高端化突破，是其运营中需要持续应对的课题。 综上所述，比亚迪的核心竞争力是一个由垂直整合产业链、规模化制造、双技术路线产品矩阵和快速市场响应能力构成的复合体系。这使其在当前电动化、智能化、全球化的行业变局中占据了有利的生态位。未来，其竞争力的延续将取决于在智能化领域的追赶速度、海外市场的开拓深度，以及在行业价格战中维持健康盈利水平的能力。 | ||||||
12. 战略规划
4 行 x 8 列| MiMo-V2.5-Pro 年报总结：战略规划（2025年报版） | |||||||
| 模型 | mimo-v2.5-pro | ||||||
| 生成时间 | 2026-05-09 15:18 | ||||||
| MiMo输出 | 比亚迪股份有限公司2025年年报显示，公司战略规划紧密围绕巩固全球新能源汽车行业领导地位展开，以“技术为王、创新为本”为核心发展理念，致力于通过持续的技术创新和垂直整合，推动电动化与智能化深度融合，加速全球化布局，并拓展多元化业务生态。公司战略方向明确为：深耕新能源汽车主业，强化全产业链核心技术优势，同时积极把握AI与能源转型机遇，实现从产品制造商向全球化科技企业的跨越。 在业务与产品布局上，公司构建了以新能源汽车为核心，手机部件及组装、二次充电电池及光伏、城市轨道交通等业务协同发展的格局。新能源汽车业务是绝对核心，收入占比超80%。公司通过“比亚迪”、“方程豹”、“腾势”、“仰望”等多品牌矩阵，全面覆盖从大众化到高端豪华的市场。2025年，公司卫冕中国市场及全球新能源汽车销量冠军，并历史性登顶全球纯电动汽车市场销量榜首。产品方面，公司持续迭代核心技术，发布了全球首个量产的乘用车全域千伏高压架构“超级e平台”，实现了“闪充5分钟，畅行400公里”的突破；第五代DM技术将NEDC百公里亏电油耗降至2.6L；智能车身控制系统“云辇”持续进化并加速普及。同时，公司发布“全民智驾”战略，以“天神之眼”技术矩阵推动智能驾驶普及，截至年底辅助驾驶车型保有量超256万辆。 技术研发与产能投资是战略落地的关键支撑。公司坚持高强度研发投入，2025年研发投入约人民币634亿元，同比增长17%，累计研发投入超2400亿元，依托超12万名工程师和超7.1万项申请专利构筑了世界级研发体系。为支撑业务扩张，公司于2025年3月完成了规模达56亿美元的H股闪电配售，创下全球汽车行业记录，旨在为全球化布局和未来发展筑牢资本根基。在供应链体系上，公司坚持垂直整合战略，牢牢掌控电池、电机、电控及芯片等全产业链核心部件的自主研发与生产，同时秉持开放生态原则，与核心及战略供应商协同发展。 市场与客户拓展方面，公司实施国内与海外双轮驱动。国内市场，公司通过技术普惠和产品结构优化巩固领导地位，高端品牌销量实现同比翻倍增长。海外市场成为增长新引擎，2025年整车出口突破百万辆，同比增长1.4倍，位列中国新能源汽车出口榜首。公司正从整车贸易向品牌全球化和运营本土化等新模式深化拓展。此外，公司积极把握AI算力基础设施发展机遇，其手机部件及组装业务为全球客户提供涵盖智能终端、AI算力基础设施等领域的多元化产品解决方案。 在组织与资金保障上，公司通过资本运作和员工激励优化治理结构。2025年4月，公司股东会审议通过《2025年员工持股计划》，涉及不超过2.5万名员工，旨在建立长效激励机制。同年6月，公司通过利润分配及资本公积金转增股本方案，与股东共享发展成果并提升股票流动性。这些举措有助于绑定核心团队利益，提升经营效率，并为长期战略提供稳定的资金和治理支持。 公司战略执行面临的主要风险或约束包括：全球宏观经济环境的不确定性、汽车行业竞争加剧与价格战对盈利空间的挤压、海外市场拓展面临的地缘政治与贸易政策风险、以及技术快速迭代要求持续保持高额研发投入带来的财务压力。此外，公司部分计划性事项，如全球化产能布局的具体落地、高端品牌的市场渗透深度、以及新技术路线的商业化效果，仍需持续跟踪其执行情况。总体而言，比亚迪的战略规划展现了其作为行业领导者的雄心与路径，但战略目标的实现有赖于在复杂市场环境中的有效执行与风险管控。 | ||||||
13. 客户与收入集中度
11 行 x 7 列| 客户与收入集中度 | ||||||
| 口径：从本公司2025年报主要客户章节抽取；匿名披露保持年报原名。 | ||||||
| 年度 | 排名 | 客户 | 金额(元) | 占比 | 来源 | 备注 |
| 2025 | 前五名客户合计 | 145,648,095,000.000 | 18.120% | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.31-32 | 年报主要销售客户情况；若未列示单个客户名称，则仅使用合计口径。 | |
| 2025 | 1 | 客户一 | 100,736,686,000.000 | 12.530% | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.31-32 | 年报前五名客户 |
| 2025 | 2 | 客户二 | 16,498,131,000.000 | 2.050% | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.31-32 | 年报前五名客户 |
| 2025 | 3 | 客户三 | 10,333,863,000.000 | 1.290% | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.31-32 | 年报前五名客户 |
| 2025 | 4 | 客户四 | 9,135,092,000.000 | 1.140% | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.31-32 | 年报前五名客户 |
| 2025 | 5 | 客户五 | 8,944,323,000.000 | 1.110% | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.31-32 | 年报前五名客户 |
| 2025 | 品类 | 下游产品/品类：汽车、汽车相关产品及其他产品；手机部件、组装及其他产品；其他 | 本地财务三表与主营业务工作簿 | 年报未披露具体客户名称或仅匿名披露；列示本公司面向下游销售的产品/品类，不作为客户名称。 |
14. 供应链与原材料
28 行 x 7 列| 供应链与原材料 | ||||||
| 年报前五供应商硬披露与联网产品/上下游品类分层；联网品类不覆盖供应商金额，不倒推采购额。 | ||||||
| 【年报前五供应商硬披露】 | ||||||
| 年度 | 排名 | 供应商/品类 | 金额(元) | 占比 | 来源 | 备注 |
| 2025 | 合计 | 前五名供应商合计 | 98,700,166,000.000 | 15.310% | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.31-32 | 年报主要供应商情况；若未列示单个供应商名称，则仅使用合计口径。 |
| 2025 | 1 | 供应商一 | 62,801,970,000.000 | 9.740% | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.31-32 | 年报前五名供应商 |
| 2025 | 2 | 供应商二 | 9,877,728,000.000 | 1.530% | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.31-32 | 年报前五名供应商 |
| 2025 | 3 | 供应商三 | 8,789,122,000.000 | 1.360% | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.31-32 | 年报前五名供应商 |
| 2025 | 4 | 供应商四 | 8,619,008,000.000 | 1.340% | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.31-32 | 年报前五名供应商 |
| 2025 | 5 | 供应商五 | 8,612,338,000.000 | 1.340% | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.31-32 | 年报前五名供应商 |
| 2025 | 品类 | 上游采购/原材料品类：存货分类 | 0001_20260328_2025年年度报告_2025年年度报告.pdf p.174 | 年报未披露具体供应商名称或仅匿名披露；列示本公司上游采购/原材料品类，不作为供应商名称。 | ||
| 【联网补充：上游产品品类】 | ||||||
| 品类/环节 | 说明 | 相关性 | 来源 | URL | 访问日期 | 置信度 |
| 动力电池/电芯/电池材料 | 三电系统核心，电池成本、能量密度和安全性决定新能源车成本曲线。 | 比亚迪自供电池，赛力斯和长城需看供应商与平台策略。 | 中国汽车工业协会 | http://www.caam.org.cn/ | 2026-05-09 | high |
| 电驱/电机/电控/功率半导体 | 电驱系统、IGBT/SiC、MCU和控制器决定性能、效率和成本。 | 影响插混、纯电和高端车型毛利率。 | 工信部 | https://www.miit.gov.cn/ | 2026-05-09 | medium |
| 智能座舱/ADAS传感器/域控制器 | 摄像头、毫米波雷达、激光雷达、芯片、域控和软件算法构成智能化供应链。 | 赛力斯华为生态、比亚迪/长城智驾升级均需单列。 | 工信部/上市公司公告 | https://www.miit.gov.cn/ | 2026-05-09 | medium |
| 钢铝材料/轻量化件/车身结构 | 车身、底盘和轻量化材料影响整车成本、续航和碰撞安全。 | 价格战下原材料和平台化制造直接影响单车盈利。 | 中国汽车工业协会 | http://www.caam.org.cn/ | 2026-05-09 | medium |
| 热管理/空调/液冷/充电系统 | 热泵、冷却板、快充、OBC和高压连接件影响新能源车体验与安全。 | 高端车和高压快充平台的重要成本和体验项。 | 工信部/行业协会 | https://www.miit.gov.cn/ | 2026-05-09 | medium |
| 经销/直营/用户运营/海外渠道 | 渠道模式和海外销售网络影响交付、库存、返利和品牌触达。 | 赛力斯需看智选渠道，长城和比亚迪需看出口和本地化网络。 | 上市公司公告/中国汽车工业协会 | https://www.sse.com.cn/ | 2026-05-09 | medium |
| 【联网补充：下游应用/客户行业】 | ||||||
| 品类/环节 | 说明 | 相关性 | 来源 | URL | 访问日期 | 置信度 |
| 新能源乘用车个人用户 | 家庭用户和个人换购需求决定主力车型销量。 | 车型周期、价格带和品牌口碑是销量核心。 | 中国汽车工业协会 | http://www.caam.org.cn/ | 2026-05-09 | high |
| 高端智能车用户/智驾生态 | 高阶智驾、智能座舱和服务生态影响高端车型溢价。 | 赛力斯和比亚迪高端品牌需单列。 | 工信部/上市公司公告 | https://www.miit.gov.cn/ | 2026-05-09 | medium |
| 海外市场/出口经销商 | 海外消费者、经销商和本地监管认证构成出口需求。 | 长城汽车、比亚迪出口和海外建厂是增长变量。 | 中国汽车工业协会/海关总署 | http://www.caam.org.cn/ | 2026-05-09 | medium |
| 网约车/运营车队/政企客户 | 部分新能源车型面向运营和政企场景。 | 影响车型结构、残值和回款周期。 | 上市公司公告/行业协会 | https://www.szse.cn/ | 2026-05-09 | medium |
| 售后服务/金融保险/二手车生态 | 售后、金融、保险和二手车残值影响生命周期收益。 | 乘用车估值应关注新车销售之外的用户运营收入。 | 中国汽车流通协会 | http://www.cada.cn/ | 2026-05-09 | medium |
15. 资产负债表
81 行 x 9 列| 资产负债表 | ||||||||
| 生成口径：由本公司本地财务三表与主营业务工作簿导入；金额单位：亿元；数据列最新在前；已删除所有年度金额均为空的科目和非金额元数据行。 | ||||||||
| 【合并资产负债表（亿元）】 | ||||||||
| 指标(金额口径:亿元) | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 |
| 货币资金 | 754.247 | 1,027.390 | 1,090.940 | 514.713 | 504.571 | 144.450 | 126.501 | 130.521 |
| 交易性金融资产 | 545.325 | 405.115 | 95.428 | 206.269 | 56.060 | 0.000 | 0.343 | 0.005 |
| 买入返售金融资产 | 3.925 | |||||||
| 衍生金融资产 | 0.351 | 0.198 | ||||||
| 应收票据及应收账款 | 370.047 | 622.990 | 618.660 | 388.285 | 362.513 | 412.164 | 439.338 | 492.835 |
| 应收账款 | 370.047 | 622.990 | 618.660 | 388.285 | 362.513 | 412.164 | 439.338 | 492.835 |
| 应收款项融资 | 54.841 | 104.500 | 55.649 | 128.943 | 87.431 | 88.623 | 70.094 | 77.730 |
| 预付款项 | 50.249 | 39.740 | 22.154 | 82.236 | 20.366 | 7.244 | 3.628 | 3.588 |
| 应收利息 | 1.366 | 0.080 | ||||||
| 其他应收款 | 36.160 | 27.579 | 19.100 | 12.742 | 10.427 | 15.612 | 10.104 | |
| 其他应收款(合计) | 31.535 | 36.160 | 27.579 | 19.100 | 14.107 | 10.507 | 15.612 | 10.104 |
| 存货 | 1,384.210 | 1,160.360 | 876.767 | 791.072 | 433.548 | 313.964 | 255.716 | 263.303 |
| 一年内到期的非流动资产 | 205.339 | 113.795 | 75.084 | 10.526 | 12.317 | 12.508 | 10.605 | 27.303 |
| 其他流动资产 | 307.235 | 177.292 | 132.148 | 131.362 | 85.255 | 73.129 | 77.964 | 83.713 |
| 流动资产合计 | 3,714.680 | 3,705.720 | 3,021.210 | 2,408.040 | 1,661.100 | 1,116.050 | 1,069.670 | 1,152.110 |
| 长期股权投资 | 217.814 | 190.825 | 176.472 | 154.854 | 79.050 | 54.656 | 40.602 | 35.609 |
| 投资性房地产 | 0.585 | 0.602 | 0.825 | 0.850 | 0.875 | 0.942 | 0.969 | 0.901 |
| 长期应收款 | 130.566 | 102.061 | 82.382 | 11.186 | 11.701 | 18.049 | 12.403 | 21.344 |
| 其他权益工具投资 | 86.103 | 85.011 | 53.273 | 44.186 | 29.138 | 14.201 | 19.223 | 16.210 |
| 其他非流动金融资产 | 30.800 | 26.552 | 26.964 | 21.471 | 2.340 | 2.849 | 0.466 | 0.835 |
| 固定资产原值 | 5,028.670 | 4,056.260 | 3,250.740 | 1,940.350 | 1,124.620 | 1,007.030 | 896.024 | 775.624 |
| 累计折旧 | 2,098.340 | 1,430.750 | 940.568 | 620.349 | 511.209 | 455.416 | 395.499 | 332.740 |
| 固定资产净值 | 2,930.330 | 2,625.500 | 2,310.170 | 1,320.000 | 613.408 | 551.617 | 500.525 | 442.884 |
| 固定资产减值准备 | 2.571 | 2.631 | 1.134 | 1.193 | 1.194 | 5.771 | 6.092 | 6.097 |
| 在建工程合计 | 482.938 | 199.543 | 347.262 | 446.219 | 202.773 | 61.118 | 106.748 | 96.838 |
| 在建工程 | 131.704 | 303.608 | 372.592 | 142.463 | 35.501 | 57.211 | 56.388 | |
| 工程物资 | 67.840 | 43.654 | 73.627 | 60.310 | 25.617 | 49.538 | 40.450 | |
| 固定资产净额 | 2,927.760 | 2,622.870 | 2,309.040 | 1,318.800 | 612.214 | 545.846 | 494.434 | 436.786 |
| 固定资产及清理合计 | 2,927.760 | 2,622.870 | 2,309.040 | 1,318.800 | 612.214 | 545.846 | 494.434 | 436.786 |
| 合同资产 | 11.651 | 14.105 | 26.603 | 135.530 | 84.934 | 53.461 | 69.866 | 63.003 |
| 使用权资产 | 90.828 | 105.751 | 96.790 | 31.373 | 15.732 | 9.457 | 7.305 | |
| 无形资产 | 414.852 | 384.239 | 372.363 | 232.235 | 171.049 | 118.042 | 126.503 | 113.138 |
| 开发支出 | 59.713 | 5.080 | 5.410 | 16.830 | 26.050 | 48.857 | 57.478 | 53.846 |
| 商誉 | 44.276 | 44.276 | 44.276 | 0.659 | 0.659 | 0.659 | 0.659 | 0.659 |
| 长期待摊费用 | 41.712 | 50.067 | 40.625 | 4.581 | 0.774 | 0.672 | 1.316 | 1.671 |
| 递延所得税资产 | 153.581 | 85.595 | 65.844 | 36.869 | 19.133 | 17.690 | 15.149 | 13.883 |
| 其他非流动资产 | 441.096 | 225.360 | 152.739 | 210.453 | 125.210 | 1.084 | 3.494 | 1.884 |
| 非流动资产合计 | 5,122.620 | 4,127.840 | 3,774.260 | 2,530.570 | 1,296.700 | 894.122 | 886.750 | 793.605 |
| 资产总计 | 8,837.300 | 7,833.560 | 6,795.480 | 4,938.610 | 2,957.800 | 2,010.170 | 1,956.420 | 1,945.710 |
| 短期借款 | 384.847 | 121.033 | 183.232 | 51.531 | 102.044 | 164.007 | 403.324 | 377.890 |
| 交易性金融负债 | 0.077 | 0.546 | 0.575 | 0.343 | 0.086 | |||
| 衍生金融负债 | 5.501 | 0.020 | 0.077 | |||||
| 应付票据及应付账款 | 2,092.060 | 2,440.270 | 1,984.830 | 1,437.660 | 804.916 | 519.083 | 361.682 | 462.829 |
| 应付票据 | 224.639 | 23.840 | 40.533 | 33.284 | 73.315 | 89.257 | 136.476 | 211.408 |
| 应付账款 | 1,867.420 | 2,416.430 | 1,944.300 | 1,404.370 | 731.602 | 429.826 | 225.205 | 251.421 |
| 预收款项 | 0.013 | 0.075 | 0.020 | 0.023 | ||||
| 合同负债 | 514.711 | 437.296 | 346.985 | 355.166 | 149.326 | 81.859 | 45.021 | 34.691 |
| 应付职工薪酬 | 160.254 | 218.432 | 171.388 | 120.370 | 58.489 | 48.352 | 37.828 | 38.556 |
| 应交税费 | 107.160 | 100.969 | 78.523 | 43.264 | 17.790 | 18.588 | 6.138 | 10.813 |
| 应付利息 | 4.142 | 5.602 | 3.899 | |||||
| 应付股利 | 0.100 | 0.100 | 0.100 | |||||
| 其他应付款 | 1,221.240 | 413.481 | 88.555 | 62.505 | 82.307 | |||
| 其他应付款合计 | 1,194.830 | 1,449.890 | 1,649.730 | 1,221.240 | 413.481 | 92.796 | 68.207 | 86.306 |
| 预计流动负债 | 53.850 | 35.472 | 26.203 | 12.874 | 23.556 | 19.387 | 18.242 | 18.546 |
| 一年内到期的非流动负债 | 63.120 | 102.226 | 77.405 | 64.648 | 129.834 | 114.125 | 87.475 | 74.826 |
| 其他流动负债 | 108.179 | 54.239 | 18.293 | 26.150 | 13.591 | 5.460 | 52.011 | 61.124 |
| 流动负债合计 | 4,684.510 | 4,959.850 | 4,536.670 | 3,333.450 | 1,713.040 | 1,064.310 | 1,080.290 | 1,165.690 |
| 长期借款 | 607.056 | 82.578 | 119.751 | 75.936 | 87.435 | 147.455 | 119.479 | 68.476 |
| 应付债券 | 49.979 | 20.464 | 88.805 | 99.686 | 70.768 | |||
| 租赁负债 | 86.205 | 98.760 | 88.472 | 26.173 | 14.153 | 8.433 | 5.487 | |
| 递延所得税负债 | 16.173 | 27.875 | 39.508 | 20.185 | 6.096 | 3.932 | 1.029 | 0.663 |
| 其他非流动负债 | 807.981 | 677.612 | 506.457 | 268.968 | 74.172 | 52.703 | 24.432 | 33.174 |
| 非流动负债合计 | 1,567.390 | 886.825 | 754.189 | 391.262 | 202.320 | 301.327 | 250.112 | 173.081 |
| 负债合计 | 6,251.910 | 5,846.680 | 5,290.860 | 3,724.710 | 1,915.360 | 1,365.630 | 1,330.400 | 1,338.770 |
| 实收资本(或股本) | 91.172 | 29.093 | 29.111 | 29.111 | 29.111 | 27.281 | 27.281 | 27.281 |
| 其他权益工具 | 187.340 | 148.944 | 10.946 | 43.946 | 38.958 | |||
| 永续债 | 187.340 | 148.944 | 10.946 | 43.946 | 38.958 | |||
| 资本公积 | 952.767 | 606.794 | 620.418 | 617.059 | 608.072 | 246.987 | 245.307 | 245.244 |
| 减:库存股 | 39.883 | 7.240 | 12.669 | 18.099 | ||||
| 其他综合收益 | 32.518 | 14.406 | 6.037 | 4.283 | -1.241 | -5.561 | -0.467 | -2.907 |
| 专项储备 | 0.311 | 0.295 | 0.224 | 0.121 | 0.104 | 0.041 | ||
| 盈余公积 | 77.947 | 73.741 | 73.741 | 68.385 | 50.091 | 44.483 | 40.993 | 38.424 |
| 未分配利润 | 1,160.570 | 986.478 | 671.240 | 409.432 | 264.559 | 244.566 | 210.562 | 204.982 |
| 归属于母公司股东权益合计 | 2,462.750 | 1,852.510 | 1,388.100 | 1,110.290 | 950.697 | 568.743 | 567.623 | 551.983 |
| 少数股东权益 | 122.646 | 134.371 | 116.520 | 103.605 | 91.745 | 75.796 | 58.391 | 54.957 |
| 所有者权益(或股东权益)合计 | 2,585.390 | 1,986.880 | 1,504.620 | 1,213.900 | 1,042.440 | 644.539 | 626.014 | 606.940 |
| 负债和所有者权益(或股东权益)总计 | 8,837.300 | 7,833.560 | 6,795.480 | 4,938.610 | 2,957.800 | 2,010.170 | 1,956.420 | 1,945.710 |
16. 利润表
43 行 x 9 列| 利润表 | ||||||||
| 生成口径：由本公司本地财务三表与主营业务工作簿导入；金额单位：亿元；数据列最新在前；已删除所有年度金额均为空的科目和非金额元数据行。 | ||||||||
| 【合并利润表（亿元）】 | ||||||||
| 指标(金额口径:亿元) | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 |
| 营业总收入 | 8,039.650 | 7,771.020 | 6,023.150 | 4,240.610 | 2,161.420 | 1,565.980 | 1,277.390 | 1,300.550 |
| 营业收入 | 8,039.650 | 7,771.020 | 6,023.150 | 4,240.610 | 2,161.420 | 1,565.980 | 1,277.390 | 1,300.550 |
| 营业总成本 | 7,785.990 | 7,379.400 | 5,676.810 | 4,011.870 | 2,126.020 | 1,490.100 | 1,256.150 | 1,269.860 |
| 营业成本 | 6,613.050 | 6,260.470 | 4,903.990 | 3,518.160 | 1,879.980 | 1,262.510 | 1,069.240 | 1,087.250 |
| 营业税金及附加 | 135.805 | 147.524 | 103.496 | 72.671 | 30.349 | 21.544 | 15.606 | 21.456 |
| 研发费用 | 579.781 | 531.947 | 395.749 | 186.545 | 79.910 | 74.649 | 56.294 | 49.894 |
| 销售费用 | 261.846 | 240.853 | 153.708 | 150.607 | 60.817 | 50.556 | 43.459 | 47.295 |
| 管理费用 | 201.999 | 186.447 | 134.617 | 100.074 | 57.102 | 43.215 | 41.410 | 37.604 |
| 财务费用 | -6.494 | 12.162 | -14.749 | -16.180 | 17.869 | 37.626 | 30.140 | 26.353 |
| 利息费用 | 25.517 | 20.938 | 18.276 | 13.164 | 19.076 | 31.238 | 34.874 | 31.188 |
| 投资收益 | 28.566 | 22.915 | 16.351 | -7.919 | -0.571 | -2.728 | -8.087 | -1.134 |
| 对联营企业和合营企业的投资收益 | 10.072 | 14.690 | 12.774 | -6.859 | -1.453 | -1.868 | -4.228 | -2.247 |
| 以摊余成本计量的金融资产终止确认产生的收益 | -7.970 | -0.074 | -0.227 | -0.888 | -2.995 | -5.191 | -3.618 | |
| 公允价值变动收益 | 3.642 | 5.319 | 2.577 | 1.261 | 0.474 | -0.513 | 0.097 | -0.055 |
| 其他收益 | 138.003 | 140.517 | 52.535 | 17.211 | 22.702 | 16.952 | 17.237 | 23.285 |
| 资产减值损失 | -18.231 | -38.717 | -21.882 | -13.865 | -8.575 | -9.065 | -1.392 | -6.864 |
| 信用减值损失 | -4.071 | -15.533 | -15.796 | -9.895 | -3.881 | -9.519 | -4.969 | -3.321 |
| 资产处置收益 | 0.278 | -1.265 | 0.904 | -0.108 | 0.771 | -0.143 | -0.998 | -0.185 |
| 营业利润 | 401.847 | 504.860 | 381.031 | 215.418 | 46.320 | 70.858 | 23.123 | 42.418 |
| 营业外收入 | 11.322 | 12.516 | 7.114 | 5.270 | 3.377 | 2.817 | 2.263 | 2.299 |
| 营业外支出 | 15.639 | 20.570 | 15.458 | 9.891 | 4.516 | 4.848 | 1.075 | 0.861 |
| 利润总额 | 397.530 | 496.807 | 372.686 | 210.797 | 45.180 | 68.826 | 24.311 | 43.856 |
| 所得税费用 | 59.923 | 80.927 | 59.246 | 33.666 | 5.507 | 8.686 | 3.123 | 8.294 |
| 净利润 | 337.608 | 415.879 | 313.441 | 177.131 | 39.673 | 60.140 | 21.189 | 35.562 |
| 持续经营净利润 | 337.608 | 415.879 | 313.441 | 177.131 | 39.673 | 60.140 | 21.189 | 35.562 |
| 归属于母公司所有者的净利润 | 326.190 | 402.543 | 300.408 | 166.224 | 30.452 | 42.343 | 16.145 | 27.802 |
| 少数股东损益 | 11.417 | 13.336 | 13.033 | 10.907 | 9.221 | 17.797 | 5.044 | 7.760 |
| 其他综合收益 | 17.931 | 8.434 | 1.840 | 5.462 | 4.278 | -5.089 | 2.461 | -15.654 |
| 归属于母公司所有者的其他综合收益 | 18.112 | 8.370 | 1.753 | 5.524 | 4.320 | -5.094 | 2.441 | -15.611 |
| （一）以后不能重分类进损益的其他综合收益 | 12.673 | 3.676 | 1.668 | 6.481 | 4.592 | -4.386 | 2.377 | -14.382 |
| 其他权益工具投资公允价值变动 | 16.286 | 4.084 | 2.209 | 8.521 | 5.331 | -5.022 | 3.013 | -14.382 |
| （二）以后将重分类进损益的其他综合收益 | 5.439 | 4.694 | 0.085 | -0.957 | -0.272 | -0.708 | 0.064 | -1.229 |
| 外币财务报表折算差额 | 5.293 | 4.815 | -0.195 | -0.675 | -0.640 | -0.585 | 0.135 | -0.642 |
| 归属于少数股东的其他综合收益 | -0.181 | 0.064 | 0.087 | -0.062 | -0.042 | 0.005 | 0.020 | -0.043 |
| 综合收益总额 | 355.539 | 424.313 | 315.281 | 182.593 | 43.950 | 55.050 | 23.649 | 19.908 |
| 归属于母公司所有者的综合收益总额 | 344.302 | 410.913 | 302.161 | 171.748 | 34.772 | 37.249 | 18.585 | 12.191 |
| 归属于少数股东的综合收益总额 | 11.237 | 13.400 | 13.120 | 10.845 | 9.178 | 17.802 | 5.064 | 7.717 |
| 基本每股收益 | 3.580 | 4.610 | 10.320 | 5.710 | 1.060 | 1.470 | 0.500 | 0.930 |
| 稀释每股收益 | 3.580 | 4.610 | 10.320 | 5.710 | 1.060 | 1.470 | 0.500 | 0.930 |
17. 现金流量表
44 行 x 9 列| 现金流量表 | ||||||||
| 生成口径：由本公司本地财务三表与主营业务工作簿导入；金额单位：亿元；数据列最新在前；已删除所有年度金额均为空的科目和非金额元数据行。 | ||||||||
| 【合并现金流量表（亿元）】 | ||||||||
| 指标(金额口径:亿元) | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 |
| 销售商品、提供劳务收到的现金 | 8,212.150 | 7,743.470 | 5,727.050 | 4,132.090 | 2,026.660 | 1,386.670 | 1,071.660 | 1,038.130 |
| 收到的税费返还 | 170.482 | 120.739 | 151.654 | 76.282 | 48.554 | 64.118 | 30.657 | 30.410 |
| 收到的其他与经营活动有关的现金 | 234.772 | 283.963 | 239.479 | 205.426 | 58.969 | 36.433 | 34.906 | 57.064 |
| 经营活动现金流入小计 | 8,617.400 | 8,148.180 | 6,118.180 | 4,413.800 | 2,134.190 | 1,487.220 | 1,137.220 | 1,125.600 |
| 购买商品、接受劳务支付的现金 | 5,793.330 | 4,898.660 | 3,134.330 | 2,208.430 | 1,043.990 | 692.601 | 709.323 | 725.781 |
| 支付给职工以及为职工支付的现金 | 1,304.350 | 1,170.680 | 842.879 | 535.197 | 287.598 | 225.215 | 203.162 | 188.245 |
| 支付的各项税费 | 538.020 | 526.971 | 295.284 | 185.372 | 78.052 | 61.680 | 35.894 | 43.706 |
| 支付的其他与经营活动有关的现金 | 390.350 | 217.328 | 148.436 | 76.429 | 69.881 | 53.798 | 41.435 | 42.642 |
| 经营活动现金流出小计 | 8,026.050 | 6,813.640 | 4,420.930 | 3,005.420 | 1,479.520 | 1,033.290 | 989.814 | 1,000.380 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 591.355 | 1,334.540 | 1,697.250 | 1,408.380 | 654.667 | 453.927 | 147.410 | 125.229 |
| 收回投资所收到的现金 | 17.274 | 1.288 | 0.138 | 0.239 | ||||
| 取得投资收益收到的现金 | 3.606 | 4.692 | 1.924 | 1.293 | 2.039 | 2.453 | 0.684 | 0.742 |
| 处置固定资产、无形资产和其他长期资产所收回的现金净额 | 20.977 | 10.680 | 4.708 | 2.682 | 8.264 | 2.590 | 4.131 | 39.361 |
| 处置子公司及其他营业单位收到的现金净额 | 2.011 | 0.217 | 1.965 | 0.958 | 2.223 | 0.979 | 3.531 | 4.704 |
| 收到的其他与投资活动有关的现金 | 212.049 | 137.125 | 222.458 | 128.035 | 114.694 | 182.163 | 15.664 | 16.715 |
| 投资活动现金流入小计 | 255.918 | 154.002 | 231.055 | 133.106 | 127.220 | 188.184 | 24.011 | 61.760 |
| 购建固定资产、无形资产和其他长期资产所支付的现金 | 1,568.080 | 973.598 | 1,220.940 | 974.569 | 373.436 | 117.741 | 206.272 | 178.424 |
| 投资所支付的现金 | 28.146 | 36.663 | 20.849 | 105.729 | 35.268 | 18.368 | 10.889 | 8.293 |
| 取得子公司及其他营业单位支付的现金净额 | 1.835 | 1.254 | 140.778 | 0.269 | ||||
| 支付的其他与投资活动有关的现金 | 632.490 | 433.310 | 105.129 | 258.769 | 172.556 | 196.518 | 15.664 | 17.082 |
| 投资活动现金流出小计 | 2,230.550 | 1,444.820 | 1,487.690 | 1,339.070 | 581.260 | 332.627 | 232.825 | 204.068 |
| 投资活动产生的现金流量净额 | -1,974.630 | -1,290.820 | -1,256.640 | -1,205.960 | -454.040 | -144.442 | -208.814 | -142.308 |
| 吸收投资收到的现金 | 402.220 | 0.980 | 0.980 | 5.076 | 373.137 | 28.000 | 0.018 | 0.108 |
| 子公司吸收少数股东投资收到的现金 | 1.472 | 0.980 | ||||||
| 取得借款收到的现金 | 1,340.060 | 376.637 | 453.041 | 276.359 | 328.724 | 406.337 | 584.783 | 529.650 |
| 发行债券收到的现金 | 199.975 | 29.600 | 20.000 | 200.000 | 141.000 | |||
| 收到其他与筹资活动有关的现金 | 1.056 | 0.282 | 30.315 | 8.175 | ||||
| 筹资活动现金流入小计 | 2,262.660 | 557.217 | 454.303 | 311.750 | 701.861 | 454.337 | 797.964 | 670.758 |
| 偿还债务支付的现金 | 692.205 | 501.037 | 272.309 | 440.489 | 498.788 | 671.237 | 685.989 | 575.572 |
| 分配股利、利润或偿付利息所支付的现金 | 141.253 | 100.511 | 41.016 | 16.328 | 26.193 | 36.860 | 43.887 | 41.202 |
| 子公司支付给少数股东的股利、利润 | 4.382 | 4.151 | 1.273 | 0.795 | 1.859 | 0.548 | 1.504 | 2.025 |
| 支付其他与筹资活动有关的现金 | 103.063 | 58.344 | 12.806 | 49.820 | 5.255 | 2.315 | 1.984 | 14.819 |
| 筹资活动现金流出小计 | 1,216.520 | 659.892 | 326.132 | 506.637 | 541.236 | 743.412 | 731.860 | 631.593 |
| 筹资活动产生的现金流量净额 | 1,046.140 | -102.675 | 128.171 | -194.887 | 160.625 | -289.074 | 66.103 | 39.165 |
| 汇率变动对现金及现金等价物的影响 | -147650000.000% | -359247000.000% | 450780000.000% | 609620000.000% | -43845000.000% | 23199000.000% | 53334000.000% | 6443000.000% |
| 现金及现金等价物净增加额 | -338.613 | -62.552 | 573.293 | 13.626 | 360.814 | 20.642 | 5.232 | 22.151 |
| 期初现金及现金等价物余额 | 1,022.570 | 1,085.120 | 511.825 | 498.199 | 137.385 | 116.743 | 111.511 | 89.359 |
| 现金的期末余额 | 683.952 | 1,022.570 | 1,085.120 | 511.825 | 498.199 | 137.385 | 116.743 | 111.511 |
| 现金的期初余额 | 1,022.570 | 1,085.120 | 511.825 | 498.199 | 137.385 | 116.743 | 111.511 | 89.359 |
| 期末现金及现金等价物余额 | 683.952 | 1,022.570 | 1,085.120 | 511.825 | 498.199 | 137.385 | 116.743 | 111.511 |
18. 每股指标
7 行 x 7 列| 每股指标 | ||||||
| EPS来自本地利润表；股本相关每股指标待补股本口径后计算。 | ||||||
| 年度 | 基本EPS | 稀释EPS | 每股净资产 | 每股经营现金流 | ROE | 现金分红/备注 |
| 2025 | 3.580 | 3.580 | EPS来自本地利润表；每股净资产/每股经营现金流待用股本口径计算。 | |||
| 2024 | 4.610 | 4.610 | EPS来自本地利润表；每股净资产/每股经营现金流待用股本口径计算。 | |||
| 2023 | 10.320 | 10.320 | EPS来自本地利润表；每股净资产/每股经营现金流待用股本口径计算。 |